Ускорение никакое!

[jhon111 0]

Доброго времени суток! Ребят, проблема уже полгода примерно. До сих пор не могу решить. И вот думаю настало время заняться. Короче машина разгоняеться очень вяло. Педаль в полу постоянно. Трогаться можно только с первой передачи. Заменил все фильтра. Топливо поступает отлично. Грешу на датчики теперь. Слышал что проблема может в датчике ускорения или датчике скорости. Как до них добраться, где они вообще находяться, кто знает???

[Vadimovich33 41]

дак а сеточки в тнвд проверяли?

-попробуйте с бутылки запитать тнвд и погазуй-посмотри-как откликаться будет..

-если б датчики-скорее всего чек бы зажегся-ошибки повыскакивали..

[AlexTank 0]

Для начала я бы попробовал сменить заправку, помыл бы бак.

[aleks732 0]

Проверь датчик давления во впускном коллекторе, он стоит на за маслянным бачком гидроусилителя на впускном коллекторе. Убедись в проходимости шлангов и фильтра, и штуцер который из коллектора торчит прочисти.

[SeregaPrado 0]

Также надо проверить тормоза .

[jhon111 0]

поменяли соленоид ,ну или как там его.......короче.....на второй обороты держит хорошо, 700-не глохнет, практически трогаться можно с неё... скорость на второй и 3-й набирает быстро, но опять же -тапок в пол. На 4-й обороты еле еле , от 2000 тяжко....тапок в полу, безполезно... нет рывка, . В общем стало лучше, но недостаточно. Вот думаю датчики проверить, нашёл как это сделать (http://surf-club-kz.org/forum/printpage.php?forum=1&topic=197) , а таблицу кодов найти не могу что-то.

[Vadimovich33 41]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=86745&st=0&p=1222701&hl=%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA&fromsearch=1entry1222701-ссылки Дизельмастера в этой теме

-дым какой при таком вялом разгоне?

-замерьте давление-сколько дует турбина,-для этого возьмите тройничек,-как для трубок омывателя стекла,найдите манометр,подсоеденитесь на трубку ,идущую на датчик наддува с впускного коллектора и погазуйте-посмотрите-сколько она давит

[jhon111 0]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=86745&st=0&p=1222701&hl=%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA&fromsearch=1entry1222701-ссылки Дизельмастера в этой теме

-дым какой при таком вялом разгоне?

-замерьте давление-сколько дует турбина,-для этого возьмите тройничек,-как для трубок омывателя стекла,найдите манометр,подсоеденитесь на трубку ,идущую на датчик наддува с впускного коллектора и погазуйте-посмотрите-сколько она давит

с дымом всё в порядке, его не видно....я вот нашёл датчик турбины, с него ещё выходит трубка вакуумная и проходит через клапан чтоли, я его продуваю, он в одну сторону хорошо, в другую еле еле....причем, с того края,что ближе к датчику, вытекло масло....откуда оно там???...

[Vadimovich33 41]

=в теме Дизмастера52-http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-33-1--есть схема вакуумных линий-сравните-все ли в порядке

-Часто забивается штуцер-установленный во впускном коллекторе-для магистрали к датчику наддува,так же особое внимание нужно обращать на фильтрик -установленный перед этим датчиком-не забит ли он грязью тоже..в этом случае его можно промыть,например-жидкостью WD-40,с интенсивной продувкой сжатым воздухом.".

Изменено 13 июня 2012 пользователем столяр

[jhon111 0]

штуцер-установленный во впускном коллекторе-для магистрали к датчику наддува прочистил, срани было достаточно.... не могу снять фишки с некоторых датчиков на ТНВД...ещё один датчик "звенит", вот этот

Изменено 25 июня 2012 пользователем jhon111

[Vadimovich33 41]

-какой код обшибки выдает?

[Vadimovich33 41]

-турбину проверял?она вообще-дует хоть что нибудь?

[jhon111 0]

код ошибки ни какой не выдаёт по причине отстуствия контакта E1. TE1 есть ,а Е1 нету! Турбина дует что-то, надо найти тройничок, провеить чтоб....сколько она должна давить? Как вообще её лучше проверить? И где находится электронный блок управления двигателем (ЭБУД) ?

[kasper-dp 87]

код ошибки ни какой не выдаёт по причине отстуствия контакта E1.

Е1 это масса.

[jhon111 0]

значит оджин провод тупо на массу, а другой с ТЕ1 вывести и замкнуть их, так?

[jhon111 0]

Я ошибся, оказывается там нет контакта TE1, а Е1, наоборот-есть! Не могу найти ЭБУД!

[Vadimovich33 41]

ЭБУД-за бардачком,выше испарителя кондея у тебя стоит.

-если контакта нема-то ищи другой тип диагностического разъема.-скорее всего он где-то по краю подрулевой плпстмасски.-открывай дверь водителя,вставай спиной=и на гмнастич\мостик-и смотри край пластика под рулем..как-то так..должен или на ощупь его по краю обнаружить.

[Vadimovich33 41]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=57144&st=50&p=1438216&hl=%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B&fromsearch=1entry1438216-тут про давление

-возьми да снимми на время фильтрик после трубки из впускного-нет криминала никакого..попроьбуй,как и что..

-а впускной коллектор снимал? мож там гуталина под завязку..?

-егр заглушена? или работает..?

-когда стоишь,резко попроси кого-нето топнуть-из выхлопной должно резко небольшое темное облачко быть-так или нет?

-http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=59114&st=0&p=807195&hl=%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B&fromsearch=1entry807195

Изменено 5 июля 2012 пользователем столяр

[jhon111 0]

Спасибо,нашёл ЭБУД,вот он на фото : .

Изменено 6 июля 2012 пользователем jhon111

[jhon111 0]

Ещё нашёл вроде как диагностический разъём, но на нём контакты не подписанные. Прозвонил с подкапотным диагностическим разъёмом, вызванил только E1 . И что ещё заметил, если сдёрнуть фишку с "звеняшего" датчика ( назовём его №1) , то при повороте ключа в положение "ON", трещать начинает вот эта штука (её назовём №2). Фильтрик убирал полностью (с датчика турбины), делал напрямую, ни какого эффекта, если вытащить датчик турбины- check загорается. Кстати на холостых , обороты максимум до 4 и дыма нет ни какого. с ЕГР пока ни чего не мудрил, всё тройничок не могу найти чтоб турбину проверить. А может проще её заглушить временно и затестить?

Изменено 6 июля 2012 пользователем jhon111