Умер передний редуктор

[XGhosT 1]

На 130м умер передний редуктор.

Сначала при включённом передке начало бить где то справа - единогласно послали к бронзовым втулкам. Смазал их но - этто были не они...

симптомы такие: при выключенном передке всё нормально.

Стоит включить привод как начинаются чудеса. В переди грохот стоит, привод включается рывками.

Послушали на подъемнике - звуки (удары) из переднего редуктора идут.

А теперь собственно вопросы. Как снять его ?

И чем заглушить в ступицах дырки от приводов.

Как правильно заглушить вакуумные трубки ?

Хочется снять редуктор с приводами и АDD и ездить без него пока не найду другой.

Можно на снятом и разобраном редукторе посчитать передаточное число ? Боюсь ГП разрушена и посчитать поворачивая хвостовик правильно не удастся а каталогам (там 4.875) я больше не верю ;-(

[UZ-2 0]

Была та же песня. Пришлось менять передний редуктор. Заглушить "дырки" в ступицах сказали, что нельзя. Считали кол-во зубьев на уже снятом редукторе. По справочнику не верь. У меня оказалось совершенно другое число.

[AZIAT 4 228]

Когда привод вытащишь из ступицы , снимешь сальник (он металический по наружнему диаметру ) , обернёшь его полиэтиленом и поставишь обратно на место . Все отверстие закрыто. Передаточное число ГП считать по зубьям , там все равно чтото осталось и посчитать можно будет. Ваккумные трубки отсоединить от моста (их две ) и вставить в них заглушки (болтики например).

[XGhosT 1]

А снимать редуктор как ?

Можно отцепить кардан, сбить колпачки, открутить ограничительные винты на приводах и потом открутив редуктор снять в сборе с приводами ?

Или надо сначала корячится снимать привода а потом кардан и только потом редуктор ?

привода с него никогда не снимал - расскажите вкратце в какой последовательности снимать...

[AZIAT 4 228]

Можно отцепить кардан, сбить колпачки, открутить ограничительные винты на приводах и потом открутив редуктор снять в сборе с приводами ?

Не так не получиться .

1.Снимаешь кардан

2. снимаешь стабилизатор

3.откручиваешь привода от редуктора . там по шесть гаек на каждом приводе .

4.отсоединяешь от редуктора провода и шланги

5. откручиваешь болты подушек редуктора и снимаешь его. одному будет тяжко и неудобно .

6. снимаешь колпачки и откручиваешь болт ограничительный

7. снимаешь заглушку (та которая вместо хаба стоит ) и снимаешь стопор и шайбу

Только после этого можно будет вытащить привод. Но , если машина на подьемнике , то придется её опустить на колеса . Только потом привод получиться вытащить . Если на домкрате , то домкрат ставить надо под рычаг нижний .

8. теперь можешь закрыть ступицы , как я говорил выше , и ездить.

Изменено 16 января 2007 пользователем PTerekhov

[NazareT 391]

Можно отцепить кардан, сбить колпачки, открутить ограничительные винты на приводах и потом открутив редуктор снять в сборе с приводами ?

Не так не получиться .

1.Снимаешь кардан

2. снимаешь стабилизатор

3.откручиваешь привода от редуктора . там по шесть гаек на каждом приводе .

4.отсоединяешь от редуктора провода и шланги

5. откручиваешь болты подушек редуктора и снимаешь его. одному будет тяжко и неудобно .

6. снимаешь колпачки и откручиваешь болт ограничительный

7. снимаешь заглушку (та которая вместо хаба стоит ) и снимаешь стопор и шайбу

Только после этого можно будет вытащить привод. Но , если машина на подьемнике , то придется её опустить на колеса . Только потом привод получиться  вытащить .  Если на домкрате , то домкрат ставить надо под рычаг нижний .

8. теперь можешь закрыть ступицы , как я говорил выше , и ездить.

155708[/snapback]

Именно так я и езжу в поисках редуктора, на недоприводе!

А вот как редуктор разобрать- ????? Что-то не получается вытащить из корпуса сателитную коробку!

[Ziliboba 137]

Что-то не получается вытащить из корпуса сателитную коробку!

полуоси сняты, "протез" и механизм ADD тоже?

снимаешь крышку

откручиваешь бугеля (крышки) подшипников коробки саттелитов

и.. с помощью такой-то матери выковыриваешь коробку

не могу сказать что прям туго вылазит, но сидит она там хоть и чуть-чуть, но внатяг, поэтому приходится потихоньку и без перекосов!

