Подогреватели топлива НОМАКОН

[Gvozdev]

Ну я то даже пытаться не буду ее устанавливать, поэтому мне тоже все это интересно, я вот сейчас почитала сайт, там они предлагают весь комплект, который будет работать в автоматическом режиме, может быть поставить подогрев фильтра, проточный и топливозаборника и не бояться ездить в морозы.

Да, все это они предлагают на сайте. Попробуйте записаться по телефону. Такое чувство, что они на сайт не заглядывали. Ставят только бандажи. Некоторые вообще ничего не делают.

[andrej979]

Я в начале месяца на русском сайте Намакона (г. Москва) заказал себе подогрев топливозаборника, цена была 2500р., через пару дней пришел ответ от дилера в г. Хабаровске, "что заявку перенаправили к ним, вы немного подождите, как придет, мы сообщим" Тишина до сих пор. Так как я в это же время нашел Намакон во Владивостоке http://aga25.ru/?utm_nooverride=1, там все дешевле, заказал у них, с момента заказа до получения пошла неделя, оплачивал все на почте, комплектация полная, любой мало мальски умеющий работать руками я думаю все сам подключит. Вот только заборник заказывал без сеточки, взял опаял его мелкой медной сеточкой, а теперь думаю ставить так или все таки снять сетку, морозы давят около 30, я пока справляюсь штатным подогревом фильтра. Если честно хочу поставить, так как на душе теплее будет от его присутствия.

Изменено 18 декабря 2012 пользователем andrej979

[Cabrinca]

Холода наступили, дизелисты разволновались

Зря смеетесь, я уже три зимы отъездила и морозы были, просто муж на днях себе вебасту поставил, вот я и подумала а я чем хуже, но мне вебаста не нужна, у меня есть кнопка прогрева двигателя, а он бедный замерзал, только подъезжая к работе машина немного нагревалась...

[lexey76]

Смех смехом , а на выходные на рыбалке был , машина за 2 ночи вся замерзла и вебасто тоже не запустилась по причине замезшей саляры . Так вот сам нагреватель у меня на фильтре стоял еще с прошлой зимы , НО НЕ подключенный - времени не было, а потом и проводка от него потерялась . Так вот я нашел не базе алюминевую проводку обыкновенную , куски проводово и подключил нагревательный элемент напрямую на аккумулятор . Лягушка тут же через 3-5 минут начала нажиматься и потихоньку накачивать . Далее 20 литровую канистру топлива из багажника достал с машины и нагрел отдельно в доме градусов до 40 залил в бак . Запустил и вебасту и мотор , во как . Машину не глушил пока не собрался в отьезд .

[Old racer]

Любое стороннее оборудование особенно с большим потреблением подключается непосредственно к аккумулятору и обязательно через соответствующий потреблению предохранитель, который максимально приближен к аккумулятору... тогда проблем не будет да же в случае "коротыша" в данных обогревателях и т.д. в плане "проверенных" можно глянуть в сторону производителя в нашей раше, где можно подобрать по электрике http://www.12v.ru/site.xp/052052055124.html P.S. не реклама

[Gvozdev]

Т.е. стоит попробовать установить на всю магистраль. В четверг привезут все барахло. Установлю - напишу.

[Turkcell]

Холода наступили, дизелисты разволновались

А как тут не волноваться? Заправился накануне на АЗС Газпромнефть, до полного бака, уточнил у оператора, соляра зимняя? Да, разумеется, до минус тридцати. Вчера соответственно, в ночь у нас в подмосковье было за двадцатку. Днём в обед шестнадцать. Вышел завёл, прогрел десять минут. Через километров десять, пропала тяга, и загорается чек энджин, понял, всё соляра в баке опарафинилась. В мотороном отсеке, всё чётко, двигатель прогрет до рабочей температуры, штатный подогреватель топливного фильтра, плюс термоодеяло. Ташкент одним словом. Вызываю такси, еду на АЗС, покупаю в пластмассовую четырёх литровую канистру топлива, возвращаюсь, шланчик в канистру, и напрямую к фильтру, крутанул стартером, всё завёлся, пока стоял минут за десять, литра два улетучилось, ага, значит обратка не пристыла, накидываю шланг штатной топливной и в обратку домой.

