[95] Не поворачивается ключ в замке! Нужна помощь!

[imorsh 0]

День добрый! Без объявления войны перестал поворачиваться ключ в замке :-(

Ни чего не заедало. ни подклинивало.

вчера в 21-00 катался поставил авто у дома.

сегодня в 7-00 ехать на работу. Ключ не крутится.

Вернее из положения блокировки руля - в положение разблокировки (кажется это зовется Lock - ACC)

Зажигание не включается.

Час дергал ключ, брызгал WD40. Результатов ноль :-(

Авто за 100 км от Москвы :-(

Как добраться до механической части замка так за час дерганья ключа не понял.

Из поиска по приезду к интернету понял, что личинку замка вроде можно вытащить.

Вот тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=64192

Вот видео от AZIAT'a -

Но на видео замок снят с авто. На память каких то дырок для засовывания отвертки не помню.

Вопрос на 95-м так личинку можно вытащить?

Ну и вопросы общего плана.

1. Может ли что-то электронное блокировать поворот ключа? датчики АКПП? Еще что то? из опыта если коробка на В - ключ нормально крутится - тока стартер не включает.

2. Если удастся вытащить личинку - что дальше? Заменить на новую? промыть и разбираться?

Поможите советом- без авто совсем грустно с дачи выбираться :-(

[КАА 15]

День добрый! Без объявления войны перестал поворачиваться ключ в замке :-(

Ни чего не заедало. ни подклинивало.

вчера в 21-00 катался поставил авто у дома.

сегодня в 7-00 ехать на работу. Ключ не крутится.

Вернее из положения блокировки руля - в положение разблокировки (кажется это зовется Lock - ACC)

Зажигание не включается.

Час дергал ключ, брызгал WD40. Результатов ноль :-(

Авто за 100 км от Москвы :-(

Как добраться до механической части замка так за час дерганья ключа не понял.

Из поиска по приезду к интернету понял, что личинку замка вроде можно вытащить.

Вот тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=64192

Вот видео от AZIAT'a -

Но на видео замок снят с авто. На память каких то дырок для засовывания отвертки не помню.

Вопрос на 95-м так личинку можно вытащить?

Ну и вопросы общего плана.

1. Может ли что-то электронное блокировать поворот ключа? датчики АКПП? Еще что то? из опыта если коробка на В - ключ нормально крутится - тока стартер не включает.

2. Если удастся вытащить личинку - что дальше? Заменить на новую? промыть и разбираться?

Поможите советом- без авто совсем грустно с дачи выбираться :-(

Когда ключ вытаскивал рычаг АКПП в каком положении был?

Ключ может не проворачиваться если селектор АКПП установлен не в положение "Р". Если нет, то его (селектор) надо туда вернуть с применением красной кнопки рядом с селектором.

[DC_ 2]

Ключ поворочивается в положение "Start" при любом положении селектора, просто в положениях, отличных от Р и N, работает электрическая блокировка стартера. Отказ поворачиваться в положение "Off" и вытаскиваться свидетельствует о заедании блокировки при положении селектора P, иногда приходится полчаса дергать селектор, пока ключ выйдет. Все остальное - механическая неисправность замка зажигания или загнутый ключ.

Личинка, насколько я помню, извлекается вместе с замком. Замок извлекается только со вставленным ключом. Два болта, держащих замок, имеют срывные головки, то бишь без граней, их надо высверливать или мучать газовым ключом.

[AZIAT 4 248]

Но на видео замок снят с авто. На память каких то дырок для засовывания отвертки не помню.Вопрос на 95-м так личинку можно вытащить?

На любой Тойоте личинка снимается так как на видео , замок с машины для этого снимать не надо .

2. Если удастся вытащить личинку - что дальше? Заменить на новую? промыть и разбираться?

Личинку помыть , почистить , продуть , вставить в неё ключ и посмотреть чтобы все пины утапливались внутрь личинки . Если какой то пин не утапливается , то возможно виноват ключ , износился . Если ключ нормальный , то личинку выбросить и поставить новую .

При установке личинки смазку никакую не применять .

[Chaldon 2]

Было три раза на трёх машинах, у дочки и два у меня, во всех трёх случаях виноват был ключ - износ оного. Заказывал новый ключ чуть в "плюсе" и всё

если конечно ключ вынимается из замка. Да заказывать лучше в хорошей мастерской, не у "китайца" хотя на первый случай можно и у него. У китайцев металл сырой

ПыСы потом надоело поставил кнопку

Изменено 6 августа 2012 пользователем Chaldon

[imorsh 0]

Положение селектора ни разу не мешало вынуть ключ...

Редко (т.к. есть турботаймер), но бывало -глушил авто на D.

