Лифт 200

[Kincler]

Короче, пытливый ум рукам покоя не давал и я померил.

По второму вопросу: с 2" лифтом 35" (315\70-17) встают с минимальными доработками брызговика снизу и кронштейна (подогнуть). Фото:

Ой, скользкая дорожка.

Просто прикрутить и 37 влезет.

А вот когда оно, 35 колесо, там колбаситься на ходу и кочкарях начнёт-беда.

Причём засады не только в передней арке, но и даже в задней.

[ded163]

Ой, скользкая дорожка.

Просто прикрутить и 37 влезет.

А вот когда оно, 35 колесо, там колбаситься на ходу и кочкарях начнёт-беда.

Причём засады не только в передней арке, но и даже в задней.

Запас нормальный, выше отбойников колбаситься не будет. На 100-ке у Гала с 2" уже второй год не слабо колбасится.

[Гал]

Присутствовал при примерке, у Антона стоят расширители колеи, поэтому за рычаг спереди ничего не цепляет, за исключением брызговика и кронштейна, я думаю этот вопрос решается либо кувалдингом либо болгарингом...

На задних арках расстояние еще больше от края колеса до арки, у меня на сотке где они прижились намного меньше зазоры, нигде ничего не цепляет.

[ded163]

Классно смотрится! А ты зад тоже на 2" поднимал? Если не сложно, скинь фотку вид с боку. Я на свою хочу поставить 305\65-18. Должны встать нормально. Но не хочется задирать зад. У ОМЕ есть пружины с 20мм лифта (задние). Буду пробовать выровнять машину.

Да, поднимал на 2". Фоток с боку нет, сфоткаю - выложу. Какое место итересует? Или общий вид?

[ded163]

Проблема в том, что 35" резины практически нет, купер\прокомп и еще пара атэшек... А так если надо будет - подрежу передние крылья.

[Гал]

Сфоткает он.... давай уже сегодняшние фото выкладывай!

[tari]

Классно смотрится!

+1!

[Kincler]

Присутствовал при примерке, у Антона стоят расширители колеи, поэтому за рычаг спереди ничего не цепляет, за исключением брызговика и кронштейна, я думаю этот вопрос решается либо кувалдингом либо болгарингом...

На задних арках расстояние еще больше от края колеса до арки, у меня на сотке где они прижились намного меньше зазоры, нигде ничего не цепляет.

Ну да. В передней арке 3 засады.

Раз колея расширена на 30-40 мм судя по фоткам, то на одну меньше.

Араб без КДСС, так что ещё минус одна.

Остаётся задняя часть колёсной арки по крылу при вывороте колёс и артикуляции.

Тут либо резать и закрывать расширителями, либо бодить кузов.

Ну и в том же месте кронштейн рамы с опорной подушкой кузова.

Задняя правая арка Тоже приподнесла сюрприз в одной точке. На пальцах трудно объяснить, может фоткну завтра.

При 2' бодике чиркает протектором по кузову после хорошего прыжка

А так если надо будет - подрежу передние крылья.

Вот это по нашему!

Запас нормальный, выше отбойников колбаситься не будет. На 100-ке у Гала с 2" уже второй год не слабо колбасится.

Да я ни в коем разе не отговариваю!

Я только ЗА!

Разница в поведении машины вне дорог на штатном мудовом размере и на 35 А/Т очень заметна.

[Bashkir]

Да, поднимал на 2". Фоток с боку нет, сфоткаю - выложу. Какое место итересует? Или общий вид?

Да интересует общий вид сбоку. И еще не понял - такие большие колеса встают только с проставками? И как вообще это влияет ходовую? Мне кажется, что это достаточно серьезное вмешательство, что грозит повышенным износом шрусов и прочих узлов. Кстати, для какой цели вы ставите такие колеса? Для рабости взгляда или все-таки для практического использования?

[ded163]

Да интересует общий вид сбоку. И еще не понял - такие большие колеса встают только с проставками? И как вообще это влияет ходовую? Мне кажется, что это достаточно серьезное вмешательство, что грозит повышенным износом шрусов и прочих узлов. Кстати, для какой цели вы ставите такие колеса? Для рабости взгляда или все-таки для практического использования?

