Закусывает рулевые тяги

[Kaunt]

На 77 Охотнике был смещен передний мост вперед, на пару см. На первый взгляд вроде не критично, визуально вся рулевка на том же месте осталась, поскольку вместе с мостом уехала вперед, вот только рулевой редуктор остался на старом месте. При артикуляции подвески, треск стоит такой, что сердце кровью обливается. При заезде левым колесом на бордюр, левый регулируемый наконечник на верхней тяге, с щелчком заламывает, аналогично и с правым. Неужели эти 2 см. смещения нарушили всю геометрию рулевого узла? Как это побороть? Можно ли на тяге сделать изгиб? Или переваривать сошку редуктора? Заранее благодарен

[Wolf_crt]

А я вообще не понял, как удалось вперед мост сместить на 2 сантиметра без удлиннения сошки

[-=BOROV=-]

Наверно рессоры перевернули

[Kaunt]

Наверно рессоры перевернули

Нет, пружины вкатили, а когда варили лыжи к раме, сознательно немного сдвинули мост вперед, так как даже 33 колеса задевали за арки

[Kaunt]

А я вообще не понял, как удалось вперед мост сместить на 2 сантиметра без удлиннения сошки

Там две тяги: одна от сошки редуктора к другой, которая на схождение

[-=BOROV=-]

а зачем ?? +2 дюйма подвеска добинсон и 35 отлично входят

Теперь у вас 1 вариант удлинять/укорачивать сошку и возить с собой такую же запасную

Изменено 4 июля 2012 пользователем -=BOROV=-

[Kaunt]

а зачем ?? +2 дюйма подвеска добинсон и 35 отлично входят

Теперь у вас 1 вариант удлинять/укорачивать сошку и возить с собой такую же запасную

Рессоры тач дог стояли +2, не встовали

[Wolf_crt]

вы все частично правы, просто у семидесяток разных годов РАЗНАЯ подвеска. а топикстартер не указал тип и год выпуска. видимо у него до 91 года

[Артём]

у меня рессоры развёрнуты, наконечник не заламывало - он просто как ножницы встречался с горизонтальной рулевой тягой. Пресс-маслёнку срезало, немного сточило корпус и всё Ездил так и дальше, пока мосты не переставил.

[kreiser-75]

вы все частично правы, просто у семидесяток разных годов РАЗНАЯ подвеска. а топикстартер не указал тип и год выпуска. видимо у него до 91 года

У меня до 91года

Родные рессоры, даже ни какой не ТЯФдог, езжу на 33й резине очень давно, минимальный вылет дисков был -10, максимальный -30, рессоры не разворачивал и ни где не задевает:unsure:

Сошку можно найти короче, я когда ставил себе гидрач (от неизвестной тойоты) у нее была сошка короче моей, сначало поставил с ней, но не понравилось много оборотов на руле, переставил сошку с редуктора без гура.

[Kaunt]

У меня до 91года

Родные рессоры, даже ни какой не ТЯФдог, езжу на 33й резине очень давно, минимальный вылет дисков был -10, максимальный -30, рессоры не разворачивал и ни где не задевает:unsure:

Сошку можно найти короче, я когда ставил себе гидрач (от неизвестной тойоты) у нее была сошка короче моей, сначало поставил с ней, но не понравилось много оборотов на руле, переставил сошку с редуктора без гура.

Наоборот длиннее. Когда на рессорах лифтовал, сошку переваривал, делал её см. на 4 ниже (до этого тож закузывало),после перевара всё нормализовалось, теперь опять. Если снова что то мутить с сошкой, ещё удлинять её, то нагрузка на редуктор будет колоссальной. Тягу гнул кто нибудь?

[Kaunt]

вы все частично правы, просто у семидесяток разных годов РАЗНАЯ подвеска. а топикстартер не указал тип и год выпуска. видимо у него до 91 года

Машина 93 года

[Oleg95]

Ниче не понимаю :unsure:

Почему у меня 2" Добинсонс и 285-е колеса встают впритык? Для установки 35-х я уже даже морально созрел на "бодик". Наконечники и демпферный амортизатор кстати тоже "щелкают". Так и не вылечил. Рессоры стоят правильно.

[Kaunt]

Ниче не понимаю :unsure:

Почему у меня 2" Добинсонс и 285-е колеса встают впритык? Для установки 35-х я уже даже морально созрел на "бодик". Наконечники и демпферный амортизатор кстати тоже "щелкают". Так и не вылечил. Рессоры стоят правильно.

Всё, нашел! Наконечники расчитаны на рессорную подвеску, у которой малый ход. После установки пружин, наконечники не справляются с большим ходом, нужно ставить другие

[Dexter]

Всё, нашел! Наконечники расчитаны на рессорную подвеску, у которой малый ход. После установки пружин, наконечники не справляются с большим ходом, нужно ставить другие

Японцы для таких целей изготавливают вот такую тягу. 4й год в эксплуатации все отлично. Стенка ну оочень толстая.

п.с. машина также переварена на пружины.Межколесная тяга перенесена назад.

Изменено 5 июля 2012 пользователем Dexter

[Дрон]

Наконечники расчитаны на рессорную подвеску, у которой малый ход. После установки пружин, наконечники не справляются с большим ходом, нужно ставить другие

У ТЛК-77 половина шарниров одинаковая с ТЛК-80, с геометрией играть надо!

[Kaunt]

Японцы для таких целей изготавливают вот такую тягу. 4й год в эксплуатации все отлично. Стенка ну оочень толстая.

п.с. машина также переварена на пружины.Межколесная тяга перенесена назад.

Как на 76ом. Тоже подумываю заморочится с таким узлом. А стабилизатор установлен после переделки? Подобрать немогу

[kreiser-75]

Ниче не понимаю :unsure:

Почему у меня 2" Добинсонс и 285-е колеса встают впритык? Для установки 35-х я уже даже морально созрел на "бодик". Наконечники и демпферный амортизатор кстати тоже "щелкают". Так и не вылечил. Рессоры стоят правильно.

Так и меня встают в притык, но крестятся до конца и не задевают

На фото вылет -10, задние шоркали внутри арки, сейчас стоят -20 шоркать перестали.

Еще есть у меня диски -30, но их пока крестить не пробовал

Изменено 5 июля 2012 пользователем kreiser-75

[Oleg95]

У меня диски -20 и проставки дюймовые..Тоже не цепляет вроде. Я не пойму, как BOROV 35-е колеса с таким лифтом поставил???

[Дрон]

Перед: переворот рессор(+2 дюйма) + серьги 130 мм., зад: рессоры (+ 2 дюйма) + серьги 130 мм. - были колеса 35 дюймов.

После подварки под крепления рессор 4 см. подкладок - колеса 36 дюймов.

Если пер.мост еще на 2-4 см. вперед передвинуть можно уже 37-38 дюймовые колеса вставлять.