Помогите, закисли поршни в тормозных суппортах. 4runner 130

[Пузотерщик]

Прошу совета. Закисли поршни в суппортах, не могу вытащить.

Сначала пробовал выдавить под давлением педалью тормоза. Колодки вытащил, под живые поршни подложил дощечки. Внешние поршни вроде как все живые (выходят). Из внутренних вышел только один (уперся в тормозной диск), сколько не давил на педаль 3 остальных даже не трогались.

Снял и располовинил суппорта, увидел что до меня уже были попытки вытащить (скорее всего безуспешные). Вставил суппорт в тиски, попытался провернуть полметровым газовым ключем - не идет и все, ключ просто проворачивается и срезает металл. Зубилом с молотком пытался провернуть, тоже нифига. Естественно обильно поливал ВДшкой.

Горелкой есть смысл греть? Есть да то что греть поршни или сам суппорт?

Какие еще варианты есть?...

Спасибо.

[Пузотерщик]

Если постучать по поршням снаружи то вглубь они потихоньку уходят.

[Антуан]

Судя по описанию эти суппорты надо скорее всего менять. Обычно при располовинивании поршеньки вытаскиваются газовым ключом, видно у тебя совсем хана им.

[ART SSS]

Собирай обратно суппорт.Педалью давить нужно .У меня так вылезли только.

[Пузотерщик]

А как лучше давить, частыми нажатиями или нажать до упора и держать?

[AZIAT]

Судя по описанию эти суппорты надо скорее всего менять.

бывало и хуже , но суппорта я не выкидывал

Если постучать по поршням снаружи то вглубь они потихоньку уходят.

к поршню привари кусок арматуры , к ней обратный молоток или пятак какой нибудь , чтобы можно было бить молотком . Суппорт в тиски и махай молотком отмачивая поршень вдшкой .

Поршень естественно на выброс .

[Maga161]

Качал на заведенном двигателе?

[Толян (frein)]

с обратной стороны сверли отверстия,выбивай все выйдет,потом нарезаешь резьбу и вкручивай болтики,уже так 3 год езжу все ок.

[AZIAT]

Качал на заведенном двигателе?

Не важно это .

Если бы поршни могли вылазить от нажатия педали , то ремонтировать суппорта не пришлось бы .

[Пузотерщик]

Качал на заведенном. Хочу попробовать одеть суппорта обратно еще раз покачать. Как никак помучал я их прилично.

На крайняк сваркой тогда, но у меня ее нет, надо будет относить чтоб приварили.

[Пузотерщик]

с обратной стороны сверли отверстия,выбивай все выйдет,потом нарезаешь резьбу и вкручивай болтики,уже так 3 год езжу все ок.

Вариант конечно, но это наверно на самый худой конец.

[tari]

к поршню привари кусок арматуры , к ней обратный молоток или пятак какой нибудь , чтобы можно было бить молотком . Суппорт в тиски и махай молотком отмачивая поршень вдшкой .

Поршень естественно на выброс .

+1.

Или монтажку поперек привари, в тиски и выкручивай.

[мотогунька]

до банальности просто- привариваешь кусок не арматуры а шпильки. ну а дальше железяку с дырочкой и гаечку. гаечку закручиваем, поршенёк выходит. выйдет даже если он приварен к супорту потом шпилечку обрезаем и собираем обратно до следующего ремонта или пока ждём ремкомплект.

[vaska]

а шпильки

поддерживаю. Ни газовым ключом, ни компрессором не смог вытащить, а вставив внутрь поршенька болт ( шертигранной головкой внутрь ) и немного обварив его - вытащил ну совсем без проблем. даже удивился. Супорт конечно располовиненный. в качестве упора для наворачивающейся гайки испоргьзовал два уголка положенных вдоль половинки суппорта.

[AlexGAI]

была такая проблема. супорта не располавинивал, просто хорошо прогрел супорт и поршень, потом, на горячую все вылезло.

правда в вашем случае поршни уже под замену.

Изменено 24 ноября 2012 пользователем AlexGAI

[мишлен]

Ни газовым ключом, ни компрессором не смог вытащить

Ни разу в жизни , не было случая что бы компресором не выдавились заклинившие поршни даже на грузовиках , дальше чистишь нулевкой ( без фанатизма ) , меняешь резинки , и внимательно к пыльникам , из-за них ржавеют поршни.

[serg898]

бывало и хуже , но суппорта я не выкидывал

к поршню привари кусок арматуры , к ней обратный молоток или пятак какой нибудь , чтобы можно было бить молотком . Суппорт в тиски и махай молотком отмачивая поршень вдшкой .

Поршень естественно на выброс .

Андрей - можно гораздо проще и быстрее : приваривай не кусок арматуры , а большую гайку (ступичная от переднеприводной пузотерки) - и пневмогаковертом ...и они от туда выворачиваются - как по резьбе

выходят даже самые самые закисшие - прросто "на ура !"

Изменено 24 ноября 2012 пользователем serg898

[serg898]

ой

Изменено 24 ноября 2012 пользователем serg898

[СruiserШтерн]

вот я компресором под 10 очков давил, а тут у меня и приятеля и это не помогло. в итоге ему сверлили, выбивали, нарезали резьбу и закручавали болт как заглушку. а себе грел и под давлением долго стучал по бокам поршней. Помогло. Поршня под замену, зеркало там мертвое

[AZIAT]

Ни разу в жизни , не было случая что бы компресором не выдавились заклинившие поршни даже на грузовиках , дальше чистишь нулевкой ( без фанатизма ) , меняешь резинки , и внимательно к пыльникам , из-за них ржавеют поршни.

Тебе повезло , тебе не попадались особо запущенные варианты , когда на один поршень уходит по пол дня и применяется весь арсенал в мастерской.