35 колеса в LX 570

[Timur22]

Есть 570. Хочу сделать из него что то похожее на 200 от Arctic Trucks. Какие будут мнения други?

ЗЫ советы типа возьми 105 или 80 мимо, они уже есть, очередь за лехой

[ded163]

Болгарку в руки и вперед.

[Владимир Сергеевич]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=120740

Ярослав знает как.

[SanyPrado]

Я в пят видел в сервисе 200 ку рестайл нулевую у которой были вкачены 35" резина причем на дисках с вылетом так минус 20-30 при этом задний мост ушел а Панамы остались штатные , арки порезаны болгаркой

Во первых идея на мой взгляд абсурдное а во вторых исполнение топорное

Желаю вам не повторить сих ошибок

[ded163]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=120740

Ярослав знает как.

Он же весь на пневме, как его лифтовать?

[Timur22]

Он же весь на пневме, как его лифтовать?

Вот и меня пневма в тупик поставила . Сервисмены крутят пальцем у виска :ph34r: чувствую, доля правды в их действиях есть

Изменено 31 июля 2012 пользователем Timur22

[SanyPrado]

Возьмите лучше Fj для опытов а лексика не мучьте

[ded163]

За то если получится будет "первыйнах".

[lobzzzik]

Есть 570. Хочу сделать из него что то похожее на 200 от Arctic Trucks. Какие будут мнения други?

ЗЫ советы типа возьми 105 или 80 мимо, они уже есть, очередь за лехой

А с какими именно проблемами столкнулись? Если гидро-подвеску надо оставить, то варианта всего 2 - делать бодик или резать арки. http://forum.ih8mud.com/200-series-cruisers/468368-aussie-arctic-truck-35s.html

[Timur22]

А с какими именно проблемами столкнулись? Если гидро-подвеску надо оставить, то варианта всего 2 - делать бодик или резать арки. http://forum.ih8mud.com/200-series-cruisers/468368-aussie-arctic-truck-35s.html

Проблема в "резать арки" чота очкую я сильно у нас таких спецов чтоб грамотно я не знаю , а вот бодик отличная мысль . Где бы инфы побольше раздобыть?

[perchik]

Тимур!

С Новосибирска ребята заказывали у меня спальник вот на такую машинку, 200 от Arctic Trucks.:

Если интересно то могу посмотреть, где то их контакты должны остаться были, может подскажут чего.

Изменено 31 июля 2012 пользователем perchik

[Владимир Сергеевич]

я вот все думаю - а зачем именно 35"??? Что он сильно хуже поедет на 33"?? У него же пневма, если сядет где, то поднял кузов и вперед. Для каких целей авто готовится? У меня у приятеля 570й, так мы с ним так решили, пока не завязнет по маршруту, увеличивать диаметр не будет :D

[Timur22]

я вот все думаю - а зачем именно 35"??? Что он сильно хуже поедет на 33"?? У него же пневма, если сядет где, то поднял кузов и вперед. Для каких целей авто готовится? У меня у приятеля 570й, так мы с ним так решили, пока не завязнет по маршруту, увеличивать диаметр не будет :D

Авто универсальное, для экстрима есть 105, по работе нужна возможность проехать по технологическим дорогам где белазы ходят, на 20 х колесьях совсем плоха каменюки зело большие попадаются.

Соглашусь и на 33 в стоке 285\50\20 калькулятор выдает 31.2, пробовал на монтаже 285\65\18 (32.6)критично при нижнем положении пневмы и кренах будет задевать за арку передним левым колесом (покататься разумеется не дали).

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Есть 570. Хочу сделать из него что то похожее на 200 от Arctic Trucks. Какие будут мнения други?

ЗЫ советы типа возьми 105 или 80 мимо, они уже есть, очередь за лехой

Вы сначала решите как электронику обойти а потом всё остальное планируйте. Не для этого машина.

