сизый дым на тлк80 1HDT

[Сергей 36 0]

Сергей не торопись.. покатайся на машине... пока все притретсяпару тысяч накатаешь если не больше... новые движки прикатыываются до 10т.км,тока потом расход становится меньше и работать начинает мягче

покатаюсь , но вот какоето ощущение неприятное то что дымит . Хотя двиг шепчет , И еще вопрос может вообще удалить прогревочный термостат на тнвд чето он не работает у меня

[dilektor11 11]

Масла, антифриз, консистеные смазки, короче все выбросы в выпускной тракт могут догорать.

+10000, да после переборки дымит весь будеть пока не обгорит ...

[Tomat 30]

--дымит солярой, четкий запах... если сделаю раньше то детонировать может начать, нагрузка на цпг станет больше... ладно если бы было так что при холодной или горячей был плохой запуск.. а тут ведь движка просто шепчет...

-- обороты заметил, что стоят на холостых 900, а когда включаю D то падают до 850, наоборот есть подозрения на более раннее зажигание....но понимаю что догорать точно начнет в выпускном коллекторе...

--да и еще масло гонит в районе головки чуть выше фильтра маслянного(точно не фильтр, проверено и заменил недавно) не могу понять откуда..

--я перебирал движки дизельные не раз, но в основном мерсовские, после переборки пока прирабатывается дымит, но через пару тысяч все проходит..

--фильтр воздушный чистый,Ю значит цпг нормальная, тогда может как вариант колпачки маслосъемные, как правило из-за них в выпускной и впускной коллектор масло гонит...блин, но у меня воняет та солярой а не маслом ..вот сижу и предполагаю..а причина дыма пока в голову не лезет...

При раннем дымит черным, при забитом воздушном фильтре идет сизый дым, догорающим моторным маслом так как тяга сопротивления в воздушного фильтра компенсируется тягой со всех щелей в том числе моторного масла которое засасывает.

Про масло откинул версию, так как с твоих слов потребление минимальное.

Изменено 11 сентября 2012 пользователем Tomat

[dilektor11 11]

а что за прогревочный термостат, где это он стоит?? у меня при запуске обороты сразу встают на 900, и ни разу не повышались...

вот и я гружусь что дымит потому и решил совета спросить может у когго была такая фигня..... может подождать пока Дизельмастер52 с отпуска вернется и объяснит мне неучу в чем может быть причина

фильтр воздушный поставил новый,да и старый был чистый....

а вот расход что то мне не очень понравился особенно по городу, по трассе на 1000км, вышло примерно 140л соляры

да и еще может кто скажет сколько литров у нас бак на 80ке

Изменено 11 сентября 2012 пользователем dilektor11

[Tomat 30]

покатаюсь , но вот какоето ощущение неприятное то что дымит . Хотя двиг шепчет , И еще вопрос может вообще удалить прогревочный термостат на тнвд чето он не работает у меня

Зачем не надо, лучше его отрегулировать, ведь он при холодном запуске дает опережение впрыска, что облегчает запуск, да и дымит меньше именно сизым дымом.

[Tomat 30]

а что за прогревочный термостат, где это он стоит?? у меня при запуске обороты сразу встают на 900, и ни разу не повышались...

вот и я гружусь что дымит потому и решил совета спросить может у когго была такая фигня..... может подождать пока Дизельмастер52 с отпуска вернется и объяснит мне неучу в чем может быть причина

Приблуда которая подает плунжер на более ранний впрыск топлива, что дает лучший запуск.

[мишлен 6]

Сизый дым увеличиться!

Да все правильно , я ошибся , . Еще зачастую небольшой сизый дымок бывает из-за подсоса воздуха в топливнуюю , ну и разрегулированные клапана частенько сизый дым выдают.

[Сергей 36 0]

Может из за этова термостата у меня дым?

Да все правильно , я ошибся , . Еще зачастую небольшой сизый дымок бывает из-за подсоса воздуха в топливнуюю , ну и разрегулированные клапана частенько сизый дым выдают.

Клапана все отрегулированы в идеале

[dilektor11 11]

Да все правильно , я ошибся , . Еще зачастую небольшой сизый дымок бывает из-за подсоса воздуха в топливнуюю , ну и разрегулированные клапана частенько сизый дым выдают.

может тогда с этого начать.. а то как купил клапана еще не смотрел......но все же так душу греет шепот этого движка, ощущения просто супер... раньше в основном на мерсовских сидел, те работают более жестче.....

[Tomat 30]

Может из за этова термостата у меня дым?

