Зазвенел 1KZ - дымит, ужасно заводиться и "лязгает"

[Ziliboba 137]

вообще кз заводится как зажигалка,и это нормально для него,но чтоб с пол тыка... это как ЯМЗ или HZ ?

А при исправной аппаратуре так и есть. Почти как обыкновенный механический дизель, на первый или второй такт сжатия, но первый пинок не такой резкий из-за разницы в пусковом алгоритме электронного и механического насоса. Механические аж подскакивают, а этот плавно делает стартером натужный вжиик и тут же пошёл на холостых.

[МАКС28 56]

Почти как обыкновенный механический дизель

кз и камазовский обычный похожи по запуску. ЯМЗ и крузаковские дизеля заводятся,как говорится-рука до ключа,а он уже тарахтит.

[Ziliboba 137]

Не имеет значения название фирмы-производителя. Значение имеет конструкция. Крузаковские с прямым впрыском тема отдельная. Сходные по параметрам это механические дизеля серии xL, xC.

На механических дизелях подача при пуске максимальная, и на первый такт доза влетает конская, поэтому механический дизель аж пинается (взрывается), но правда хорошего в этом ничего нет, кроме понтов.

А E-шные тойотовские плюхают топлива не максимум, а лишь чуть больше расчётно нужного при данной кондиции мотора. Исправный заводится именно так как "крузаковские" и "ямз", но первый пинок мягче, а общая суть такая же - на первом или втором такте сжатия. Другой вопрос в исправности и правильной настройке насоса. Чем дальше от оптимального, тем дальше запуск от "крузаковского" и тяга от номинальной.

[sergeydjin 0]

Всем приятной осени! У нас еще пока тепло и даже припекает на солнышке 8-)))).

С двигателем решили пока не колдовать. Купили в Алмате контрактный с Хайса. Как придет будем заменять. По уверениям продавца пробег не более 150000, гарантию на проверку дают почти месяц, все навесное на нем. Обошелся 2700 вечнозеленых. При замне со старого всеравно подон снимать (они разные у Хайсов и Сюрфов), тогда и посмотрим что с родным случилось, может будет иметь смысл откапиталить......на будущее.

[Петро 2]

У меня такой же металический лязг был в районе одной форсунки. Особенно газу когда даешь. Оказалось все очень просто: при сборке форсунок передавил алюминевую шайбочку с дырочками на одной из них (под обраткой). Так что если разбирал форсунки то можно глянуть,это не сложно.