Вопрос по давке масла на 1FZ

[Dvoe 2]

Подскажите, насколько нормальная картина на фотке?

На холодную давка 3/4, под нагрузкой тоже. Но когда масло горячее, например, после длительной езды встал в пробку, на холостых давка проседает до середины между первой и второй риской.

Это нормальное поведение, или падение давки на горячую говорит о плохом качестве масла?

Масло 5-30 Ликви Моли, движка в отличном состоянии.

Кстати, его еще и перелили его на последнем ТО порядочно, влили мне в него 8 литров. Может все же слить лишнее, или как в субаре - много не мало?

[dimarik TLK 80 92]

Подскажите, насколько нормальная картина на фотке?

На холодную давка 3/4, под нагрузкой тоже. Но когда масло горячее, например, после длительной езды встал в пробку, на холостых давка проседает до середины между первой и второй риской.

Это нормальное поведение, или падение давки на горячую говорит о плохом качестве масла?

Масло 5-30 Ликви Моли, движка в отличном состоянии.

Кстати, его еще и перелили его на последнем ТО порядочно, влили мне в него 8 литров. Может все же слить лишнее, или как в субаре - много не мало?

Датчику скорее всего пипец от возроста!

[мишлен 6]

Что бы проверить показания на приборке , нужно промерить механическим манометром , по поводу перелил масло , хорошего в этом мало , его начнет давить в разные щели , например через сальники , особенно если повышенное давление картерных газов.

[Dvoe 2]

Датчику скорее всего пипец от возроста!

Показометр ведет себя вполне адекватно, так что он скорее жив, чем мертв. На холодную, при запуске давка растет до 3/4, на оборотах тоже держится в верхней трети и только после езды, когда масло сильно горячее, давка на холостых проседает до уровня, показанного на фото. Что собственно и смущает, не низковат ли этот уровень для оборотов ХХ и горячего масла.

[miheey 8]

про колич. масло в системе; если ДВС 1FZ-fe то там должно быть 8 литров

если 1FZ-f тогда смотри мануал

и мне кажется нужно 5-ку поменять на 10-ку на лето

[Mammoth 1]

Подскажите, насколько нормальная картина на фотке?

На холодную давка 3/4, под нагрузкой тоже. Но когда масло горячее, например, после длительной езды встал в пробку, на холостых давка проседает до середины между первой и второй риской.

У меня когда обороты чудят и падают до 200-250, и то стрелка ниже 3/4 не опускается. Если б я такое, как на фото увидел - кондратий бы хватил.

вот, на вашем же фото показал, где стрелка гуляет

Изменено 6 июня 2012 пользователем Mammoth

[Maxim511 149]

У меня когда обороты чудят и падают до 200-250, и то стрелка ниже 3/4 не опускается. Если б я такое, как на фото увидел - кондратий бы хватил.

вот, на вашем же фото показал, где стрелка гуляет

ну тогда у вас точно проблемы с давлением))

Подскажите, насколько нормальная картина на фотке?

На холодную давка 3/4, под нагрузкой тоже. Но когда масло горячее, например, после длительной езды встал в пробку, на холостых давка проседает до середины между первой и второй риской.

Это нормальное поведение, или падение давки на горячую говорит о плохом качестве масла?

Масло 5-30 Ликви Моли, движка в отличном состоянии.

Кстати, его еще и перелили его на последнем ТО порядочно, влили мне в него 8 литров. Может все же слить лишнее, или как в субаре - много не мало?

замерь механическим давление и тогда будет ясно что да как, а пока не замеришь это гадание на кофейной гуще

[Dmitriy-Turkmen 1]

У меня чуток повыше кажет.Но не пересекает первую треть шкалы. Масло 10-в-40. На холостых при прогретом.

[MixaTal 49]

У меня на прогретом, чуть ниже середины до первого деления, т.е. примерно тоже.

Масло 5-30

Кстати, если поставить маленький фильтр, то давление чуть возрастет.

Ну мне так показалось.

Изменено 6 июня 2012 пользователем MixaTal

[Mammoth 1]

ну тогда у вас точно проблемы с давлением))

Почему? Показометр адекватно себя ведет, на холодную побольше, на горячую поменьше. На класс масла реагирует. В чем проблема то, что давление в масляной магистрали хорошее?

[Mammoth 1]

ну тогда у вас точно проблемы с давлением))

Шерстил западные форумы, у многих владельцев фзета высокое давление масла, у многих - низкое (если ориентироваться на стрелку). Все сходятся на том, что система контроля масла на 80-ках - дерьмо и надо давление контролировать манометром. Советуют менять датчик, а также - в системе есть два клапана сброса давления масла - oil pressure relief valve. Один вроде как стоит на охладителе масла, второй - где то в районе масляного насоса. Вроде как проблемы низкого/высокого давления могут быть с ними связаны.

Вот сюрприз то...ездил и горя не знал

Изменено 6 июня 2012 пользователем Mammoth

[Костяра 1]

У меня все также, как у топикстартера. Масло Тойота 5в30

[Seva_ 0]

Така вот ситуевина на моей машинешке - кто что думает интересно?

[Centurion 68]

Кстати, его еще и перелили его на последнем ТО порядочно, влили мне в него 8 литров.

Ничего не будет - мне перелили когда я только купил, проехал тысячу - уровень встал на норму а излишек весь через сапун выплюнул в фильтр. Фильтр выкинул кастрюлю помыл - тоже коматозил что что то выдавило. 4 год машина в моем пользовании нигде мокрого места даже потеющего нет, масло не жрет вообще. сколько залил столько и слил на 8 ТКМ.

Така вот ситуевина на моей машинешке - кто что думает интересно?

А что тут думать? Нормальные показания. У меня родной точно так же показывает