шайбы не перепутай! справа и слева от подшипников будут стоять, ими регулирется зацепление зубов

[Petyara 136]

To: XGhosT

Сейчас будет ГП с передаточным 4,88 на твою машину http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=622 отдам со скидкой, подробности в личку

[AZIAT 4 228]

[attachmentid=10538]

Вот эта деталь не снимается . Я так понял её стопор держит какой то. но как его снять.

[Ziliboba 137]

эту деталь я и назвал "протез" там кольцо стопорное распорное, точно такое же как и с правой стороны, я нагружал отвёрткой мощной и толи стукал чем-то, толи монтажками раскачивал.. короче я её вынул очень быстро, как-то даже не задумался, т.е классический случай - дёрни посильнее

больше с болтами под хитрую головку промучался, в итоге срезал их нехрен и вкрутил обычные

а.. блин, ваще забыл как и чо, а весной только разбирал.. со стороны коробки кажися я её сначала выдавил - упирался в ось саттелитов и давил в эту хреновину с обратной стороны - там видно всё, как стопор выйдет уже проще

[NazareT 391]

эту деталь я и назвал "протез" там кольцо стопорное распорное, точно такое же как и с правой стороны, я нагружал отвёрткой мощной и толи стукал чем-то, толи монтажками раскачивал.. короче я её вынул очень быстро, как-то даже не задумался, т.е классический случай - дёрни посильнее

больше с болтами под хитрую головку промучался, в итоге срезал их нехрен и вкрутил обычные

а.. блин, ваще забыл как и чо, а весной только разбирал.. со стороны коробки кажися я её сначала выдавил - упирался в ось саттелитов и давил в эту хреновину с обратной стороны - там видно всё, как стопор выйдет уже проще

156407[/snapback]

А нет более подробной инфы???Мож в литературе какой!

[AZIAT 4 228]

то Ziliboba

тоесть если обратным молотком за эту фиговину зкацепиться то можно выдернуть её по типу как шрус сбиваешь с вала на недоприводах?

[Ziliboba 137]

обратным молотком за эту фиговину зкацепиться то можно выдернуть её по типу как шрус сбиваешь с вала на недоприводах?

аха

ну точто то же что и справа, тока железяка поменьше, справа как вынимал? и тут та же тема, но у меня молотка не было, поэтому с обратной стороны (из коробки диффа, между саттелитами) нажал монтажкой - оно и вылезло

[NazareT 391]

СПАСИБО ПОПРБУЕМ!

[XGhosT 1]

Сегодня таки созрел на снятие переднего редуктора.

Во время снятия выяснилась неприятная "тонкость" - чтобы открутить среднюю опору редуктора - надо было открутить кондей.

Чтож. открутил - всё равно не работал. Во время снятия обнаружил - туда идёт к вентиляторам кроме питания ещё и воздушный (вакуум) ??

Что это, зачем ? Просвятите ??

[XGhosT 1]

Привода скинуть оказалось возможным только после того как открутил аммо и немного поддомкратил за рычаг машину (???).

Странно.

А вот вытащить сальник из ступицы не смог. Как он там держится ?

И как вытащить его не порвав и не сломав. Бывают съемники ?

А если не получается - как вообще вытаскивать его ? Вбивать отвёртку по наружному кольцу и отгибать? Варварство.

мучения продолжаются..

[AZIAT 4 228]

то XGhosT

По кондею

это сапун моторчика выведен на верх . типа как с мостов выводят .

Про сальники .

Сальник по наружнему диаметру металический . Поддень его отверткой и он снимается легко . и вообще когда мост соберешь поменяй эти сальники на новые , тогда втулки бронзовые реже шприцевать придется .

[XGhosT 1]

Сальник по наружнему диаметру металический . Поддень его отверткой и он снимается легко . и вообще когда мост соберешь поменяй эти сальники на новые , тогда втулки бронзовые реже шприцевать придется .

202990[/snapback]

Уже озадачился этим сальником.

Вчера пробовал поддеть -никак не вылазил... Может я не так понял как он выглядит...

Этот сальник 90316-60002?

Или 90304-76003 ?

[AZIAT 4 228]

90316-60002- это сальник

90304-76003 - это пыльник металический , на гранате внешней стоит .

[XGhosT 1]

Понял. Буду поддевать тот который "60002" :-)