Выбор и покупка силовика

[backup 1]

Вопрос вроде заезженный, но конкретных практических аспектов по форуму не нашел...

Смотрю сейчас (до зимы хотел поставить) силовик перед зад на TLC105 2005 г.в.

Следом буду ставить силовые пороги с защитой крыльев. Лебеди пока нет, планирую на след. сезон ставить - поэтому силовик нужен с площадкой.

Основные функции силовика - защита от камикадзе в городе, подъем хайджеком за городом, защита кузова от случайных встреч с препятствиями любых типов.. В говнах не лажу.

В планах крепление антенны,света на силовик. Запаску скорее буду возить сверху.

Выбираю между ARB, TJM и Ironman.

Передний ARB в принципе внешне нравится, но именно на мою модификацию идет упрощенная версия без треугольных вставок с туманками и поворотниками - а без них смотрится мм.. ну не айс.. Цена на задний с калиткой и корзиной под канистру - пипец..

Сроки доставки - 4-5 месяцев..

Ironman перед - есть как раз с треугольными вставками как ARB. Внешне нравится.

Найти в Питере не могу нигде (даже под заказ). Цена средняя, устраивает.

TJM перед - визуально нравится. Цена наилучшая из всех

В задних не вижу особой разницы.. Может кто расскажет с практической точки зрения какой лучше?

1) Кто вживую щупал - расскажите - что там с толщиной метала у каждого из этих производителей? Какие покрепче бампера? Особо интересна прочность (жесткость) боковых свесов, которые находятся со стороны крыльев.

2) Где в Питере можно вживую пощупать каждого производителя?

3) Через кого заказать? Немаловажную роль играет наличие сертификата на бампер.

4) У кого установить? Думаю (пока только думаю) о легализации, так что неплохо будет если будет сертификат на данные работы.

[Вадим Лавриц 285]

У тебя под боком производство бамперов и т.д. и т.п. у Ярослава. Там и пощупаешь и сертификаты есть.

[VADUS 2 445]

идет упрощенная версия без треугольных вставок с туманками и поворотниками - а без них смотрится мм.. ну не айс..

Хммм.... довольно странный критерий при выборе силового бампера.... На самом деле - это никчемные бирюльки.... Так наываемые "туманки" светят довольно голимо. А повторитель поворота на Делюксе должен быть (у меня есть). Если уж так охота встроить туманки в бампер - то проще самому дырки вырезать и нормальную Хеловскую встраиваемую оптику установить. А гораздо правильнее - поставить Люминаторы на штатные места у гриля и забыть про проблемы со светом вообще.

Я долго выбитрал между TJM и ARB и выбрал ARB. У TJMа непонравилась точность изготовления, визуальная "нестыковка" некоторых кузовных "линий", некая кондовость... Но всё это относится к моделям на 80-ку. На 105-ку всё может обстоять подругому. Джечить можно за проушины через петлю кевлара или шакл.

По поводу заднего бампера (они практически одинаковые у 80-ки и 105-ки), могу сказать, что АРБ-шный самый прочный и дубовый, хотя и самый тяжелый и сложный в установке. В отличии от пустых коробулек аля Каймар, у него огромное количество внутренних ребер жесткости - сделано на совесть. Я его уже дважды опробовал на прочность - один раз меня х-трэйл догнал - у него морда в хлам.... у меня маленькая царапина на бампере. Второй раз сдавал задом и скосил бетонный столб..... отделался микровмятиной, котороую даже не видно......

[backup 1]

У тебя под боком производство бамперов и т.д. и т.п. у Ярослава.

Производители кроме указанных не рассматриваются.

[DDN 1]

У тебя под боком производство бамперов и т.д. и т.п. у Ярослава. Там и пощупаешь и сертификаты есть.

+ 100.  

Подробно смотри ссылку    http://www.offroad-group.com/index.php?ukey=all_contacts. Тел + 7 812 972 64 83

Мое личное мнение - вполне достойная продукция. Себе поставил по кругу. В передний противотуманки Hella на кенгурятник Pro Laht. Хайджеком поднимается. Лебедки стоят  И важное, на мой взгля, вес! Почти вдвое легче ARB.   И не нужен супер мощный  - машина, рама в узел, а бампер как новенький? Зачем?

[lacrusto 6]

Бери АРБ. Минусов только два - цена и вес. И если по цене задуматься еще можно, то по весу для 105-ки ИМХО один хрен, что 150 что 350 кг.

[backup 1]

Хммм.... довольно странный критерий при выборе силового бампера....

Вооот.. за подробности эксплуатации отдельное спасибо!

А кроме каймара - смотрел задние TJM? У них тоже усилителей нет? Просто я пытаюсь договориться со своей жабой по поводу 220 тыров с установкой на перед и зад... Веские блин основание нужны

По поводу туманок - дык эти вставки внешне бампер менее тяжелым делают (на мой взгляд), и даже пофиг как туманки светят.. Надо вживую ARB глянуть..

Т.е. в АРБ нет площадок под джек? Те отверстия которые они показывают в рекламных роликах непригодны?

После установки вносил ли изменения в ПТС? Как с техосмотром?

Думаю по поводу калитки под запаску, но больше склоняюсь к тому чтобы возить ее в корзине сверху.. Центр тяжести конечно поднимет, но с другой стороны любой тычок сзади - это минус две задних створки.. Калитка же не спасет, так? На вид достаточно хрупкая...

[backup 1]

Мое личное мнение

Производство Ярослава не рассматривается. Достаточно давно читаю форум чтобы четко в этом определиться.

