Рессоры скрипят.Как устранить без переборки пакета?

[JeepPer]

Привет, скрипят рессоры.

Не хочется перетряхивать пакеты, чтобы вставить новые противоскрипные шайбы взамен старых стертых.

Интересуют все рациональные подходы к решению этого вопроса...

[Alexandr79]

Мосты вывешиваются, стремянки раскручиваются, центральный болт откручивается, хомуты разгибаются, нижние листы выпадывают, можно менять шайбы. Народ по рассказам умудрялся как-то отжимать листы ломом, ничего не разбирая, но у меня так никогда не получалось (по-моему, быстрее будет стремянки раскрутить). У подкоренного листа так поменять шайбы не выйдет (ухо не даст), там придётся весь пакет снимать и разбирать.

P.S. А вообще лучше забить на этот скрип; как показала практика, без этих шайб рессоры дольше ходят.

[LeoFF]

Без проблем! Вбиваешь мощную отвертку или монтажку в 5 см от конца рессоры, мост вывешен.

[shalva-zimin]

Без проблем! Вбиваешь мощную отвертку или монтажку в 5 см от конца рессоры, мост вывешен.

И пульверизатором поливаешь любым маслом.Масло не дает прилипнуть грязи , со временем пыль оседает и на масле и скрип возобновиться но , что нам мешает повторить данную процедуру снова? :D

[Михаил74]

И пульверизатором поливаешь любым маслом.Масло не дает прилипнуть грязи , со временем пыль оседает и на масле и скрип возобновиться но , что нам мешает повторить данную процедуру снова? :D

встречал на таком авто АРО рессоры были в брезентовых чехлах, а внутри чехлов рессоры в жирном слое солидола -не скрипят и мягко

[shalva-zimin]

встречал на таком авто АРО рессоры были в брезентовых чехлах, а внутри чехлов рессоры в жирном слое солидола -не скрипят и мягко

Для повседневной не внедорожной эксплуатации заворачивание в дерматиновый чехол в СССР практиковался широко Для внедорожника ЭТО не годиться ,грязь заходит вовнутрь и не желает выходит :D Владельцу лень раскрывать и чистить и в итоге получает насквозь проржавленную рессору.В методе предложенном выше, вся грязь смываеться или осыпаеться , рессора высушиваеться и повторить проливку маслом чрезвычайно легко. Изменено 13 июля 2012 пользователем shalva-zimin

[scary box]

с помощи спрея WD-40

большой баллон хватает на год

[Роман 178]

Попробуй Силиконовой аэрозольной смазкой . Можно даже самой дешовой. Еще пробовал обрабатывать мавилью в аэрозольных баллонах, но листы разбирал, хватало на полгода не по асфальту, мне понравилось. К стати Шайбы стерлись давно, думаю ставить небуду, уж очень быстро они стираються по гавнолину.

[shalva-zimin]

Шайбы из Капролона точил ,круглые, в ширину рессоры кажись 70 мм с пупырыжкой в центре, под дырку в рессоре .Вбиваешь большую отвертку в кончик листа , потом монтировочкой оттянешь и засовываешь изготовленную шайбочку.Ну за раз и побшикаешь чего ни будь. Непыльное это дело...

[JeepPer]

Откопал вчера в гаражных запасах штатные б.у. противоскрипные шайбы.Буду ставить.

Учту советы откликнувшихся.

Фото не очень четкое.Пардон.

[ontheroadagain]

такое решение (пластины 1-2 мм между листов рессоры) на наших машинах применял кто нибудь?

 

[vvr]

На Тундрах такие прокладки стоят. В оригинале они даже пластиковые. Я себе просто из оцинковки нарезал. 

[ontheroadagain]

11 часов назад, vvr сказал:

 себе просто из оцинковки нарезал. 

благодарю.

еще вопрос: когда они стоят нужно рессоры смазкой обрабатывать, или просто - поставил пластины и забыл про скрип

[vvr]

Я никогда не мазал. По центру эти прокладки, по краям волговские. Скрипа нет.)

[ontheroadagain]

18 часов назад, vvr сказал:

 Скрипа нет.)

спсб