ура! сбылась мечта идиота... Ставлю 5vze вместо 3vze

[trahtor 1]

никакой фишки рядом с камутатором нет... Да и чек должен гореть а он засранец не горит...

[trahtor 1]

фтшка есть с какойто хренькой типа релюшки. никак на переменный резистор не похожей. вернулись к версии с имобилайзером. завтра будет известно у тех парней, у которфх я мотор браз остались ключи они проверят чипованые они или нет.

[Dimas465 184]

To: @trahtor, Если чек не зажигается при включении зажигания ,ECU подключен неправильно.

[trahtor 1]

чек горит. это я чудак на букву М его не правельно цеплял. самодиагностику сделал показывает ошибку 21 кислородного датчика, это херня... вывод одит иммо....... нашел во владике комп за 2,5 тыра но 20 дней дороги... безнадега...

[trahtor 1]

мотор заводится на 2секунды и глохнет. комп отрубает сигнал и на форсунки и на катушки... иммо, чтоб его так, разтак...

[AZIAT 4 244]

Ну вот

надо новый комп с чипом в паре или комп и проводку от араба .

но 20 дней дороги... безнадега...

авиа доставка тебя спасет . цена будет максимум 1,5 тыщи .

[Alexxxandr 0]

купил наконец то 5vz-fe... вчера привез радости нет предела... сам снимал с рамы. с косой с компом со всем навесным. нет только насоса гура и заслонки. успели продать... но это мелочи. сегодня буду снимать свою трешку отстрадалась бедняга. теоретически я к замене подготовился но вопросов еще все равно целый вагон. буду благодарен за любую помощь. буду отчитываться по ходу проведения операции по пересадке сердца.......

А чем тебя 3VZ-E не устраивал?

[trahtor 1]

во первых, у 3vz не самое лутшее соотношение мощности к количеству потребляемого топлива. а во вторых пришел срок делать очередной капремонт с расточкой блока. а в третьих 5vz оказался дешевле предстоящего капремонта... да и драйва в тройке не достатачно. вот как то так...

[limitium 7]

Скоко можно? когда уже поедем?

[trahtor 1]

поедем сразу как тока комп без имобилайзера приедет из иркутска. а пока тока так...

[AZIAT 4 244]

To: @trahtor,

ты зачем капот порезал ? Можно же было мотор ниже поставить .

[trahtor 1]

и еще

а как его ниже то поставить?

[AZIAT 4 244]

а как его ниже то поставить?

а как ты поставил ? Просто на старые кронштейны ? Поддон менял ?

[trahtor 1]

поддон конечно поменял. с прадовским вобще не встанет... опоры двигателя оставил прадовские моим кердык пришол. но я их снимал и сравнивал со своими, они одинаковые на прадовских резиновые падушки на сантиметр потолще. но мотор встал без проблем. пару манипуляций мантажкой и все прикрутил...

[trahtor 1]

заказал комп. 500 рублей. это не апечатка. реально ПЯТЬСОТ рублей из Иркутска. выслали желдорэкспедицией. жду......

[AZIAT 4 244]

поддон конечно поменял. с прадовским вобще не встанет... опоры двигателя оставил прадовские моим кердык пришол. но я их снимал и сравнивал со своими, они одинаковые на прадовских резиновые падушки на сантиметр потолще. но мотор встал без проблем. пару манипуляций мантажкой и все прикрутил...

вот я не помню на память , но помоему кронштейны надо было от 3вз к блоку прикрутить и мотор ниже встанет .

Но точно помню что на америкосовских сайтах нигде не видел резанный капот при установке 5взе в 130го .

[Protraktor 0]

Всех Категорически приветствую!

У меня такая же беда - Сбылась мечта идиота - после завтра 5 VZ приедит в бокс для моего 130, 3VZ уже снят и валяется рядом. Имеются несколько непоняток. Подушки в итоге от чего ставить нужно от 5 или 3 VZ? Америкосы на своих сайтах описывали что делали переходники для крепления подушек! Как на самом деле должно быть?

[trahtor 1]

переходники на скока я понял нужны если мотор с заднеприводной машины. (я тоже в этих сайтах копался). если у тебя опоры живые ставь старые а то придется как мне капот пилить. еще с чего мотор. на всяких хайайсах полюбому другие. а про капот... я на двух сайтах видел на одном капот с дырой а на другом усилитель капота из нутри был обрезан.

[Protraktor 0]

Мда! Мотор с косой и компом у меня от автоматного 185, 98 года. У меня сурф автоматный,с механической раздаткой, я и хочу оставить автомат старый, правда его не много модернизировать (переделать гидротрансформатор и так далее), так что мне пришлось искать мотор с мозгами от сурфа. Как я понял - у тебя коробка на твоём апарате, а мотор ставишь с прадоса.

Как писал в какой то из тем тов. АЗИАТ, автоматы что на 185, что на 130 одинаковы! Почти одинаковы! Переделки мелочёвые. Глобальных переделок с рамой не хочется! Как я понял на блок от 5VZ встаёт поддон, маслоуспокоитель, щуп и подушки с кронштейнами от 3VZ???

[trahtor 1]

все так... единственно я по автоматам тебе не советчик я с ними дел не имел. у меня ручка... с ручкой все проще...