И задаёшься вопросом, какого ХЭ у нас дизтопливо с такими ценниками, да такого качества, да ещё дороже бензина???

[Old racer]

А как тут не волноваться? Заправился накануне на АЗС Газпромнефть, до полного бака, уточнил у оператора, соляра зимняя? Да, разумеется, до минус тридцати. Вчера соответственно, в ночь у нас в подмосковье было за двадцатку. Днём в обед шестнадцать. Вышел завёл, прогрел десять минут. Через километров десять, пропала тяга, и загорается чек энджин, понял, всё соляра в баке опарафинилась. В И задаёшься вопросом, какого ХЭ у нас дизтопливо с такими ценниками, да такого качества, да ещё дороже бензина???

Для центра России в целях экономии поставщики продают в основной массе

- дизельное топливо зимнее (ЗДп) имеет ТУ 38.101889-81. В такое топливо добавляют депрессорные присадки и производят из обычного летнего топлива. Несколько грамм присадки из летнего дизельного топлива делает зимнее, которое можно применять при температуре до -15°С.

Ближе к Уралу и дальше в основной массе идёт

- дизтопливо ТУ 38.401-58-36–92 предназначено для особых районов, температура воздуха в которых опускается до -45 °С. Это дизельное топливо разделяют на две марки: ДЗп-15/-25 (стандартное зимнее дизельное топливо, которое сохраняет свои функции при температуре до минус 15 °С и товарное, с температурой до минус 25°С) и арктическое ДАп-35/-45 (это топливо способно сохранять свои качества и функции при температуре до минус 45 °С).

В основной массе на 200-ках "попадают" именно в центре нашей раши, ближе к Уралу процент таковых уменьшается, но не на все 100% т.к. поставщикам нефтепродуктов хочется дешевле купить и подороже впарить... в итоге "попадаем" мы обычные потребители.

[Pastuch]

Прошлой зимой одолела эта проблема, как только ниже 15-20 градусов - всё машина не едет. Но интересно, что заводилась и при более низких температурах. В итоге, к сожалению уже только весной, выдернул к чертям сетку из бака, такое ощущение, что у женских колготок ячейка крупнее, и установил подогреватель на фильтр из резисторов (самодельный) , здесь где-то была тема про них, если интересно, то можно поискать. В результате произведённых манипуляций машинка едет и заводится при минус 30, даже и подогреватель иногда не включаю. Для себя сделал вывод: сетка - ЗЛО !!! ЕЁ НАДО УДАЛЯТЬ КАК ОПУХОЛЬ.

@@Gvozdev, Установить такой комплект на машинку может любой квалифицированный электрик. Если таковых нет, обращайтесь - дам координаты.

[Pastuch]

Вот, кстати, темка: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=85311&st=0

[Gvozdev]

Сегодня в 5.00 утра поехал из Ярославля в Москву, топлива было чуть более четверти бака (заправлялся в Ярославле на ТНК). До этого за неделю менял фильтр топливный у дилеров проехал чуть более двухсот км - загорелась лампа фильтра. Соответственно ошибку скинул, причем раза три, с той смены фильтра проехал чуть меньше двух тысяч км. Итак, по пути в столицу, температура за бортом до -28, заезжаю перед Переславлем на ТНК заливаю полный бак (топливо переливалось из горловины) предварительно добавив антигеля. На заправке сказали топливо до -35. Проехал Переславль около 10 км со скоростью не более 40 км/ч, затем, пытаясь разогнаться, выехав из города, обнаружил, что машина не едет. Более того добираясь до Москвы (120 км) пару раз разогнался до 80-90, быстрее не получалось, загорелись все checkи и пять раз заглох на ходу. Один раз в достаточно крутом повороте, чуть не съехал с дороги (руль не повернуть). Добрался до Номакона, купил бандаж, проточку и насадку в бак, заехал к дилером за фильтром и к другу в сервис. Меняем фильтр ставим бандаж, и я домой. Проехал 270 км. Тяга отличная, лампа фильтра не загорелась, учитывая, что топливо не поменяно. Расход упал с 16,7 до 12,3. Завтра еще и проточку поставлю и насадку. Пока бандажом доволен.

