дополнительный моторчик в систему охлаждения

[Vladimir24 178]

Беспакойный Вы человек,судорь,при таком раскладе можно и десяток газелевских напихать))),чтоб потом порукоблудить,а если серьёзно,то на диз.двигателе это малоэфективно,гораздо лучший результат на бенз.двигателях и то в самом начале прогрева.

А можно вопрос? Это чем же с точки зрения работы печки, отличаются бензин и дизель?

[Oleg 161 1]

Владимир,Вы,не хуже меня знаете,что ни чем,просто помпы ставят восновном затем,что бы быстрее прогреть салон у машины без вабасты.Аесли печь засрата,то никакие насосы не помогут,даже при нормальной рабочей температуре двигла.

[Passic 16]

Верхняя точка(где происходит принудительный забор жидкости) всегда теплее

Что-то мне подсказывает, что разница температур не велика.

помпа с большой производительностью качает не только разогретый антифриз.

Производительность можно сделать регулируемой.

Когда есть запас, это же хорошо в отличии от 500 и все.

К тому же, 0 392 023 004 это самый лучший вариант из всех.(думаю, Вы со мной, согласитесь)

[Fire_of_Honduras 7]

Заинтересовало 100 араб вторую печурку поставил, родная греет на рецеркуляции в салоне но все запотевает, жара, при открытии на внешний воздух при тепературе минус 24 все капец, до 16 все ок тепло. количество сот как в европейце и тд промывал шомполил, тупо зомораживает радиатор при минус 28, тепла не добится, может есть возможность ограничить приток из вне? За то когда стоиш сдохнуть от жары можно от двух печек. мотор 1fz-fe на 100 ке.

[Oleg 161 1]

Passic,этот номер я Вам дал потому,что именно его устанавливал мой сасед на бензиновый дрындровер1.8,забор делал с головы,результатом остался очень даволен.У меня ХЗ и вабаста и что такое холод в машине зимой я незнаю.

[WAR 877]

Беспакойный Вы человек,судорь,при таком раскладе можно и десяток газелевских напихать))),чтоб потом порукоблудить,а если серьёзно,то на диз.двигателе это малоэфективно,гораздо лучший результат на бенз.двигателях и то в самом начале прогрева.

Мой расклад. Как хочу, так и раскладываю. А про "рукоблудство" - перебор и Чьи-то фантазии.

[Oleg 161 1]

WAR В чем то Вы правы,как сказал незабвенный Хаджа Насредин "Мой ишак,хочу еду,хочу стою",а в остальном...каждый понимает всё,в меру своей распущенности.

[Passic 16]

У меня ХЗ и вабаста и что такое холод в машине зимой я незнаю.

Я тоже с HZ не знал.

[Vladimir24 178]

Мой личный рекорд - поездка в -43, когда в машину сели 8 человек после поминок, стекла, конечно, прихватило! А так вобщем-то тепла хватает, даже на 3 скорости печку редко кручу. Гидроник в морозы использую для догрева (стоит автоматик до 60 град). При чистых радиаторах тепла полно, даже у дизеля.

[МАКС28 56]

Дополнительные помпы бред.

Ал,у нас когда сопли наморозишь самые бредовые мысли приобретают реальность. просто есть опыт использования сего девайса. Изменено 24 сентября 2012 пользователем МАКС28

[МАКС28 56]

При чистых радиаторах тепла полно, даже у дизеля.

не факт.зависит от машины.

[Vladimir24 178]

не факт.зависит от машины.

Конечно новые дизеля меньше греются, но холодными вообще они же не ездят? Как-то японцы рассчитывали? Они знают, что такое зима.

[jakson33 3]

Конечно новые дизеля меньше греются, но холодными вообще они же не ездят? Как-то японцы рассчитывали? Они знают, что такое зима.

На праворульной сотке FTEшной без доп. помпы холодношописец! Не будем про япов! Радиатор и мыл, и чистил, и менял в итоге тепла йух! Штатная помпа не справляется и пришлось подключить помпу вебасты в помощь, стало заметно теплее.

ЗЫ Помпу втыкать после печки, там ей попрохладней будет, на циркуляцию место подключения помпы не повлияет из за того , что жидкость не сжимается и не расширяется.

Изменено 24 сентября 2012 пользователем jakson33

[МАКС28 56]

Конечно новые дизеля меньше греются, но холодными вообще они же не ездят? Как-то японцы рассчитывали? Они знают, что такое зима.

не,я дубел на Х.Грейсе с 4д56. и радиатор печки ставил новый,и крыльчатку снимал.ни хрена не помогло пока не сколхозил доп.помпу. газелевскую. только сальник поменял на самом насосе. и всё-красота. это я про холостой ход грю.народ дубел со страшной силой,а у меня тошкент,хоть в рубашке сиди.

[Oleg 161 1]

Может сравнение машин и не карректно,но..Лет 10 назад ездил на волге 2410,зимой мерз как собака!,не передать!,по савету старого таксиста поставил медную трехрядную печку,новую помпу и термостат от таврии,стал ездить в рубашке-это просто Ташкент! Я к тому это говарю,что поблемы с отоплением могут скрываьтя не только в загаженной печке и неисправном термостате,а так же в завоздушевание системы.Вот тут то! насос и помогает постепенно!!! вытеснить воздух.Спроблемами такими сталкивался неоднократно и почемуто?! именно после замены антифриза.

Изменено 24 сентября 2012 пользователем Oleg 161

[Passic 16]

На сотке FTEшной без доп. помпы холодношописец!

Вот и я о том же.

Двигатель даже летом нагревается как то вяло.

Если сравнивать с HZ то раз в пять медленнее.

Что будет зимой...

[Passic 16]

ЗЫ Помпу втыкать после печки, там ей попрохладней будет, на циркуляцию место подключения помпы не повлияет из за того , что жидкость не сжимается и не расширяется.

С этого места, можно поподробнее?

Если еще и фото приклеить – вообще будет здорово.

[Дени 1]

Было тепло, а потом поменял стоковый термостат на Wv64mc-88 tama вообще африка стала. Из печек дует - рука не терпит. Летом не греется, температура в норме.

[XGhosT 1]

Вот и я о том же.

Двигатель даже летом нагревается как то вяло.

Если сравнивать с HZ то раз в пять медленнее.

Что будет зимой...

На FTE разве нет штатной вискомуфты с догревателем ?

Включаемой по кнопочке.

[Passic 16]

На FTE разве нет штатной вискомуфты с догревателем ?

Включаемой по кнопочке.

ЕСТЬ (пост #15) http://www.land-crui...7