К чему крепятся шпильки

[Лесной житель 2]

Извиняюсь за глупый вопрос, надо быстро узнать, к чему крепятся колесные шпильки на 80. В барабан изнутри забиты или ступицу, а барабан на них одевается и они через него насквозь выходят?

Изменено 23 ноября 2012 пользователем Лесной житель

[Arapov I 600]

К ступице.

[Vladimir24 178]

В барабане только дырки (в заднем конечно), шпильки забиты в ступицу изнутри.

[Лесной житель 2]

Обломил шпильку, если выбить обломыш , не снимая барабан, он внутрь барабана упадет?

А то если не надо, только шпильку сменю, если надо, то и колодки задние, пора.

Изменено 23 ноября 2012 пользователем Лесной житель

[Vladimir24 178]

@@Лесной житель, Мост-то какой? Видимо загруженный? Шпилька не вылетит - упрется в чулок моста. Надо вытягивать полуось и менять.

[Interceptor 16]

На загруженном мосту точно не скажу, а на разгруженном менял шпильку. Снимал только барабан, места более чем достаточно не только для того, чтобы выбить обломок, но и поставить новую шпильку.

Вот на передней ступице это да, там гиморою достаточно.

[Eugen 15]

@@Лесной житель, Мост-то какой? Видимо загруженный? Шпилька не вылетит - упрется в чулок моста. Надо вытягивать полуось и менять.

Владимир, ошибочка тут.

На загруженном мосту шпильки можно поменять без снятия полуоси. Достаточно снять барабан.

Шпилек на задний загруженный мост существует два вида - подлиньше и покороче.

Сейчас, при заказе в экзисте по оригинальному номеру приходят короткие шпильки. Они меняются вообще без проблем - места хватает.

С длинными шпильками, на первый взгляд кажется, что не получится - шпилька упрется в чулок. Но если внимательно посмотреть на шпильку, то увидим проточку на юбке шпильки. Поэтому, если шпильку повернуть в правильное положение - то эта проточка как-раз и позволит её достать.

[Vladimir24 178]

@@Eugen, Будем знать! А то с виду вроде как и упираются.

[Passic 16]

шпильки можно поменять без снятия полуоси. Достаточно снять барабан.

Точно.

Недавно менял на 105 сзади.

1.Снимаем колесо.

2ым этапом, я ослаблял трос ручника т.к. барабан не хотел выходить(цеплялся за колодки), но если

колодки задние, пора.

то должен сойти без ослабления.

3. Снимаем тормозной барабан.(на нем два резьбовых отверстия по-моему на 8. Закручиваем в эти отверстия два болта до упора и равномерно подкручиваем.

4. Выбиваем старые.(особого труда нет)

5. Ставим новые и подтягиваем.

6. После замены, ставим тормозной барабан на место и ставим колесо.

Времени ушло, минут20-25 на две шпильки.

[O_R_G 2]

Точно.

Недавно менял на 105 сзади.

1.Снимаем колесо.

2ым этапом, я ослаблял трос ручника т.к. барабан не хотел выходить(цеплялся за колодки), но если

то должен сойти без ослабления.

3. Снимаем тормозной барабан.(на нем два резьбовых отверстия по-моему на 8. Закручиваем в эти отверстия два болта до упора и равномерно подкручиваем.

4. Выбиваем старые.(особого труда нет)

5. Ставим новые и подтягиваем.

6. После замены, ставим тормозной барабан на место и ставим колесо.

Времени ушло, минут20-25 на две шпильки.

можно добавить про отверстие на барабане, через которое можно колодки свести и он сойдет на ура, не выдирая за собой колодки. Для этого надо отверстие поставить в нижнее положение, извлечь резиновую заглушку, наощупь плоской отверткой провернуть резьбовую распорку, тем самым свести (развести по окончании ремонта) колодки ручника.

[O_R_G 2]

Точно.

Недавно менял на 105 сзади.

1.Снимаем колесо.

2ым этапом, я ослаблял трос ручника т.к. барабан не хотел выходить(цеплялся за колодки), но если

то должен сойти без ослабления.

3. Снимаем тормозной барабан.(на нем два резьбовых отверстия по-моему на 8. Закручиваем в эти отверстия два болта до упора и равномерно подкручиваем.

4. Выбиваем старые.(особого труда нет)

5. Ставим новые и подтягиваем.

6. После замены, ставим тормозной барабан на место и ставим колесо.

Времени ушло, минут20-25 на две шпильки.

можно добавить про отверстие на барабане, через которое можно колодки свести и он сойдет на ура, не выдирая за собой колодки. Для этого надо отверстие поставить в нижнее положение, извлечь резиновую заглушку, наощупь плоской отверткой провернуть резьбовую распорку, тем самым свести (развести по окончании ремонта) колодки ручника.

[Hodok 219]

Народ если кому не в лом, сбросьте фото шпилек передних и задних на 80-ку...

[shtetenger_a@mail.ru 0]

Сегодня менял на 105 задние шпильки, все как писали:

1. Снял колесо

2. Снял тормозной супорт, открутил четыре болта, сначала железняку с колодками и отвел в сторону цилиндрик со шлангом, потом направляющие.

3. Убираем из барабана резиновую заглушку, должна стоять строго внизу, светим и видим шестеренку, крутим ее с помощью плоской от вертки снизу вверх, сводим колодки ручника. Легко снимаем барабан.

4. Видим ступицу со шпильками, накручиваем гайку и выбиваем шпильки.

5. Вставляем новые шпильки, берем шайбы и гайку, затягиваем так, чтобы шпилька села на место до конца.

6. Ставим на место барабан, супорт и регулируем ручник все той же шестеренкой через отверстие, сверху вниз крутим от верткой за зубцы. Заглушку на место.

7. Колесо на место.

У меня диски литье прокомп, колесные гайки были без шайб, открутились на зимнике, когда почуял из 5 гаек осталась одна и одну шпильку сломало, поменял все шпильки, купил гайки с шайбами, они как оказалось для литья, без шайб для стальных дисков.

Буду рад если инфа будет полезной.

[Obrokoff 408]

Вот на передней ступице это да, там гиморою достаточно.

Никакого гемора. Минут за сорок все шесть поменял.

[Hodok 219]

Никакого гемора. Минут за сорок все шесть поменял.

Фото есть передних шпилек????? Если глянешь на шпильки можешь сказать, подойдет или нет на ТЛК80 шпилька???

[Obrokoff 408]

Нет, процесс не фотал. В магазине автозапчастей спроси шпильку и сравни.