[Тимус]

боди лифт не делай - это не просто кузов поднимается с центром тяжести, а еще разные тяги, кулису КПП, возможно проводку итд нужно переносить. Мы втыкали колеса на не лифтованную машину со штатными арками 305/45 R22. в переводе это 33". Скажу что уже пришлось феном греть локеры, молоточком стукнуть в болтик и еще несколько нюансов. По итогу реально не заметно что то-то дорабатывалось, но колеса стояли на месте. Если добавлять еще 2" до 35", то фактически добавляется по радиусу 1", т.е. нужно добиться еще всего 2,5см всего. 2,5 см - это проставка на 3см под пружину передней стойки, а лучше еще по максимуму все углубить, чтоб хотя бы на пару сантиметров всего лифтовать. Тогда лучше даже вставить проставку под место крепления стойки к нижнему рычагу. Сзади... погоди погоди. С гидроподвеской другой прикол нужно сделать. Там есть датчики положения кузова. Значит это тяги, которые опускаются с блочка считывания до рычага и по углу наклона этой пластмасски датчик определяет на какой высоте стоит машина. Дальше, понимаешь, что можно поставить такую ще тягу, но с резьбой и контр гайкой. Просто фрезеруешь 4 тяги с возможностью удлинения. ставишь все это на машину в течение 20мин и по месту регулируешь лифт машины. проводку не трогаешь, все работает как надо. Готовые решения такие есть но я встречал их на каены, которые успешно этим пользуются

[Timur22]

боди лифт не делай - это не просто кузов поднимается с центром тяжести, а еще разные тяги, кулису КПП, возможно проводку итд нужно переносить. Мы втыкали колеса на не лифтованную машину со штатными арками 305/45 R22. в переводе это 33". Скажу что уже пришлось феном греть локеры, молоточком стукнуть в болтик и еще несколько нюансов. По итогу реально не заметно что то-то дорабатывалось, но колеса стояли на месте. Если добавлять еще 2" до 35", то фактически добавляется по радиусу 1", т.е. нужно добиться еще всего 2,5см всего. 2,5 см - это проставка на 3см под пружину передней стойки, а лучше еще по максимуму все углубить, чтоб хотя бы на пару сантиметров всего лифтовать. Тогда лучше даже вставить проставку под место крепления стойки к нижнему рычагу. Сзади... погоди погоди. С гидроподвеской другой прикол нужно сделать. Там есть датчики положения кузова. Значит это тяги, которые опускаются с блочка считывания до рычага и по углу наклона этой пластмасски датчик определяет на какой высоте стоит машина. Дальше, понимаешь, что можно поставить такую ще тягу, но с резьбой и контр гайкой. Просто фрезеруешь 4 тяги с возможностью удлинения. ставишь все это на машину в течение 20мин и по месту регулируешь лифт машины. проводку не трогаешь, все работает как надо. Готовые решения такие есть но я встречал их на каены, которые успешно этим пользуются

Гениально пошел курить мануал и доводить до истерики сервисменов.

Изменено 2 августа 2012 пользователем Timur22

[Тимус]

nты типа поржать надо мной решил? если даже так, то не поддержу твой юмор. что касается сервисменов, то они может и поржут, но только не над лифтовкой, а над всеми, кто занимается такой херней и, глядя тебе в глаза, будут думать, лучше б нам отдал деньги которые угробишь в это дело)))

[Timur22]

nты типа поржать надо мной решил? если даже так, то не поддержу твой юмор. что касается сервисменов, то они может и поржут, но только не над лифтовкой, а над всеми, кто занимается такой херней и, глядя тебе в глаза, будут думать, лучше б нам отдал деньги которые угробишь в это дело)))

:blink: И не думал обидеть. Прости друг идея и правда считаю стоящая. Но у меня руки не под то заточены, сам не сделаю, посему прямая дорога к масерам, пусть сервисмены думают что хотят , концепция то будет наша форумская собранная по крупицам благодаря таким как ты, респект и уважуха поболе бы таких советов

[Кашевар]

:blink: И не думал обидеть. Прости друг идея и правда считаю стоящая. Но у меня руки не под то заточены, сам не сделаю, посему прямая дорога к масерам, пусть сервисмены думают что хотят , концепция то будет наша форумская собранная по крупицам благодаря таким как ты, респект и уважуха поболе бы таких советов

не очень хорошая идея ставить более тяжелые колеса на лейку и точить её под бездор.

у неё не очень сильная ходовка на самом деле.

убивается на раз-два.

рулевая рейка слабовата, стойки могут спокойно умереть с шаровыми...

дело конечно Ваше...

просто вопрос - почему бы не взять для таких целей другое, подходящее авто?

[SanyPrado]

Например fjcruiser

Поменяемся а?