Замена генератора на более мощный

[andros 0]

Двигатель 1HZ. Установил генератор "Мехман" мощностью 270 А. Пришлось переделать шкив на гене.Проблема - из-за

большого диаметра шкива гены напряжение на ХХ всего 11,2 В. Делать меньше шкив получается сильный изгиб клиновых

ремней. Есть желание переделать привод из двух клиновых ремней на один поликлиновой. Может у кого есть опыт переделки ?

Буду благодарен за совет.

[override 3]

может лучше два

[kot333 644]

сильный изгиб это сколько.

шкви диаметром 5 см нужен чтоли?

ну будешь ремни менять не раз в пять лет а раз в три года нуичто.

[Obrokoff 407]

родной шкив переточить реально?

[andros 0]

Шкив под поликлиновой ремень есть в комплекте.Посадочное место один в один как на Toyota -80.Вопрос в переделке шкива коленвала.Или взаимозаменяемость от других моделей 80,где уже с завода стоит плоский ремень.

[noi 14]

что за гена такой, реально ли выдает ампераж? и при каких оборотах?

[andros 0]

Ампераж выдаёт реальный при1500 об.Можно сварку подключать.

[Vladimir24 178]

Если гена реально может столько выдать (хотя куда их девать? ХЗ) то может проще подрегулировать ему ток возбуждения и поднять напругу? Запас-то огромный.

[GAS63RUS 11]

Ампераж выдаёт реальный при1500 об.Можно сварку подключать.

А номерок его или фотку можно?

[andros 0]

http://magnitola.org/prodazhi-bez-posrednikov/90734-generatory-mechman-prais-na-2011-a.html

[andros 0]

Есть огромное желание

переделать привод генератора под поликлиновой (плоский) ремень.Вопрос: можно ли установить передний шкив коленвала с двига-

телей у которых стоит плоский ремень например 1FZ на 1HZ?Подойдёт ли по посадочным местам и болтам крепления?

[Vladimir24 178]

@@andros,

Если желание столь огромно, то шкив и выточить можно или готовый проточить -подогнать. Тут люди диски колесные переваривают-выворачивают и не боятся ничего!

[Leshik 3]

http://magnitola.org...-na-2011-a.html

Какой из них подходит по посадочным на 1HZ?

[multibugs 1]

Для затравки что бы выбор был )))

Отправная точка -

альтернативщик http://www.m2kinc.com SBC-T4.2TD-390XP например

The available OEM alternators for the 1HD-FTE (4.2L turbo diesel) engine are rated up to 80 Amps and only produce 60 Amps at idle. This heavy-duty alternator generates a maximum of 390 Amps at normal driving speeds and produces 220 Amps at idle. With this SBC alternator, you are gaining 160 Amps at idle and up to 310 Amps at cruising speeds. This alternator also fits the 1HZ (4.2L diesel) and 1HD-T (4.2L turbo diesel) engines.

вот брошурка про гену http://www.m2kinc.co...70-brochure.pdf из которой видно график

тут есть http://www.nationsst...egory-s/316.htm

The Large Case Denso Hairpin 270 Amp XP series high output alternator is a component of a next generation high efficiency, severe duty charging system specifically engineered for DC Power Engineering. This system consists of a 270 Amp alternator and internal regulator. The alternator produces a maximum of 270 amps and will produce a minimum of 170 amps continually at low idle speeds and maximum output above 1800 engine RPM. T

что означачет на хх 170 - а максимум от 1800 оборотов ( уже лучше чем то что было раньше )

а вот еще http://www.americanp... Alternator.htm

смотрим на генераторы и видим что есть штучки с набором почти максимуму от 1500 оборотов.

самое непонятное тут - http://shop.mean-gre...RNATORS_c79.htm

[multibugs 1]

Посмотрел графики на мехман и ну еще пару тройку вариантов, понял что дизель не дизель для ген большой мощности (обороты двигателя) не сильно критично. Почти все набирают максимум в районе 1500-2000 RPM. Сам хотел бы попробовать SBC-T4.2TD-390XP, но почти 1400$ как то даже не subzeroICE. ))

Изменено 13 декабря 2012 пользователем multibugs