греется двигатель 1fz-fe

[t-org 2]

греется в подъем. по равнине и на холостых на стоянке - температура в норме (хоть пару часов стой даже по жаре - стрелка посередине). с печки воздух горячий (т е жидкость через нее протекает).

что может быть? пробка радиатора - может быть виной? (патрубок радиатора верхний мягкий, как будто без давления, при открывании крышки радиатора - нет характерного "чпока"-всасывания/выталкивания воздуха.

сразу скажу - что радиатор чистый.

[opaopa 0]

Как варианты: помпа, термостат, термомуфта.

[aleksandb 0]

и еще: радиатор визуально чистый или новый/мытый керхером?

[t-org 2]

и еще: радиатор визуально чистый или новый/мытый керхером?

100% чистый, между радиаторами тоже чисто.

поюхал по форуму - подозрение на вискомуфту крыльчатки.

ищу как ее заклинить - чтоб удостоверится - что именно в ней причина.

100% чистый, между радиаторами тоже чисто.

поюЗЗал по форуму - подозрение на вискомуфту крыльчатки.

ищу как ее заклинить - чтоб удостоверится - что именно в ней причина.

[aleksandb 0]

To: @t-org, ответь на вопрос прямо... а не 100%. у супруги на форде тоже чистый был, в городе все ок, ну может чуть выше нормы, и карлсон регулярно включался. но стоило выехать на трассу - температура в красную зону. шарахнули керхером на мойке, говна вытекло - жуть, но внешне таким же грязным и остался. зато температура теперь четко 90 вне зависимости от режима движения

Изменено 22 июня 2012 пользователем aleksandb

[opaopa 0]

термомуфту проверить легко, нажми резко на газ, должен на слух громко прокачать воздушный поток (перекричать работу самого двигателя)

[maks76 0]

подскажите.Стою в пробке. включаю кондей.Минут через 15 темпер начинает ползти вверх.Приходится выключать его и прогазовывать По трассе все норм.Поставил новую термомуфту не помогло.Что может быть?

[МАКС28 54]

подскажите.Стою в пробке. включаю кондей.Минут через 15 темпер начинает ползти вверх.Приходится выключать его и прогазовывать По трассе все норм.Поставил новую термомуфту не помогло.Что может быть?

ремень не подвизгивает? :wacko:

[МАКС28 54]

греется в подъем. по равнине и на холостых на стоянке - температура в норме (хоть пару часов стой даже по жаре - стрелка посередине). с печки воздух горячий (т е жидкость через нее протекает).

что может быть? пробка радиатора - может быть виной? (патрубок радиатора верхний мягкий, как будто без давления, при открывании крышки радиатора - нет характерного "чпока"-всасывания/выталкивания воздуха.

сразу скажу - что радиатор чистый.

пробка? как вариант :unsure:

[forrestgump 2]

ПРойденный этап - муфта вентилятора +100500

[wowan75 30]

при открывании крышки радиатора - нет характерного "чпока"-всасывания/выталкивания воздуха.

сразу скажу - что радиатор чистый.

крышку замени.

дохлая крышка в сочетании с плохим антифризом за пару лет загаживают систему

открой её и загляни в трубки с фонариком - в идеале они должны поблёскивать медью

Изменено 23 июня 2012 пользователем wowan75

[t-org 2]

заклинил муфту вентилятора - симптом перегрева пропал. заказал новую муфту.

ПРойденный этап - муфта вентилятора +100500

угадал)))

[forrestgump 2]

Я же говорил, проверено.

Также проверено, что менять силикон с разборкой муфты АБСОЛЮТНО бесполезно

Изменено 27 июня 2012 пользователем forrestgump

[t-org 2]

Я же говорил, проверено.

Также проверено, что менять силикон с разборкой муфты АБСОЛЮТНО бесполезно

поменял муфту.....греется в подъемах. только в более затяжных, чем ранее. с заклиненной муфтой не грелся - вообще.

старая муфта на горячую - проворачивачивалась по инерции.

новая - по инерции не проворачивается. она кстати неоригинал. заменитель Фирма SAT.

что остается:

- грязный радиатор

- пробка может быть в системе? не нравится мне что с печки воздух не сильно горячий на горячий двигатель. как лечить?

- иль еще что?

[t-org 2]

крышку замени.

дохлая крышка в сочетании с плохим антифризом за пару лет загаживают систему

открой её и загляни в трубки с фонариком - в идеале они должны поблёскивать медью

антифриз новый МАННОЛ концентрат разведенный 50/50.

крышку поменяю завтра - дабы съузить круг подозрений.

[t-org 2]

To: @t-org, ответь на вопрос прямо... а не 100%. у супруги на форде тоже чистый был, в городе все ок, ну может чуть выше нормы, и карлсон регулярно включался. но стоило выехать на трассу - температура в красную зону. шарахнули керхером на мойке, говна вытекло - жуть, но внешне таким же грязным и остался. зато температура теперь четко 90 вне зависимости от режима движения

шарахнули я так понимаю снаружи, не снимали и не промывали изнутри?

[aleksandb 0]

конечно только снаружи. правда со снятием бампера и карлсона, с обеих сторон с пеной.

[t-org 2]

а противотуманки и кенгурин может быть причиной?

тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=49534&st=0&p=661702&hl=%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%82%D1%8C%20%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&fromsearch=1entry661702 одному помогло снятие противотуманок.

[Wolf_crt 60]

конечно только снаружи. правда со снятием бампера и карлсона, с обеих сторон с пеной.

все гуано осталось между радиаторами

[t-org 2]

антифриз новый МАННОЛ концентрат разведенный 50/50.

крышку поменяю завтра - дабы съузить круг подозрений.

крышку поменял - всерано все так-же.

психанул - поставил заклиненную муфту, до зимы буду с ней ездить. там обратно новую поставлю.

скорее всего радиатор изнутри забитый - снимать, мыть - лень.