Как крутить торсионы

[Sireshko 1]

Тэкс, спасиб, часть вопросов отпала. Осталось еще парочка. Я так понимаю болты по часовой надо крутить по логике, чтоб машина поднималась ? И насколько надо крутануть болт, чтоб поднялось сантиметра на 3 ?

[Товарищ Сухов 3]

вот тоже как начал читать, сразу хотел написать, что морду поднять надо, а тут уважаемый Ярослав уже написал)))

Поднимать нужно чтоб болты не порвать и чтоб крутить было легче, а то они и так тяжко крутятся, а тут еще и 2 тонны сверху на них.

Глупость полная... ничо с ними не будет. Хоть обкрутись.

Порвать ТАКИЕ болты - это хороший юмор...

[Товарищ Сухов 3]

Мне интерестно--- сама подвеска после накрутки торсионов становится жестче?

Да, естественно - СТАНОВИТСЯ. И ты это почувствуешь, поверь...

[Товарищ Сухов 3]

Я так понимаю болты по часовой надо крутить по логике, чтоб машина поднималась ?

И насколько надо крутануть болт, чтоб поднялось сантиметра на 3 ?

Там сложно объяснить - залезешь под машину и начнёшь крутить, станет понятно...

Тока вооружись рулеткой, и не ленись ходить к крылу мерять зазоры.

[МАКС28 56]

Переднюю ось вывесить надо.Без того можно болты порвать.

+1 и смазать водичкой перед процедурой или вд-шкой.

[МАКС28 56]

Тока вооружись рулеткой, и не ленись ходить к крылу мерять зазоры

после подёма надо машину качнуть. и ещё раз промерить.

[Snegovik 0]

вот тоже как начал читать, сразу хотел написать, что морду поднять надо, а тут уважаемый Ярослав уже написал)))

Поднимать нужно чтоб болты не порвать и чтоб крутить было легче, а то они и так тяжко крутятся, а тут еще и 2 тонны сверху на них.

Глупость полная... ничо с ними не будет. Хоть обкрутись.

Порвать ТАКИЕ болты - это хороший юмор...

Порвть, а точнее сломать с дуру и Х..й можно.

Еще кстати никто не писал, что можно сами торсионы порвать, но это я только из теории знаю.

Мне интерестно--- сама подвеска после накрутки торсионов становится жестче?

Да, естественно - СТАНОВИТСЯ. И ты это почувствуешь, поверь...

Почему простите ставновятся жестче то? Торсион тот же, просто выше и все. работает он немного в другом положении относительно своей оси и все.

Если его выкрутить на все деньги, то наверное да, когда начнет работать на пределе прочности. Если хочется что бы было более жестко, то лучше ставвить усилинные или как они там.

+1 и смазать водичкой перед процедурой или вд-шкой.

с водичкой это круто ВД-40 достаточно)))

[EZDOK 1]

Почему простите ставновятся жестче то? Торсион тот же, просто выше и все. работает он немного в другом положении относительно своей оси и все.

Если его выкрутить на все деньги, то наверное да, когда начнет работать на пределе прочности. Если хочется что бы было более жестко, то лучше ставвить усилинные или как они там.

Потому, что он становится силнее натянут. Попробуй полотенце поскручивай. То же самое.

[Jaws 0]

Тема к сожалению или к счастью требуется не тому, кто понимает, а тому, кто ищет где крутить, чтобы поднялось

Я вообще-то не спрашивал где крутить. Если не знать даже такого, то лучше вообще под машину самому не лазить. Вопрос был: насколько высоко можно безболезненно поднять.

[Anlars 1]

Че выше тем жестче - факт.

-Ставите авто на стенд сход-развала

-смотрите текущие показания " сход развала", предположим, что показания в норме

- не снимая датчиков стенда При помощи пневмоинструмнта, который обычно есть на разваленном стенде, крутим торсы до желаемой высоты и в режиме он Лайн смотрим показания " сход развала"

- как правило 1-2 см высоты не требует менял текущие показания схода развала

- если выше, возможно придется регульнуть

- естественно, есть предел, выше которого сход развал выходит за допустимые показания и не регулируется

- далее катаемся, оцениваем жесткость и тд

- не нравится - меняем по той же схеме

На глаз такие вещи делать не гуд, водку по стаканам на наверно можно.

[Interceptor 16]

Потому, что он становится силнее натянут. Попробуй полотенце поскручивай. То же самое.

А чего ему сильнее то натягиваться? Его "натяг" опредеяется только массой автомобиля, а она остаётся неизменной.

[Jaws 0]

Короче ездил на сход-развал к знакомому в тойота центр, накрутил 87см от пола до крыла, сказал так надо, я поверил

[Cheslav 0]

Переднюю ось вывесить надо.Без того можно болты порвать.

Порвал на Раннере ...

вывешивать обязательно!!!Т.Е. домкратить за раму,пока колесо не поднимется.

[FaqSpilberk 0]

Всем Привет. Ребят где и что крутить? есть у кого фотоотчет!? 4,7 бензин.

[Snegovik 0]

Фотографий нет. Крутить болт который находится на уровне стойки между передней и задней дверью.

Болт головкой смотрит в низ. Сам болт на 32 или около того (вчера крутил, но как то не отследил в итоге какую головку одели). Самый простой способ найти, это по самому торсиону от рычага смотреть куда он идет. Находится с наружи рамы. Да это вообще единственный такой большой болт.

Ну и закрутить - поднять, открутить - опустить.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДНЯТЬ ПЕРЕД МАШИНЫ! иначе не провернуть! и еще перед кручением залить WD40 или чем то аналогичным.

[FaqSpilberk 0]

Ок понял, на выходных поробую, а то чет морда вообще села както(

[Staier 122]

Ок понял, на выходных поробую, а то чет морда вообще села както(

Еще бы не мешало салентблоки на рычаге ослабить а после затянуть покачав несколько раз авто за морду.

[Snegovik 0]

Еще бы не мешало салентблоки на рычаге ослабить а после затянуть покачав несколько раз авто за морду.

смысл ослаблять?

Кстати, после подкручивания авто чуть сядет после поездки и реальные значения поднятия только после езды!