Обнаруживал это только при попытке завести.

Сейчас селектор точно на P.

Ключ и правда износился. и ключ один единственный :-(

Но странно, что как то резко неисправность наступила. Обычно при износе чего либо. сначала начинаются заедания. срабатывания со второго , третьего раза а уж потом ломается напрочь.

Про то как сделать ключ есть непонятка.

1-е болванка какого то одного строгого артикула или ... может найтись аналог в любом приличном ключном ларьке?

2-е делать ключ да и еще "чуть в плюс" и мотаться на примерку 100 км как то не вариант. 1 раз попытался сделать второй ключ. так мастер долго моучился но работающего ключа у него не получилось.. То ли болванка неудачная была... толи мастер не мастер

вопрос - как правильно в сложившейся ситуации добраться до ключного ларька (если причина - износ ключа)????

При установке личинки смазку никакую не применять .

Если я УЖЕ прыснул немного выдешки внутрь замка это не смертельно? отмоется?

Изменено 6 августа 2012 пользователем imorsh

[Chaldon 2]

1.Мастера знают как делать ключ взамен изношенного и болванки у них есть

2. Они именно так и встают..раз и не крутит, дочка встала у магазина, я на заправке.

з. теперь у меня 4 ключа в разных местах

[КАА 15]

Положение селектора ни разу не мешало вынуть ключ...

Редко (т.к. есть турботаймер), но бывало -глушил авто на D.

Обнаруживал это только при попытке завести.

Сейчас селектор точно на P.

Ключ и правда износился. и ключ один единственный :-(

Но странно, что как то резко неисправность наступила. Обычно при износе чего либо. сначала начинаются заедания. срабатывания со второго , третьего раза а уж потом ломается напрочь.

Про то как сделать ключ есть непонятка.

1-е болванка какого то одного строгого артикула или ... может найтись аналог в любом приличном ключном ларьке?

2-е делать ключ да и еще "чуть в плюс" и мотаться на примерку 100 км как то не вариант. 1 раз попытался сделать второй ключ. так мастер долго моучился но работающего ключа у него не получилось.. То ли болванка неудачная была... толи мастер не мастер

вопрос - как правильно в сложившейся ситуации добраться до ключного ларька (если причина - износ ключа)????

Если я УЖЕ прыснул немного выдешки внутрь замка это не смертельно? отмоется?

Как вариант, ИМХО. Если не очень хочется помучаться с ларЁчным изготовлением сделать ключ можно у оф.диллера Тойоты, даже если сломал или потерял последний (ты ж в мск). Они даже по номеру кузова могут восстановить. Недешево, но гарантировано. Тогда не будет вопросов с качеством металла, кривыми ручками.......И делай сразу минимум два.

[imorsh 0]

сделать ключ можно у оф.диллера Тойоты

... Хм подумаю про это, но

1. опять же на примерку ездить далековато

2. машина далеко не новая и ктож знает сколько раз в ней меняли личинки

Открытый вопрос - при получении доступа к вынутой личинке - можно ли сделать нечто, что позволит проворачивать ключ? Подтолкнуть пины ручками.. скрепками.

Короче разыскивается обходной вариант.

[КАА 15]

... Хм подумаю про это, но

1. опять же на примерку ездить далековато

2. машина далеко не новая и ктож знает сколько раз в ней меняли личинки

Открытый вопрос - при получении доступа к вынутой личинке - можно ли сделать нечто, что позволит проворачивать ключ? Подтолкнуть пины ручками.. скрепками.

Короче разыскивается обходной вариант.

Кроилово и попадалово родственники, всегда где-то рядом. Причем последнее по закону подлости приходит в гости в самый неподходящий момент.....Шутка.

Хотя бы позвони ближайшему дилеру. Думаю подскажут что делать.

[Абориген 52]

При вынутой личинке сможеш подогнать надфилем пины. Но это полумера, временный выход из положения, чтоб доехать до ремонта, потом личинку менять.Можно личинку снять, и вместе с ключом к мастеру-ключнику, ничего самому не подпиливая, тогда сохраниться своя личинка, и 100% подойдут новые ключи!

[imorsh 0]

О! Вариант на поверхности лежит - вытащить личинку и в мастерскую!

Поробую так.

PS Заказал новую личинку в екзисте но обещают к концу недели. В наличии чтобы приехать и забрать не нашел :-(

если вдруг кто читающий сможет подсказать где такие личины есть в наличии в МСК...буду очень благодарен!

[КАА 15]

О! Вариант на поверхности лежит - вытащить личинку и в мастерскую!

Поробую так.

