Детонация 1HD-FT

[Макс1 0]

Здравствуйте. Образовалась следующая проблема: на прошлой неделе при запуске двигателя с пульта сигнализации (не думаю что дело в ней) в салоне был слышен шелестящий звук как будто печка работает на больших оборотах при этом двигатель работал устойчиво и машина ехала без замечаний, но при попытке заглушить двигатель он заглох с какой то непонятной детонацией (как будто один цилиндр продолжал работать). При последующих попытках запустить и остановить ДВС все работало исправно. Неделю ездил без замечаний, а сегодня пришел на стоянку услышал шелестяще-дребезжащий звук, сел в салон и опять тот-же звук как- будто печка работает - заглушил и снова детонация. Повторный запуск и останов без замечаний. Может кто сталкивался с подобной проблемой. Спасибо

[Wolf_crt 60]

посмотри различные трубки и патрубки турбины и системы егр на предмет прогаров и неплотностей

[Vladimir24 178]

А при чем здесь детонация?

[O_R_G 2]

возможно это не детонация, а залипание пятаков на стартере. На заведенном двигателе посторонний призвук работающего стартера, а при глушении клацающий звук и типо "детонация", в большинстве случаев пятаки отлипают. Черевато порчей стартера от перегрева,пожаром. Детонация может возникнуть из-за зависающего клапана подачи топлива.

[O_R_G 2]

даже не возможно а 90процентов оно. Главное при конкретном залипе не пытаться заглушить скоростью (превращает стартер в кипятильник). Лучше на работающем двигателе (без сопротивления вращению стартера) его обесточить, отсоединив от аккумулятора, при этом на уже заведенной машине уехать в гараж чистить пятаки.

[lexey76 128]

даже не возможно а 90процентов оно. Главное при конкретном залипе не пытаться заглушить скоростью (превращает стартер в кипятильник). Лучше на работающем двигателе (без сопротивления вращению стартера) его обесточить, отсоединив от аккумулятора, при этом на уже заведенной машине уехать в гараж чистить пятаки.

А лучше поменять , ато они уже расклепанные и тонкие , от сюда появляется зазор и искра - приваривание (залипание) и посторонний шум "в моторе"

[O_R_G 2]

согдасен, но тарелка якоря часто подлежит восстановлению. Ее только очень нудно в плоскость выводить. У меня заняло около часа.(был сильный конус)

[михалыч52 0]

Тоже залипал стартёр,первый раз не сразу понял откуда шум,но быстро догадался,полазив вокруг силового агрегата!

[DIESELMASTER_52 412]

я тоже в том году проехался с включенным стартером.

пятаки заменил,и еще комплект в запас купил (теперь за ненадобностью продаю)

[мишлен 6]

Детонация на дизеле особенно на рядной шестерке практически не слышна на слух , во всяком случае это не " стучание пальцев " как на зажигалке ( хотя на самом деле это слышны беспорядочные удары юбки поршня об гильзу). Зато последствия детонации прекрасно видны на выкрашивающихся вкладышах. На слух детонация дизеля выражается в небольшом подтраивании на определенных оборотах , типа легкого подгавкивания и неравномерного выхлопа. Ее очень легко перепутать на слух с разрегулированными клапанами или подсыкающими форсунками.