Проставки обязательны если диски родные оставлять или диски с ЕТот 30 иначе при повороте задевать будут. Любые изменения влияют на ресурс, тут не поспоришь, но я где-то читал что запас нормальный, да тут у большинства машины переделаны. Резину увеличенного размера ставлю с единственной целью - увеличить проходимость. Для красоты я бы пошел другим путем. День изо дня меня терзают мутные сомнения: продать 200-ку и купить 76 или Y61 TD42 и вот, казалось бы уже готов, но на следующий день погода и атмосфэрное давления поменялись и снова все хорошо. Двигатель, комфорт, управляемость мне очень нравится, а что касается надежности и запаса прочности, проверим если успею на следующий год затащить ее на Маньпупунер.

[Bashkir]

Проставки обязательны если диски родные оставлять или диски с ЕТот 30 иначе при повороте задевать будут. Любые изменения влияют на ресурс, тут не поспоришь, но я где-то читал что запас нормальный, да тут у большинства машины переделаны. Резину увеличенного размера ставлю с единственной целью - увеличить проходимость. Для красоты я бы пошел другим путем. День изо дня меня терзают мутные сомнения: продать 200-ку и купить 76 или Y61 TD42 и вот, казалось бы уже готов, но на следующий день погода и атмосфэрное давления поменялись и снова все хорошо. Двигатель, комфорт, управляемость мне очень нравится, а что касается надежности и запаса прочности, проверим если успею на следующий год затащить ее на Маньпупунер.

Понял тебя. Может попробуем затащить вместе? У меня такие же терзания. Эту зиму покатаю в спокойном режиме, а переделками займусь весной, чтобы летом со спокойной совестью без нервов и разложения авто по запчастям можно было бы получать удовольствие на просторах Родины.

[ded163]

Понял тебя. Может попробуем затащить вместе? У меня такие же терзания. Эту зиму покатаю в спокойном режиме, а переделками займусь весной, чтобы летом со спокойной совестью без нервов и разложения авто по запчастям можно было бы получать удовольствие на просторах Родины.

Во! Еще один такой же . Надо тему создать по подготовке 200-ки к суровым реалиям нашей необ(твердый знак)ятной Родины и делится интересными решениями и примочками. Мало еще информации по нашим машинам.

[Bashkir]

Во! Еще один такой же . Надо тему создать по подготовке 200-ки к суровым реалиям нашей необ(твердый знак)ятной Родины и делится интересными решениями и примочками. Мало еще информации по нашим машинам.

Боюсь нас забодают суровые представители брутальных мостовых бегемотов, утверждающие, что 200-ка создана только для асфальта. У меня была 105-ка. Продал и плачу. Но в плане комфорта перемещения на большие расстояния (а это по сути и есть основной этап любого путешествия) 200-ка здорово ускакала вперед.

[ded163]

Боюсь нас забодают суровые представители брутальных мостовых бегемотов, утверждающие, что 200-ка создана только для асфальта. У меня была 105-ка. Продал и плачу. Но в плане комфорта перемещения на большие расстояния (а это по сути и есть основной этап любого путешествия) 200-ка здорово ускакала вперед.

По опыту эксплуатации 100-ки Галовской, сломать мы её так и не смогли, а брутальным представителям мостовых бегемотов надо доказывать свою состоятельность не словом, а делом, чем и займемся

[Андрей-312]

Вот вам для затравки

http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=9&t=2262

[ded163]

Вот вам для затравки

http://forum.there.r....php?f=9&t=2262

Не Андрей, это герой не моего романа.

[Гал]

По опыту эксплуатации 100-ки Галовской, сломать мы её так и не смогли, а брутальным представителям мостовых бегемотов надо доказывать свою состоятельность не словом, а делом, чем и займемся

И не сможешь... я больше на ней в еб-ня не поеду у меня второй друг появился... синенький. Хочешь испытать 200-ку поехали в воскресенье в Луку, там и повеселимся..

[Kincler]

Вот вам для затравки

http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=9&t=2262

О как!

Где только не встретишь своё ведро

И ведь словом Дима-скиталец не обмолвился

[Гал]

Его вроде Ярослав готовил?

[Kincler]

Его вроде Ярослав готовил?

Ну была такая страница в его истории.............

Хотя всё происходящее там словом "подготовка" я бы не назвал.

У Димы спальник ставили месяца 2 назад.