Шприцуем крестовины

[comer 1]

Шприц может быть любой, главное что на конце, у меня трубка металл, но самый конец изогнут так, что его можно прислонить к крестовине паралельно. И главное наконечник, должн быть миниатюрным, чтобы везде влезал. У меня накончник не одевается на таотницу а просто прислоняется усилием руки, и мимо масло не проходит. Попробую описать конструкцию наконечничка, его внутриннее углублении=выпуклости таотници+дирочка напротив шарика, если открутить наконечник то там резиновая, круглая, плоская прокладочка+дирочка для прохода масла (солидол он тоже нагнетает). В итоге, прислонив наконечник к таотнице паралельно, нагнетаем масло, и оно-масло придавливает собой эту резиновую шаёбочку, через дирочку внаконечнике к поверхности таотници и всё масло попадает в крестовину, типа как через тряпку но герметичнее. Крестовины надо мазать только маслом, солидол не работает в игольчатых подшипниках, ржавчины небудет а выработка появится. Поддомкрачиваю зад, прокручиваю кардан как надо, нагнетаю и смотрю из под каких сальников появляется масло, вылезает оно с шипением. Если не вылезает из одной, прокручиваю кардан, вовремя прокрутки масло опять с шипениев-потрескиванием вылезает, вытираю тряпкой и ещё раз нагнетаю глядя на сальник из под которого не выходило масло. УФФ.

[comer 1]

Уже 10 лет им пользуюсь, но собрал его из трёх шприцов + маленько переделал. Очень хорошо нагнетает и масло и солидол.

Слева направо- Конец шприца с наружной резьбой, резиновая шайбочка с отверстием, "колпачёк" с внутринней резьбой и отверстием чуть больше чем отверстие в резиновой шайбочке, а наружная часть "колпачка"=таотнице.

[luka1973 0]

В Экзисте продают шприцы фирмы Vorel. Кто-нить брал, стоящая вещь?

[const74 1]

Обновил отечественный шприц на шприц английской фирмы DRAPER с гибким носиком-не нарадуюсь, в него вставляется стандартная туба со смазкой, чисто, аккуратно, минимум воздуха т.к. не надо набивать шприц самостоятельно-просто супер!

[AlexGAI 0]

неплохо бы фото показать...

Обновил отечественный шприц на шприц английской фирмы DRAPER с гибким носиком-не нарадуюсь, в него вставляется стандартная туба со смазкой, чисто, аккуратно, минимум воздуха т.к. не надо набивать шприц самостоятельно-просто супер!

[reznor 0]

В общем, надо было купить шприц в срочном порядке, поехал в Кемп и купил за 380р. шприц фирмы Fukar (Туркишонция) на 300 гр.

Прошприцевался, вполне удобная штука. Шланг резиновый не понадобился (в комплект не входит).

Фото шприца на 500 гр., но мой внешне на 99% схож:

[zyz 0]

купил в кемпе шприц марки groz, за 880р

под тубу с смазкой

гибкий шланг

очень хорошо шприцует

[Auto34 0]

Не подскажите, возможно ли шприцевать как-нибудь шаровые или рул. наконечники, если в них это не предусмотрено?

и где посмотреть схему шприцевания?

Заранее спасибо

[Auto34 0]

Подскажите плиз. См. выше

Изменено 17 ноября 2009 пользователем Auto34

[Voffka 0]

...А еще там должны быть 2 шлицевых соединения (по одному на каждом кардане).

Они тоже шприцуются - пока шлицевое соединение не начнет раздаваться в стороны.

428416[/snapback]

Шприцевал эти шлицы - смазки влезло немерено, но "раздачи " так и не увидел.

Каков всё же объем смазки в шлицевых соединениях карданных валов?

[FREE ON 0]

Не подскажите, возможно ли шприцевать как-нибудь шаровые или рул. наконечники, если в них это не предусмотрено?

и где посмотреть схему шприцевания?

Заранее спасибо

802873[/snapback]

Ставил новые шары и рулевые врезал масленки сам в удобное место! теперь прошприцевал!

а крестовину GMB прошприцевал сразу посли установки так как там смазки столько чтоб хватило чтоб она не заржавела в упаковке!

зимой этого не заметил! полет продлился пол года! испытаю!!!!

[Timmy 15]

Уважаемые! Подскажите по карданам. Все много раз перетерто, но поиском я не нашел ответы на все вопросы.
С крестовинами все понятно. Не понятно до каких пор шприцевать 3 остальные масленки???
-2 шт. на шлицевых (качал-качал ничего не вышло, потом почитал страшилки про выдавливание крышки с торца в районе вилки) 
-1 шт. в сдвоенной крестовине заднего кардана есть средняя масленка она для чего? и до каких пор шприцуется. 
Как избежать выдавливания крышки при шприцевании шлицевых соединений? надо снимать карданы чтобы нормально прошприцевать шлицевые? 
 

[rusik@inbox.ru 67]

Шприцуй на машине, 2 - 3 качка шприцом достаточно в каждую тавотницу

[Вячеслав74 11]

Прав то прав.Токо где ж его найти отменного качества.

Взял старый шприц от КАМАЗОВ купил гибкий шланг (продаются) и шприцую и карданы и шаровые что за проблема.

[rusik@inbox.ru 67]

На шаровых (оригинальных) нет тавотниц.

[Вячеслав74 11]

На шаровых (оригинальных) нет тавотниц.

А кто говорил о орегенале? Главное что 70т. прошли и еще походят.

[Timmy 15]

Шприцуй на машине, 2 - 3 качка шприцом достаточно в каждую тавотницу

Я в передний кардан в тавотницу №2  закачал 6...8 качков потом кончилась смазка в шприце. Заглушку не выдавило. Но боюсь что теперь при езде кардан начнет ходить по шлицам и выдавит заглушку :( 

Че делать?

[rusik@inbox.ru 67]

Ничего. Не выдавит. Ну а если совсем не чего делать возми и выкрути тавотницу и лишнее масло оттуда выдавит.