[мишлен]

Пока бандажом доволен.

Как бы странно , а почему на 200 нет штатного подогревателя фильтра...

[Gvozdev]

Там есть какое-то непонятное устройство. Подогрев обратки, очень странная штука. Явно не справляется с некачественным топливом. Хотя производитель, возможно, по умолчанию, в расчет топливной системы наверняка закладывал качественное топливо.

[Old racer]

Вот как сами японцы описывают данное устройство... правда в кривом гуглпереводе

[SASH]

Любое стороннее оборудование особенно с большим потреблением подключается непосредственно к аккумулятору и обязательно через соответствующий потреблению предохранитель, который максимально приближен к аккумулятору... тогда проблем не будет да же в случае "коротыша" в данных обогревателях и т.д. в плане "проверенных" можно глянуть в сторону производителя в нашей раше, где можно подобрать по электрике http://www.12v.ru/si...2052055124.html P.S. не реклама

смотрю в конторе по ссылке подогрев для фильтра 555 руб стоит http://www.12v.ru/site.xp/052052055124049052057053124.html , кто ставил такие уже? Дешевле номакона на много.

[мишлен]

смотрю в конторе по ссылке подогрев для фильтра 555 руб стоит http://www.12v.ru/si...2057053124.html , кто ставил такие уже? Дешевле номакона на много.

Фиг его знает , может штуковина и надежная. Намакон не такой уж дорогой , зато всеми испытан и прекрасно себя зарекомендовал.

[Old racer]

смотрю в конторе по ссылке подогрев для фильтра 555 руб стоит http://www.12v.ru/si...2057053124.html , кто ставил такие уже? Дешевле номакона на много.

Пока сам не устанавливал на 200-ку, но заказывал реле времени и по мелочевке на пузотерку, качество исполнения понравилось, так что думаю проблем не должно быть с обогревателем, можно для подстраховки еще реле времени на обогрев поставить, чтобы автоматом вырубалось типа такого http://www.12v.ru/site.xp/050056052124053055056124.html

[Gvozdev]

Чтобы автоматом отключалось надо датчик температуры устанавливать. Сегодня накатал километров сто. В машину сажусь включаю, выхожу - отключаю. Пока все нормально, тяга не изменилась, ошибок нет. Но, появился запах напоминющий пары антифриза, на 100 % не уверен, но сходство есть. Заглянул под капот - ничего противоестественного. Есть ли связь с установкой нагревателя или нет не знаю. Ночью было -30. Если у кого есть мысли по этому поводу дайте знать. Может новую тему открыть ?

[мишлен]

Если у кого есть мысли по этому поводу дайте знать. Может новую тему открыть ?

Вряд ли это связано с бандажным подогревателем , нужно внимательней понаблюдать за машиной , причина может быть даже в простой мнительности.

[Pastuch]

смотрю в конторе по ссылке подогрев для фильтра 555 руб стоит http://www.12v.ru/si...2057053124.html , кто ставил такие уже? Дешевле номакона на много.

Тоже смотрел в его сторону, хотелось бы сначала отзывы послушать

Фиг его знает , может штуковина и надежная. Намакон не такой уж дорогой , зато всеми испытан и прекрасно себя зарекомендовал.

Эта фирма тоже собирает не в гараже на коленке и продукция её достаточно известная. Вопрос: зачем переплачивать в 5 раз, если есть дешевле?