Так в АРБ вся фишка в том что устанавливаются они на компенсаторы которые сыграют в первую очередь в случае чего, а не тупо к раме прикручиваются. Пытаюсь понять как это реализовано в Ironman и TJM - так как глянуть их вживую у нас судя по всему негде - а заказывать кота в мешке не хочется.

Бери АРБ. Минусов только два - цена и вес. И если по цене задуматься еще можно, то по весу для 105-ки ИМХО один хрен, что 150 что 350 кг.

Кстати, по весу - возможно плохо искал, но даже на оригинальном сайте ARB не нашел веса переднего и заднего Deluxe бамперов..?

[VADUS 2 445]

А кроме каймара - смотрел задние TJM? У них тоже усилителей нет?

Мне кажется, они все Каймароподобные, таких как АРБ больше не видел. Еще особенность АРБ - он сильно выпирает назад и увеличивает задний свес. Для геометрической проходимости это не айс, но для экспидиционников типа 80-105 это не критично. Зато на него удобно вставать и это действительно похоже на бампер.

Т.е. в АРБ нет площадок под джек? Те отверстия которые они показывают в рекламных роликах непригодны?

У меня старая модель на 80-ку - там нет площадок. На новых наверное есть - там же на сайте в каталоге всё видно.

[jaxon 1]

Хочешь глянуть в живую Ironman ? Звони благо не далече !!

[jaxon 1]

Или тут !http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=133800#entry1919988

[wowan75 30]

Основные функции силовика - защита от камикадзе в городе

В говнах не лажу.

всё как обычно ....шоукаростроение

Изменено 28 сентября 2012 пользователем wowan75

[tari 6]

Кстати, по весу - возможно плохо искал, но даже на оригинальном сайте ARB не нашел веса переднего и заднего Deluxe бамперов..?

Задний с двумя калитками около сотки. Передний вроде около 70. Ад.

Основные функции силовика - защита от камикадзе в городе

В говнах не лажу.

Изменено 28 сентября 2012 пользователем tari

[Андрей-312 104]

Понты дороже денег

У знакомого на сотке при мне снимали в сервисе задний АРБ-шный бампер (что-то около 1,5 лет на открытом воздухе). Соли на дорогах у нас нет. Такого похабного состояния я не ожидал. Ржа повсюду. Разбитые кронштейны.

[Товарищ Сухов 3]

Тебе придётся брать ARB. Потому что TJM'а и Ironman'a, скорее всего, не будет...

И это будет правильный выбор.

Я только что поставил себе передний ARB и могу сказать, что это ВЕЩЬ!

З.Ы. Про "систему крепления" (кронштейны) у тебя ОЧЕНЬ правильные мысли... потом сам увидишь.

[BEGEMOT 4]

Миша а ты попробуй покопать в Финке????Как не странно но почемуто там дешевле???????????????? на сайте есть EXPLORER он гдето ARB накопал подешевле, правда давненько это было но стоит задуматся.

Изменено 29 сентября 2012 пользователем BEGEMOT

[BEGEMOT 4]

У тебя под боком производство бамперов и т.д. и т.п. у Ярослава. Там и пощупаешь и сертификаты есть.

Вадим, Ярослава бампера по сравнению с ARB просто отдыхают, где то на вторчермете,технология другая, вид тоже другой. Правда и цена другая,здесь не поспоришь.

[tari 6]

На вкус, на цвет. Имхо, минус арб по внешнему виду - аццкий свес ( в профиль вообще как балкон), по существу - аццкий вес. Гниют одинаково.

Есть и то, и другое.

[VADUS 2 445]

У знакомого на сотке при мне снимали в сервисе задний АРБ-шный бампер (что-то около 1,5 лет на открытом воздухе). Соли на дорогах у нас нет. Такого похабного состояния я не ожидал. Ржа повсюду. Разбитые кронштейны.

Да, покраска у них у всех хромает..... У всех фирменных по крайней мере - на наш климат они точно не расчитывают. Не понимаю, что им мешает покрасить нормально, всё равно же порошком красят.... Я свой старый передний АРБ отпескоструил и покрасил порошком - получилось супер..... По поводу заднего - он у меня тоже весь ржавый, НО по Москве уже 6 лет отъездил. Первые 3 года держался молодцрм - внешне ржавчины не видно было. Потом тоже поползло. С учетом толщены его металла - ржавчина ему до фонаря, исключительно эстетическая проблема, на которую лично мне глубоко пох. А вот по поводу разбитых кранштейнов - это фигня полная. Во-первых непонятно каких кранштейнов? Он там прикручивается через закладные гайки к раме напрямую. Есть только два небольших кранштейна для боковых клыков. У меня он 6 лет работает, видал многое, стоит как вкопаный. Рабиваться и болтаться в креплении там нечему. В самом бампере - тем более. Скорее всего твоему знакомому либо криворукие мастера бампер ставили, либо это не АРБ.

[backup 1]

Ребят, машин не чисто "городской" - часто выбираюсь в сезон на охоту, в лес, лайтовые экспедиции в радиусе 1500 км.

Так что установкой бамперов преследую вполне конкретные осознанные цели.

Естественно бОльшую долю времени провожу на дорогах в пределах КАД, поэтому в первую очередь указал "камикадзе". Даже по дороге с работы до дома (еду через весь город) по 2-3 раза приходится применять экстренное торможение, ибо дурачки просто бросаются под колеса.

А то что в говна не лажу - так это значит только лишь что сознательно не ищу гемора где рядом асфальт лежит.. А так бывает по разному..