кто опробовал боксы на крышу, поделитесь опытом

[Mikhail 3]

с одной стороны конечно экспедиционный багажник, благо вариантов сейчас масса, НО сразу надо думать о том во что паковать по дороге вещи, да и звуки лишние не хочу, надо брать с рассекателем, но обратное зло от него переворотный угол, шанс лечь на бок он увеличивает, да и не нужен мне на каждый день багажник.

значит есть вариант быстросъемного типа бокс.

а тут тоже вариантов много

1 Thule- дорогой, наверно качественный, но товарищ отозвался очень негативно, говорит места крепежа слабовато, а если у него слабовато, то можно выходит взять и не тулю, а монт бланк к примеру он дешевле да или вообще атлант.

кто то же много пользовался и уже имеет какой то опыт по ним?

про лес понимаю, слабоват. но интересна дорога, как там они себя ведут. какой тюнинг надо сделать в начале. к примеру место крепления сразу проклеить стеклотканью?

вообщем интересно мнение пользователей, подчеркну, пользователей.

[e-geht]

1 Thule- дорогой, наверно качественный, но товарищ отозвался очень негативно, говорит места крепежа слабовато

С тулевским отъездил три года, т.е. три экспедиции. на коротком прадике здорово выручал. Спальники, коврики, палатка, стол, стулья ну и по мелочи - все в нем. Не сильно тяжелое но объемное. В местах крепления появились трещины. Можно отремонтировать, но пока без надобности - на верху сейчас стоит палатка.

Из плюсов - много место в салоне освобождается, ставил/снимал один.

Из минусов - стоит денег, не очень крепкий, расход плюс 1-1,5 литра на сотню, после 125 - 130 км/час как будто в стену упираешься - дальше не разгоняется.

[Darik]

Купил себе на днях багажник Атлант (крепление за дверной проём) и бокс Thule Pacific 200 DS (черный) за 14500. До этого брал у знакомых бокс Thule (ему уже лет 6). И как всегда, Атлант(Россия) пришлось подгонять напильником и молотком по месту. Другие боксы не пробовал Thule доволен.

Чтоб расход топлива не увеличивался и машина не упиралась в стену свыше 100 км/ч, бокс надо ставить так чтобы он не выпирал за верхний край лобового стекла.

Изменено 9 июня 2012 пользователем Darik

[wowan75]

В местах крепления появились трещины. Можно отремонтировать, но пока без надобности после 125 - 130 км/час как будто в стену упираешься - дальше не разгоняется.

с трещинами и скоростью осторожней

у соседа тулю разорвало в клочья

[Roll]

Пользуюсь Тхуле давно, доволен, возил тяжёлое, дно укрепил текстолитом. Дно тонкое, укреплять надо обязательно, иначе трещины вокруг замков обеспечены.

[MrBlues]

Юзал 5 лет Mont Blanc 540 литров. Прошел со мной ( с супругой) на техничке 2 Ладоги, далее в течение года прошел 11 раз Москва-Екатеринбург и обратно

В 2010 отдал его товарищу, тот активно возит в нем весь свой скраб ( БОМЖ фактически-)))) и только в этом году появились трещинки вокруг креплений, да и то появились когда Бокс вместе с поперечинами стоял на земле и кто-то на него присел отдохнуть...

[MrBlues]

[Mikhail]

[Archy]

Mont Blanc 540 литров

у меня такой же

нареканий нет. Единственно дуги тхуле стоят - они не так гудят

[STEPAN]

Советую обратить внимание на итальянские боксы MENABO...у меня модель Menabo Mania 580, размер 225х89х37, соответсвенно почти во всю крышу))) зато можно и беговые лыжи поместить без проблем. Устанавливаю обычно один,посоветую все же брать с открыванием на две стороны, большой плюс этого багажника - это два металлических усилетеля на днище багажника, через которые он и крепится на релинги. Грузоподъемность большая, даже предельная скорость разрешенная производителем 130 км/ч, больше чем у других производителей. Пластик хороший, крепление очень простое. Езжу с ним уже почти 3 года, самое дальняя точка - Италия)))пока...

