Помогите, закисли поршни в тормозных суппортах. 4runner 130

[AZIAT]

вот я компресором под 10 очков давил, а тут у меня и приятеля и это не помогло.

Рабочее давление в тормозной системе до 80атм , так что вы просто пукали своим компрессором .

[мишлен]

, тебе не попадались особо запущенные варианты

Это как , когда из-за ржавчины поршня не видно???

[AZIAT]

Это как , когда из-за ржавчины поршня не видно???

Да не , с виду вроде всё нормально , а вылазить не хочет . Там же много ржи не надо , чтобы поршень наглухо заклинить .

[мишлен]

Рабочее давление в тормозной системе до 80атм , так что вы просто пукали своим компрессором

Я забыл про один маленький но важный ньюанс. Когда вытаскиваешь колодки, не нужно через силу зажимать поршня которые не идут( заклинившие ) рукой же чувствуешь. с другой стороны всегда они свободно сядут до конца. Проблемно бывает когда очень большая выработка на диске . В таких случаях , можно болгаркой снять часть буртика и тогда все разберется.. Если насильно не задавил ( заклинившие ) поршня , от 10 атмосфер выскочат как пробки

[EZDOK]

Недавно на 78 сталкивался с такой фигней. Располовинил, грел, стучал - не идет. Посоветовали какой-то адовый американский откисатель. Белый тюбик с консистентной субстанцией. Капнул, подождал 30 мин - все повылетало со свистом. Потом попробовал на закисшем штуцере на рулевой рейке. Проело трубку насквозь. Стоит около 300р тюбик в Руси.

[мишлен]

. Белый тюбик с консистентной субстанцией. Капнул, подождал 30 мин - все повылетало

Породу и имя тюбика в студию....???

[Пузотерщик]

Пошел обстучал еще раз поршни, одел назад суппорт и минут 5 давил по всякому на педаль. В итоге с одной стороны поршни (которые я мучал до этого) вылезли оба. Один правда не до конца. Первый легко вытащил клещами. Второй еле еле проворачивается большим газовым ключем, пока выходить не хочет, но прогресс уже есть. Залил тормозухой и вдшкой, оставил до завтра. Третий поршень пока сидит наглухо. Его тоже пока залил. Если что буду греть горелкой.

Не обошлось и без печальностей, когда снимал второй суппорт оказалось что закис намертво штуцер тормозной трубки. ВДшка не помогла. Сорвал грани. Потом начал откручивать газовым ключем - свернул и сломал трубку. Все было в усмерть закисшее. Эту трубку можно будет отдельно купить (от кронштейна до суппорта которая идет)?

[MixaNik]

Трубку можно сделать на любом авторынке, я в Кунцево рублей 150 отдавал по моему)))

[EZDOK]

Породу и имя тюбика в студию....???

Только в понедельник посмотреть смогу

[Kruisik]

Только в понедельник посмотреть смогу

ждёмс понедельника

[Пузотерщик]

Трубку можно сделать на любом авторынке, я в Кунцево рублей 150 отдавал по моему)))

Спасибо, буду знать.

[Антуан]

Андрей - можно гораздо проще и быстрее : приваривай не кусок арматуры , а большую гайку (ступичная от переднеприводной пузотерки) - и пневмогаковертом ...и они от туда выворачиваются - как по резьбе

выходят даже самые самые закисшие - прросто "на ура !"

Интересный вариант, надо будет попробовать при случае.

[Пузотерщик]

Вытащил все оставшиеся поршни. Последний, самый закисший, политый вдшкой и тормозухой после ночного простоя всетаки стронулся газовым ключем. Крутил его часа 2, поливал вдшкой и в итоге выкрутил....

Как минимум половина поршней под замену. Цилиндры верхняя часть (выше резинки) и наружняя ржавые. Ниже резинки вроде норм.

.

[Бага]

У меня поршни передние были закисшие наглухо. Вдавить смог, выдавить - нет. И с газовой горелкой плясал, и в керосине замачивал. В итоге когда пришли новые поршни, я взял сварку, приварил к поршням куски арматуры, попутно они (поршни) раскалились до красна. После чего они горячие довольно легко вылезли в тисках. Поверхность рабочая на суппорте не пострадала после резинки уплотнительной, а над резинкой прошелся нулевочкой, счистил закисшую субстанцию, поршни под замену. Итог - уже 8 месяцев полет нормальный. Не подклинивает нигде. Будте только осторожны, перед сваркой нагрейте газом суппорт до горячего (но не перегрейте), А то при сварке от разницы температур может треснуть и тогда придется покупать новый суппорт. Особенно актуально сейчас, когда зима.

[Пузотерщик]

Спасибо, Бага.

Уже заказал 4 новых поршенька и трубку. На выходных буду собирать все обратно. Заодно хочу махнуть диски с колодками.

[DIXON]

... и не забыть про пасту для тормозных цилиндров и под манжеты!

[ART SSS]

Спасибо, Бага.

Уже заказал 4 новых поршенька и трубку. На выходных буду собирать все обратно. Заодно хочу махнуть диски с колодками.

А резинки не меняешь в суппорте???

[Пузотерщик]

... и не забыть про пасту для тормозных цилиндров и под манжеты!

паста для тормозных цилиндров? Про спец пасту не слыхал, хочу обычной тормозной смазки набить под пыльники. А сами поршни тормозухой вроде смазать надо...

А резинки не меняешь в суппорте???

конечно меняю! ремкомплект давно лежит уже ждет своего часа.

Изменено 28 ноября 2012 пользователем Пузотерщик

[Сурфовод Александр]

тож интересно что за паста....

Я обычно мажу красной фигней что в пакетике с оригинальным рем комплектом идет......но её хватает с натяжкой.....

[Бага]

А резинки не меняешь в суппорте???

КОнечно меняю, все резинки уплотнительные новые, пыльники поршней новые + консистентной смазки под пыльники специальной. Новые направляющие колодок до кучи.

Изменено 30 ноября 2012 пользователем Бага