О пружинах Dobinson

[AVS 3]

Дабы не быть голословным в своем недовольстве пружинами Добинсон C59-159V (с переменным шагом витка), просто выложу фото того, что с ними стало после полугода УМЕРЕННОЙ эксплуатации - машина ездила только по выходным и без загрузки, не считая хайджека.

Итак, весь участок с прогрессивной навивкой лег виток к витку:

[attachmentid=12042]

Такая картина как справа, где бак, так и слева. Пружины сели симметрично.

В итоге, лифт машины в настоящий момент выглядит примерно так (багажник пустой!):

[attachmentid=12043]

Брал в 4х4 шопе, что на 1-м институтском проезде.

Такие дела...

[ilyha 1]

мда

[Bolomut 165]

Не понял а чего ты поникуешь то

Знаю еще троих или четверых кто купил и поставил Добинсон с переменным шагом .Так они с новья лежат друг на дружке .

[PTerekhov 42]

Не понял а чего ты поникуешь то

Знаю еще троих или четверых кто купил и поставил Добинсон с переменным шагом .Так они с новья лежат друг на дружке .

176402[/snapback]

+1.

Практически все пружины с прогрессивной навивкой ведут себя так.

[AVS 3]

To: PTerekhov

To: Bolomut

Дык, если это нормально, то как эта прогрессивная навивка работает тогда? Ежли ее там осталось, ну максимум пол витка?

[gekkfinn 17]

И чем такая навивка отличается от обычной проставки?

[SASH 24]

Так и должно быть, на сжатие работают остальные витки, а прогрессивные отрабатывают расжатие на неровностях. Использовал заниженные пружинки JIC Magic с прогрессивной навивкой на Соарере, ИМХО они для идеального асфальта и высоких скоростей, в комплекте с спорт.аммортами регулируемой жесткости машинка не кренилась вообще, на поворотах , но на гребенке можно было все зубы потерять

[AVS 3]

To: SASH

"Расжатие" на неровностях отрабатывает и обычная пружина (а иначе она попросту выскакивала бы из чашек).

Фишка в другом. Когда выбирал добинсоны, то менеджер из 4х4шопа рассказывал, дескать такие пружины ведут себя без загрузки как легковые, т.е. работает мягкая прогрессивная часть, а при загрузке прогрессивная часть сжимается и пружины начинают работать как грузовые. Т.е. как-бы убиваются два зайца: достигается и грузоподъемность и комфорт на пустой машине. Однако ж мы видим, что на пустой машине прогрессивка не работает, т.к. уже сжата до предела. А основная претензия к этим пружинам у меня была в том, что пустая машина на них субъективно очень жесткая, даже жестче, чем на ОМЕ901.

Выходит, 4х4шоп обманул?

В итоге, сейчас, чтобы убить двух зайцев я вынужден рассматривать вариант с более мягкими удлиненными пружинами (аналог ОМЕ900) и пневмоподушками.

[Botanik 12]

У меня добинсон повышенной жесткости, ведет себя очень даже!!!!!

[Offroader 0]

To: SASH

В итоге, сейчас, чтобы убить двух зайцев я вынужден рассматривать вариант с более мягкими удлиненными пружинами (аналог ОМЕ900) и пневмоподушками.

176457[/snapback]

Не подскажете, а что является аналогом ОМЕ900 у Доминсона?

[Lion 40]

такие пружины ведут себя без загрузки как легковые, т.е. работает мягкая прогрессивная часть, а при загрузке прогрессивная часть сжимается и пружины начинают работать как грузовые. Т.е. как-бы убиваются два зайца: достигается и грузоподъемность и комфорт на пустой машине.

Я тоже так думаю. Или уже думал Т.к. прочитал именно ЭТО про прогрессивную навивку ВООБЩЕ на каком-то из забугорных сайтов производителей, то ли самого Добинсона то ли ещё кого...

Надо поискать

Где таки правда? В сжатии или расжатии?

Botanik

Какие именно и как 'очень даже'?

Они все кроме стандартных 'усиленные'. C59-165 что-ли?

Offroader

http://www.dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/toy-63.htm

Да по идее как раз C59-159V и C59-161 (..+50 кеге). Но похоже остаются только C59-161.

[AVS 3]

Да по идее как раз C59-159V и C59-161 (..+50 кеге).

176508[/snapback]

Вопрос требует тщательной проверки и уточнения. Потому что параметры С59-159V (та же толщина прутка) таковы, что она никак не может быть +50 кг! По моим ощущениям она где-то +150..200 кг. Тоже самое мне говорил менеджер 4х4шопа, что 159V рассчитата на 150 кг постоянной загрузки.

а +50 кг это примерно ОМЕ900, т.е. класс "native load".

Возможно, что в каталоге добинсонов ошибка.

To Botanik

У тебя добинсон C59-161? Какая у них толщина прутка?

[Bolomut 165]

Пока Вы тут решали , Добинсон поднял цены

[SanyPrado 5]

поэтому покая я еще не поднял цены, предлагаю купить у меня б/у оригинал от Прады

[Botanik 12]

По моему у меня с59-163, они штатной высоты, но жоще машина как на родных не проседает. Толщину при случае измерю.

[Petyara 136]

Офф у Сани нормальные 901

[Lion 40]

Bolomut

Пришёл и всё опошлил

Файл DobinsonsPrice.xls вообще не изменился по сравнению с файлом скачанным месяц назад...

[Bolomut 165]

Поверь цены подняли

Ща у них нет ни хрена прилавки пустые .

В Марте поставка идет .Так цены уже дороже

А ОМЕ 901 не плохо , просели правда Но еще ездить и ездить .

[Strorry 0]

в 80ошных разочаровался, собираюсь добинсоны ставить, теперь мучаюсь выбором между 159в и 161

[Artur 1]

в 80ошных разочаровался, собираюсь добинсоны ставить, теперь мучаюсь выбором между 159в и 161

176821[/snapback]

И что конкретно разочаровало? Чем не устроили-то? Правда интересно

ЗЫ я почти год на 80-х, +АММО оттуда же, и все ОК! И грузил как надо и скакал по буеракам. Да просели немного, но я когда резал это предвидел и оставил с запасом, так штаа...

ЗЗЫ хотя.. еслиб деньги лишние... я б из добинсонов 165-е взял