PS Заказал новую личинку в екзисте но обещают к концу недели. В наличии чтобы приехать и забрать не нашел :-(

если вдруг кто читающий сможет подсказать где такие личины есть в наличии в МСК...буду очень благодарен!

Если не секрет, - на экзисте как и что заказывал?

Ключ то у нас один, а замков-личинок - 5. И ключ для каждого комплекта индивидуальный (их в комплекте 3). А полный комплект стоит на Экзисте 4,3 т.р. Его заказывал?

[Nabludatel 5]

Возможно и такое:

У меня так было. У руля есть стопор при положении ключа "ОФФ". При выключении зажигания ключ заклинило в этом положении и его не вынуть и не повернуть. 15 минут канаебился, уже ангелов хотел вызывать пока не догадался одновременно покачать рулем (с усилием) и ключем в стороны. Повернулся и потом вышел моментально.

По ощущениям: Видимо я дернул руль в момент выключения зажигания, сдвинул его и в этот момент попал на стопор, но не совсем точно. Руль, пытаясь вернуться в удобное ему положение при выключенном зажигании (положение, в котором его остановила его же гидравлика), в обратку стопором заблокировал ключ в замке.

Как то так, но факт есть факт.

Изменено 6 августа 2012 пользователем Nabludatel

[imorsh 0]

To: @КАА Заказал 69057-60160 Цилиндр замка зажигания с ключом стоит если быстро 3 645,22 если подождать недельку 1,9 тыр

Есть полный комплект личинок - стоит 10 тыр. Не договорился с жабой :-(

Будут таскать второй ключ для открытия двери багажника (на экстренный случай)

To: @Nabludatel, У меня такое тоже бывает (но редко) , но к сожалению это не тот случай. Ключ ходит из крайнего левого положения (в котором руль блокируется при прокручивании) до положения разблокировки руля, а дальше - фигушки.

Теперь про вытаскивание личинки.

Не получилось :-(

Вопрос место куда нажимать оно где находится????

С большой долей вероятности сверху. См. фотку. выделено красным. Там виднеется штифт который при подергивании личинки упирается в корпус.

Но нажать его не получилось.

Даже сделал специальный нажимательный инструмент - загнул носик у напильника и обточил его.

Давил двумя руками... качал.. не идет.

может ключ не доконца поворачивается ? или давлю не туда?

«IMG_20120807_100310.» на Яндекс.Фотках

с низу и с боков вроде не на что нажимать...

«2012-08-06 20.42.02» на Яндекс.Фотках

пластмассовая деталька это видимо какой то контакт.. если ее снять

«2012-08-06 21.04.10» на Яндекс.Фотках

Вопросы.

1. Давлю туда куда надо?

2. если не нажимается и не вытаскивается высверливать? Для этого торпеду снимать? или замок? Что проще? Или буром типа дремля попробовать?А то там сверху со сверлом не подлезть

Изменено 7 августа 2012 пользователем imorsh

[Ziliboba 137]

Да колодка ж с контактами сзади на одном-единственном шурупе сидит! Выкрути контактную группу, заведи машину и едь свои 100км. Руль же вертится?

[КАА 15]

To: @imorsh,

На Экзисте полный комплект всех личинок и ключей стоит 4227 руб.

За 10681 - это из Японии.

Если есть Руководство пользователя по Прадо, то там есть как снимать замок зажигания

Изменено 7 августа 2012 пользователем КАА

[Chaldon 2]

Да блин, в нашей захолустной Чите и то есть мастер, выезжает на такие случаи, откроет, снимет и сделает всё неужели в московии нет таких...не верю.

[imorsh 0]

Спасибо! видимо я делаю все правильно, но не выходит каменный цветок....

Может ключ не до конца в положение АСС встал (хотя разблокировка руля происходит)?

Выкрути контактную группу, заведи машину и едь свои 100км. Руль же вертится?

Руль вертится. мне уже один мастер советовал так поступить. но сначала дождусь запчасть.

Расскажите / датиде ссылку какие проводки соединять для включения зажигания и стартера?

[imorsh 0]

Да блин, в нашей захолустной Чите и то есть мастер, выезжает на такие случаи, откроет, снимет и сделает всё неужели в московии нет таких...не верю.

может и есть такие... просто не знаю да и не искал.

Те мастера у которых обслуживаюсь вряд ли поедут у них очередь на 1-2 недели. А первый встречный поперечный мастер хрен его знает что накрутит там.

Да и ценник тока за проезд задвинут - огого! Мне просто доставка всякого разоного строительного барахла из Москвы выходит обычно в 3-3,5 тыр. последний раз за доставку ведра краски попросили 5 тыр.

Если совсем будет край - займусь изучением контактной группы замка и поеду в проверенный сервис в Москву