Клапана все отрегулированы в идеале

Если на холодном двигателе то возможно и он, но еще может быть из за разброса по компрессии обычно после прогрева все стабилизируется.

[мишлен 6]

может тогда с этого начать.. а то как купил клапана еще не смотрел......но все же так душу греет шепот этого движка, ощущения просто супер... раньше в основном на мерсовских сидел, те работают более жестче.....

ну при позднем зажигании движек и будет еле шелестеть , чем раньше делаешь зажигание , тем более звонче начинает тарахтеть , можно по тяге определить , чем раньше тем больше тяга и резче набирает обороты. Самые раннее зажигание у скании ,( до 27 град ) у них дизеля работают так , как будто по нему кувалдой лупят , у мерсов зажигание (24 град )они мягче ,

[мишлен 6]

Может из за этова термостата у меня дым?

Клапана все отрегулированы в идеале

Да подожди паниковать , покатайся , пусть движек пришлепается , потом можно будет точно проблему найти.

[Nike78RUS 7]

--да и еще масло гонит в районе головки чуть выше фильтра маслянного(точно не фильтр, проверено и заменил недавно) не могу понять откуда..

посмотри внимательнее, может из под прокладок впускного коллектора.

[hitechkg 14]

посмотри внимательнее, может из под прокладок впускного коллектора.

+1000

Было такое.

Сапун выведен наружу?

Обычно, турбина засасывает через сапун пары картерного масла и гонит их во впускной коллектор. Там масло оседает и просачивается через прокладки. Потом остатки масла догорают, вот тебе и сизый дым.

Также в масле должен быть выходной патрубок фильтра, сними резиновую гофру и проверь.

Изменено 12 сентября 2012 пользователем hitechkg

[dilektor11 11]

+1000

Было такое.

Сапун выведен наружу?

Обычно, турбина засасывает через сапун пары картерного масла и гонит их во впускной коллектор. Там масло оседает и просачивается через прокладки. Потом остатки масла догорают, вот тебе и сизый дым.

Также в масле должен быть выходной патрубок фильтра, сними резиновую гофру и проверь.

СПАСИБО за подсказку..в выходные проверю....а где сапун найти? и что с ним делать на воздух выводить или почистить??

Изменено 12 сентября 2012 пользователем dilektor11

[Galuha 6]

Сапун это трубка (шланг) которая (-й) идет из клапанной крышки в корпус воздушного фильтра. Чистить там особо нечего, разве что маслоотделительный лабиринт в клапанной крышке... Можно временно вывести его в емкость какую-нить, заодно проверить много ли гонит масляных паров во впуск. Только на корпусе воздушного фильтра заглушить отверстие... Собственно из этого опыта и будет видно дым от горящего масла или подсоса воздуха, либо неправильная работа автомата прогрева... В смысле либо первое (если дым пропал), либо второе или третье (если ничего не изменилось). 2-3 дня опыта все покажут... ИМХО

Изменено 12 сентября 2012 пользователем Galuha

[wowan75 30]

нет ну не может там такова быть , все проверено и собрано правильно . Уже незнаю что думать , чудес не бывает

чудес не бывает

Я .....1ХЗ капиталил - дыма не было сразу и нет сейчас (50ткм), тянет, звучит и жрёт - как надо.

может с выходом поршней и номером прокладки накосячили у тебя?

тогда он и тянуть не будет.....замерь время разгона 0-100кмч

должно быть около 14сек

Изменено 12 сентября 2012 пользователем wowan75

[Polar 5]

все тоже самое , движку только перебрал , все новое . Масло не ест! тнвд крутил , при нагрузке дымит сизым очень хорошо , в чем прпоблемма ???? Все темы уже перечитал все перепробовал , незнаю что думать (((((

По всем признакам подсос воздуха через сальник вала ТНВД. Изменено 13 сентября 2012 пользователем Polar

[Дмитрий 62 126]

Была такая проблемам. Едет вообще не дымит. Начинаешь стоять в пробке долго мотор работает на холостых и из трубы начинает идти сизый дым. Поменял турбину. Все ок. Хотя она не чернила и тяга была.

[Lubany 39]

вопщем сегодня регулировала расход топлива. до этого у меня был чёрный при нажатии педали до 4-х тыс оборотов. сейчас наобород, ччёрного дыма нет, но появился этот сизоватый, а мож можно сказать что сизый дым с сизоватеньким машина не тянет, с чёрным воняет но прёт(37-е катки у меня). ещё тросик аксилератора (акпп)не могу в точную поставить, там и метка есть, ловлю момент . вопщем где то в этом (ТНВД)тоже сабака порыта.