5-ти цилиндровые дизеля

[bodydoc 14]

Собственно встал вопрос в поиске коленчатого вала либо 5-ти цилиндрового либо 6-ти цилиндрового но только V-образного дизельного мотора.

Вопрос не тривиальный, понимаю и прошу общественной помощи. ТЗ осложняется тем что желательно максимально большее расстояние между осями поршней. Возможно я запаривался уже на эту тему, но всёж... На ум приходит наш PZ 3,4 л Ф-92(вроде )ход не помню мерседес 2,8 . Найти колено от PZ ... проще по моему себя за лоб укусить... Про мерендоса не знаю, как с запчастями? насколько крепкие колена? Да, ход желательно поближе к 100мм ну и объём донора побольше...-бы

вот такая нетривиальная задача... хелп бразеры... нужен общественный опыт, память, практика...

[Артём 217]

Собственно встал вопрос в поиске коленчатого вала либо 5-ти цилиндрового либо 6-ти цилиндрового но только V-образного дизельного мотора.

На ум приходит наш PZ 3,4 л Ф-92(вроде )ход не помню мерседес 2,8 .

А такое вообще возможно - 5цилиндровый V-образный??? Наш 1ПЗ и мерса - рядные.

[Interceptor 16]

У Фольксвагена есть 5-ти цилиндровые моторы V-образные с малым углом развала. Порядка 15 градусов. Развал невелик, поэтому даже ГБЦ у этих моторов одна.

Изменено 11 июля 2012 пользователем Interceptor

[serg898 18]

To: @bodydoc,

у мерседеса есть такой мотор ОМ-617(5 цилиндроый 3литра) ставился на серию W123 , свиду выглядит как трактор , тянет тож как трактор ,

ТНВД у него - рядный(многоплунжерный), ГБЦ - чугунная...

у нас такой Мерин был в 98-03 годах (машину брали из под такси , пробег был на нем... ну миллион при нас перещелкнулся)

канеш мотор ремонтировали , но блок и коленвал пережили 2 123их кузова , а сейчас он стоит (у соседа,в деревне на микроавтобусе Мерс 207)

незнаю правда как сложно их найти , но меринов в те года было море и продавались они за копеики ...

[bodydoc 14]

Нет, я не правильно предложение построил , сори. или рядный 5-ти цилиндровый или V-образный 6-ти...

А то Вагинский движок обозначается как VR из них ещё псевдо W делают ещё разваливают между собой и типа W10получается.

Serg спасибо за наводку, ща рыть туда начну

[Interceptor 16]

А рядные 5-ти цилиндровые дизеля есть на Ауди.

2.5 литра. AAD кажись называются.

[bodydoc 14]

Да, нашёл этот мотор, маленький объем... но такие характеристики:blink:!!:blink: 265(до290)н/м 2225(1900)об/мин :blink: снова курю мама, снова(с)

[Unleha1 2]

расскажи хоть зачем тебе коленвал )

[awloelxf 1]

TD5 ЛэндРоверовкий.

+ у Volvo все движки о пяти цилиндрах

Изменено 12 июля 2012 пользователем awloelxf

[bogra 94]

чуется чтото короткое но мощное надо

по япошкам рядный 5ти только 1PZ вспоминается... а V6.. вообще не вспоминаются

только не очень понятно зачем... раз 5 горшков лезет то может и 4х хватит, но совсем больших? литров 5 чтоб с 4х горшков было? таких полно

не... ваще не догоняю для чего такие колена

ну и не понятно в тему или нет, но БМВшный мотор m57d30 - вот то ваще весч... правда все таки 6 рядных горшков

[Михаил74 78]

To: @bogra,

неее

To: @bodydoc, рашил поиздеваться над шлифовщиком колена :ph34r: или для эстетики что-то задумал, но почему дизель и колено

ЗЫ пойду еще пивка попью,может озарение посетит

[мотогунька 48]

поищи саньенг муссо дизель. там тоже мерин пятёрка стоит. взяли на бус с пробегом больше сотни за тыров у корейцев на разборке. старый мотор с 700 тырами пробега лежит в гараже ибо ремонтировали ремонтировали умельцы на сто тыров, так мотор и не поехал. вернее поехал и через 30 тыров кольца съело, потом голову поменяли , потом прокладку пробило, и в результате с контрактником я купил этот бус за 100 тыров :lol:

[bodydoc 14]

головной мозг покоя слава Богу пока не даёт, велосипед опять начал конструировать

Колено, аппаратура, и поршня, нужны для чертежей, давно сидит в голове 2-х тактный дизель...

Не простая задача, возможно кому-то покажется бессмысленной, но... мы ведь тоже зачам-то в лес да болота лезем. А прикол, полагаю в том что масса и кол-во элементов движка минимально. расчитываю на максимальную унификацию и проверенные компоненты заводского изготовления, сами понимаете "всё дело в волшебных пузырьках" а не тупо повторение конструкции того что уже придумано. Что-то уже куплено и на руках, что-то ищу.

Почему5 цилиндров уже становится понятно , 6 только в V с нарушением заводского развала, опять-же для того чтобы момент равномерно размазать по кругу. Масло конечно в сухом картере, конечно раздельно, конечно с охлаждением. Прямой впрыск, охлаждение водяное или воздушно- масляное...

:blush:Общественное мнение??

[limitium 7]

сумасшедший

[777 белый 0]

Пяти цилиндровый "мерсовский" мотор объемом 2.9 литра, аналог 602-го мотора, устанавливался на SY Муссо, Корандо, Рэкстон, Истана, бывает как турбовый так и нет + на старые Гелики, Е-шки, и Спринтеры.

[мотогунька 48]

посмотри усстройство дизелькомпрессоров- мож оттуда чего хапнешь. дк 2 и дк 10.

[bodydoc 14]

Направление видел. Слишком брутальные специализированные машины, дубовые дизеля и винты до 10 атм.

Для себя взял компрессор взял от 1GGZE, щас с турбинами думаю

[bogra 94]

жоска... тока я не вкуриваю, зачем 5ть цилиндров?

[bodydoc 14]

у колен 2-4-8-10 цил -4х тактных движках всегда пара цилиндров поскольку полный цикл составляет 360гр. Диаграмма ,разложенная, момента у 4-х цил. имеет пики через 180гр.

У 4-х цил 2-х тактных дизелей колено развёрнуто по 90гр. У многоцилиндровых тоже не парно, поскольку и так лютые толчки синхронно, дают запредельные пики и просто без надобности требуют более крепкий вал. А раскидав поршня получаем равномерную диаграмму.

Пока, технологичнее попробовать на 5-ке, это 72 гр. и почти плавный момент без пиков

[bogra 94]

ага... 5ти через 72.. а рядные шестерки через 120... да, есть резон

а если взять колено с какой конячьей бензы?