2l-te выручайте сил уж нет!

[nikolay.73 0]

строительный уровень , такая же балда как металлическая линейка ,как выше писал , надо контрольной поверочной проверять , у неё по паспорту ( на моей ) макс. коробление на длину ( 600 мм ) не более 5 тысячных , а на строительном уровне какая , +/- пара- тройка десяток , так что балда это всё

Ну ты и пессимист. Исходи из реальности. Это где нибудь в городе можно и станок и линейку и ещё х.. знает что можно найти, а человек русским белому написал "в условиях деревни". Да и хороший строительный уровень ни какая не шняга, как тебе кажется.

[nikolay.73 0]

строительный уровень , такая же балда как металлическая линейка ,как выше писал , надо контрольной поверочной проверять , у неё по паспорту ( на моей ) макс. коробление на длину ( 600 мм ) не более 5 тысячных , а на строительном уровне какая , +/- пара- тройка десяток , так что балда это всё

И ещё одно! Букварь говорит что на движках серии <L> допуск по короблению 0,2 мм как блока, так и ГБЦ. Ни о каких тысячных там не написано. Из пальца что ли высасал?

[ochotaru 45]

Ну ты и пессимист. Исходи из реальности. Это где нибудь в городе можно и станок и линейку и ещё х.. знает что можно найти, а человек русским белому написал "в условиях деревни". Да и хороший строительный уровень ни какая не шняга, как тебе кажется.

да да , и после таких действий мотор L- серии , да и другие моторы начинают поливать грязью , мол гомно не мотор , греется , не тянет , башка тем более гомно , такие методы даж для ТАЗиков неприемлемы , тем более для дизельного мотора

да и в деревне хорошие строительные уровни в каждом доме пачками лежат

да и то , я не поверю никогда в прецензионную точность поверхности строительного уровня , пусть даже самого хорошего

вот ни разу не видел моториста , хорошего моториста , а не полупьяного дяди Васи в гараже , чтобы кто то пользовался чем то иным , чем контрольной поверочной линейкой

[ochotaru 45]

И ещё одно! Букварь говорит что на движках серии <L> допуск по короблению 0,2 мм как блока, так и ГБЦ. Ни о каких тысячных там не написано. Из пальца что ли высасал?

ты читай не по диагонали , про тысячные я писал про саму линейку , там прецензионная точность , а про допуски на моторах я знаю , я моторами занимаюсь ( ремонтами )

[Ghost-51 5]

понеслось

[ART SSS 90]

Случай был такой у нас,тоже меняли и голову и прокладку без результата.В итоге ,случайно совсем нашли маленькую трещину во второй гильзе.Загильзовали цилиндр и вся любовь.Но по мне блок шлифануть надо бы.Хуже не будет

[Равиль 25]

Новую ГБЦ тоже следует шлифануть особенно если не оригинал, хотя я и новые оригинал перед установкой на станок кидаю.

[lelikvav 4]

Да прокладка таже была второй раз.

Причина номер раз- одноразовая она всетаки.

и еще болты дотягивал все болты дотянул до 140 Н.м а вот пара болтов 100 больше не тянутся сделал пару оборотов и не стал дальше мучать! Может в этом проблемма

Причина номер два- Болты скорее всего потянулись, их надо промерить перед установкой, а в идеале менять как предписано производителем.

После замены блока при запуске поперли обильно газы

Причина номер три- блок с какой историей взяли, а то както был случай после колхозного кап ремонта тоже газил и ничего не могли сделать, а оказалось что блок загильзовали и гильзы на 0,3мм занизили относительно плоскости блока.

Ну и плоскости соответственно...

Изменено 21 мая 2012 пользователем lelikvav

[Sashokprof 0]

Да блок с богатой историей, его гильзовали, перегрели первый цилиндр в задир, гильзы видно было что на эпокситке стоят. Прошлый хозяин говорит что у него тоже газы шли но вроде как голова дрявая была, он взял себе контракт.

[Sashokprof 0]

Да блок с богатой историей, его гильзовали, перегрели первый цилиндр в задир, гильзы видно было что на эпокситке стоят. Прошлый хозяин говорит что у него тоже газы шли но вроде как голова дрявая была, он взял себе контракт.

[Sashokprof 0]

гильзы если маленько отпущены то газы попрут что ли?

Изменено 22 мая 2012 пользователем Sashokprof

[lelikvav 4]

гильзы если маленько отпущены то газы попрут что ли?

естественно, они же прокладкой не обжаты...

[Ghost-51 5]

Да блок с богатой историей, его гильзовали, перегрели первый цилиндр в задир, гильзы видно было что на эпокситке стоят. Прошлый хозяин говорит что у него тоже газы шли но вроде как голова дрявая была, он взял себе контракт.

На кой хер ты его с такой бородой брал, с доками полно продается?

[Sashokprof 0]

На кой хер ты его с такой бородой брал, с доками полно продается?

Когда искал нехера небыло, вот теперь деньги ввалил в него думать начал

[Sashokprof 0]

Теперь думаю этот блок до ума доводить или другой брать, или на учет поставить и старый свой блок впиндюрить

Изменено 22 мая 2012 пользователем Sashokprof

[Sashokprof 0]

естественно, они же прокладкой не обжаты...

И что что не обжаты, путь прорыва газов то не в ож если он не обжат, или я не допонимаю!

[Sashokprof 0]

Кстати с болтами разобрался вытянулись как из люминия, ставил новые Ajusa! хватило на раз))

[nikolay.73 0]

Тяжело говорить с деревьями :ph34r:.

[Sashokprof 0]

Тяжело говорить с деревьями :ph34r:.

Блин дельное сообщение и в тему, а главное помогло! пол форума болтается туда сюда и пишите не понятно что, ни понятно кому, а самое главное зачем!

[ART SSS 90]

И что что не обжаты, путь прорыва газов то не в ож если он не обжат, или я не допонимаю!

Прокладка аккурат по краю гильзы ложится,то есть головка прижимает прокладку к гильзе.если гильза ниже блока сидит прорыв будет однозначно,и прорыв в систему охлаждения.