сизый дым на тлк80 1HDT

[dilektor11 11]

Всем привет!!

..идет сизый дым с глушителя при разгоне довольно много...на холостых нет...после того как вышел на нормальные обороты становиться меньше...

обращался к дизелисту, говорить не мешай машине работать..

---масло не есть ни грамма, хотя есть подтеки с левой стороны двигателя в районе головки все в масле, течь найти не могу, все в проводах и т.д., а расхода масла нет.

--заводится на холодную и на горячую с полоборота, даже свечи не грею, так и не нашел их лампочки

--есть подозрения что кушает по трассе больше 11 л на 100км.....

--движка шепчет как часики....клапана еше не регулировал после покупки..

--турбина не чадит...черного дыма не наблюдал при любой манере езды

--тнвд как я понял был в переборке, есть типа пломб с краской зеленой и желтой...

Кто посоветует....может движку перетряхнуть.....начать закупать запчасти....

[hitechkg 14]

Выведи сапун наружу, помой движок и не парься.

Изменено 11 сентября 2012 пользователем hitechkg

[мишлен 6]

Попробуй зажигание попозже покрути

[Tomat 30]

Всем привет!!

..идет сизый дым с глушителя при разгоне довольно много...на холостых нет...после того как вышел на нормальные обороты становиться меньше...

обращался к дизелисту, говорить не мешай машине работать..

---масло не есть ни грамма, хотя есть подтеки с левой стороны двигателя в районе головки все в масле, течь найти не могу, все в проводах и т.д., а расхода масла нет.

--заводится на холодную и на горячую с полоборота, даже свечи не грею, так и не нашел их лампочки

--есть подозрения что кушает по трассе больше 11 л на 100км.....

--движка шепчет как часики....клапана еше не регулировал после покупки..

--турбина не чадит...черного дыма не наблюдал при любой манере езды

--тнвд как я понял был в переборке, есть типа пломб с краской зеленой и желтой...

Кто посоветует....может движку перетряхнуть.....начать закупать запчасти....

Со слов похоже на поздний впрыск, необходимо выставить ТНВД.на правильный угол.

[Tomat 30]

Попробуй зажигание попозже покрути

Сизый дым увеличиться!

[Сергей 36 0]

все тоже самое , движку только перебрал , все новое . Масло не ест! тнвд крутил , при нагрузке дымит сизым очень хорошо , в чем прпоблемма ???? Все темы уже перечитал все перепробовал , незнаю что думать (((((

[Tomat 30]

все тоже самое , движку только перебрал , все новое . Масло не ест! тнвд крутил , при нагрузке дымит сизым очень хорошо , в чем прпоблемма ???? Все темы уже перечитал все перепробовал , незнаю что думать (((((

Если только, что перебрал двигатель, возможно еще отказ воспламенения в одном из цилиндров, где топливо догорает (испаряется) в выпускном тракте.

Изменено 11 сентября 2012 пользователем Tomat

[Сергей 36 0]

Если только, что перебрал двигатель, возможно еще отказ воспламенения в одном из цилиндров, где топливо догорает (испаряется) в выпускном тракте.

непонимаю . Что может быть причиной?

[Tomat 30]

Компрессия, как пример клапана.

[Сергей 36 0]

нет ну не может там такова быть , все проверено и собрано правильно . Уже незнаю что думать , чудес не бывает

[Tomat 30]

Хорошо бы конечно уточнить, это дым или пар?!

Далее уточнить, это дым догорающего моторного масла, или топлива?!

Если топлива, то оно догорает в выпускном тракте, а не в цилиндре!

А это значит, что происходит позднее воспламенение, виной этому как правило компрессия или поздний впрыск топлива.

С поздним впрыском все ясно износ кулачковой шайбы и роликов, где впрыск уходит на позднюю точку, необходимо просто выставить индикатором пораньше, а вот компрессия тут сложнее так как нужно копать иногда методом вскрытия.

Изменено 11 сентября 2012 пользователем Tomat

[Tomat 30]

нет ну не может там такова быть , все проверено и собрано правильно . Уже незнаю что думать , чудес не бывает

Обычно после переборки двигателя они все дымят, может еще рано бить тревогу?

[Nike78RUS 7]

С поздним впрыском все ясно износ кулачковой шайбы и роликов, где впрыск уходит на позднюю точку, необходимо просто выставить индикатором пораньше

а если тнвд уже уперся в блок и раньше никак, то это означает уже предельный износ шайбы и роликов?

[Сергей 36 0]

дня 4 торобанит на холостых , немного катался , сечас незнаю что думать . Тянет вобщем очень не плохо , дизилист смотрел тнвд (мужик опытный) сказал ничево менять не надо ! А по раньше ставил тнвд до звона движка и один хрен дымит (((( что за чудеса не пойму .

[Tomat 30]

а если тнвд уже уперся в блок и раньше никак, то это означает уже предельный износ шайбы и роликов?

Думаю не только, как правило требуется полная дефектовка всех движущихся частей ТНВД.

[Tomat 30]

дня 4 торобанит на холостых , немного катался , сечас незнаю что думать . Тянет вобщем очень не плохо , дизилист смотрел тнвд (мужик опытный) сказал ничево менять не надо ! А по раньше ставил тнвд до звона движка и один хрен дымит (((( что за чудеса не пойму .

Погоди не спеши, покатайся немного, возможно просто пока все не обгорит так и будет дымить.

[Сергей 36 0]

а чему там обгорать?

[dilektor11 11]

--дымит солярой, четкий запах... если сделаю раньше то детонировать может начать, нагрузка на цпг станет больше... ладно если бы было так что при холодной или горячей был плохой запуск.. а тут ведь движка просто шепчет...

-- обороты заметил, что стоят на холостых 900, а когда включаю D то падают до 850, наоборот есть подозрения на более раннее зажигание....но понимаю что догорать точно начнет в выпускном коллекторе...

--да и еще масло гонит в районе головки чуть выше фильтра маслянного(точно не фильтр, проверено и заменил недавно) не могу понять откуда..

--я перебирал движки дизельные не раз, но в основном мерсовские, после переборки пока прирабатывается дымит, но через пару тысяч все проходит..

--фильтр воздушный чистый,Ю значит цпг нормальная, тогда может как вариант колпачки маслосъемные, как правило из-за них в выпускной и впускной коллектор масло гонит...блин, но у меня воняет та солярой а не маслом ..вот сижу и предполагаю..а причина дыма пока в голову не лезет...

[dilektor11 11]

дня 4 торобанит на холостых , немного катался , сечас незнаю что думать . Тянет вобщем очень не плохо , дизилист смотрел тнвд (мужик опытный) сказал ничево менять не надо ! А по раньше ставил тнвд до звона движка и один хрен дымит (((( что за чудеса не пойму .

Сергей не торопись.. покатайся на машине... пока все притретсяпару тысяч накатаешь если не больше... новые движки прикатыываются до 10т.км,тока потом расход становится меньше и работать начинает мягче

[Tomat 30]

Масла, антифриз, консистеные смазки, короче все выбросы в выпускной тракт могут догорать.