[Gal]

У меня Sotra Roady кажись... самое дешевое брал из того, что было 5 лет назад. Литров на 500. За свои деньги - супер! Что бокс может сломаться в лесу об ветки - только что в этой теме узнал :lol: Днище в местах крепления усилено металлическими полосами. Единственное, что сделал - проклеил уплотнитель по периметру. Из минусов - открывается только с одной стороны и шпильки крепежа торчат внутрь - могут повредить вещи, если их ничем не закрыть.

[ИванЛеонидович]

Уже много лет и зимой и летом эксплуатирую туле (не помню модель) на 380 литров. Самый высокий брал, чтоб сумки обычные влезали

доволен. Грузил по завязку на охоту - 40 литров бенза, бензпила, джек, тушенка - короче много всего - всё выдержал. Растворяется от бензина. на днище два алюмин направляющих, по которым двигается крепеж - у меня закручивающиеся изнутри крепежи-зажимы. Однозначно открывающийся на обе стороны.

Зимой рукой пробил крышку на морозе когда закрывал - минус 25 -30 где то было... Пришлось заклеивать, причем мастера обратили мнимание на то что пластий от растворителя плавиться.. причем на доехать просто армированным скочем прихватил и ок.

[Mikhail]

а кто что скажет про боксы атлант.

To: , вот ищу высокие, что бы вещи грузить, но попадаются в основном глисты, под лыжи и сноуборды. а мне убрать туда к примеру коляску детскую, а она как правило грязня, колеса огромные.

[Дантист-Кочевник]

а кто что скажет про боксы атлант.

Могу сказать,что видел год назад, атлант у финов почти в два раза дешевле чем в Питере,который самый большой. Еще в Билтеме есть,не низкий, но где то на 400литров,был у знакомого такой на фуджике.

[Mikhail]

финов уже обрабатывают, у меня оказывается друг живет почти на границе, если ценник окажется совсем сладким то мы с ним вы выходной махнем. там и резину ищу

приглянулась тут кой что

[Дантист-Кочевник]

Бокс вывозить без проблем,прикрутил и все.

Вот здесь Атлантис видел.http://www.varaosamaailma.fi/myymalat/lappeenranta/

[lacrusto]

Два года эксплуатирую Тулю (атлантис кажется). Из недостатков цена, из достоинств внешний вид и качество. Ничем нигде не укреплял, езжу постоянно со шмурдяком под завязку, пока нареканий никаких. Других не юзал, может и они ничего. На что стоит обратить внимание, на мой взгляд, так это вариант крепления к рейлингам. Я ставил поперечины ProRack Whispbar исключительно из соображения тишины, доволен как удав. Экспедиционный багажник снял нахрен и вряд ли поставлю снова.

[Tikk]

юзал 1 раз монблан, самый большой, 540 наверное. одолжил у приятеля.

когда поставил его на кайрона, он сцуко длиннее машины казался. задняя дверь не открывалась до конца.

однако очень удобная штука оказалась. почти весь шмурдяк из машины переехал на крышу. вернее весь легкий шмурдяк.

и салон получился полупустой, только еда и инструмент

по трассе наверное расход прибавился, однако не сильно беспокоило, вернее я не знаю, сколько кайрон сожрал бы без него

скорость 120 держали свободно, больше хозяин багажника запретил, сказал улететь может.

в общем, очень достойная штука. себе счас присматриваю.

[gekkfinn]

Туле однозначно рулит. Однозначно с новья укреплять посадочные места.

Это совсем не сложно, когда еще он не замучан.

Хорошая стеклоткань и хорошая эпоксидка типа Novol, решают проблему.

[Rashpel]

+1 за Туле.

Стоял у знакомого, допустимая нагрузка на багажник маленькая. Спасало только, то что пихали туда все легкое и объемное.

и еще минус был в том, что знакомый в гараж с ним не мог заезжать...