Непонятки с охлаждением 2лте

[brabus 79 0]

Вы сначала полностью разберитесь с принципом работы системы охлаждения, вникните, поймите, потом начните проверять все заново и исключать то, что проверено!

Забито может быть все что угодно, я видел раз 1кз у которого каналы охлаждения в блоке были процентов на 30 забиты каким-то дерьмом...

у себя долго боролся с охлаждением - как результат: никаких проблем в любую погоду (если покопаться тут много тем моих было).

Уважаемый Crolik ! система охлаждения вникнута и понята мной в классе в девятом, если бы я понимал проблему я не писал бы в этот форум !

[stass_03 263]

У ЛТЕ видел лично такую бяку: При нагреве двигателя, термостат клинил в закрытом положении только ......в корпусе термостата! Как выяснил - снял корпус в сборе и нагрел. Пришлось заморочиться сменой корпуса термостата :(

[brabus 79 0]

У ЛТЕ видел лично такую бяку: При нагреве двигателя, термостат клинил в закрытом положении только ......в корпусе термостата! Как выяснил - снял корпус в сборе и нагрел. Пришлось заморочиться сменой корпуса термостата :(

спасибо - даже не предполагал такого, ВАРИАНТ.

[Кукурузник 78 61]

Заусенца в корпусе нет? прокладка правильно стоит на термостате?

[SF130 3]

Моя история.Стал отходить контакт на датчике температуры,при ремонте двигателя датчик заменил на новый.После запуска,в процессе эксплуатации,судя по стрелке на приборке двигатель стал греться на скорости больше 100км/ч.Боролся с этим явлением больше двух лет,перепробовав все советы что нашел на форуме,результатов практически не было.На днях на глаза в гараже попал старый датчик,ради эксперемента я его почистил,запаял,залил эпоксидкой и поставил на машину.Свершилось чудо,оказывается мой двигатель не нагревается до середины указателя даже с радиатором закрытым картонкой,как и было до ремонта.

[OlegLAN2000 14]

А тут парни в соседней теме не верят что с новья что либо гнать может) качество ГОСТ ISO:))

[ART SSS 90]

А тут парни в соседней теме не верят что с новья что либо гнать может ) качество ГОСТ ISO:))

:no: :no:

[олег71 225]

Поменяй пробку расширителя. На старой стоит кольцо уплотнительное ,как только оно пересыхает ситема начинает работать не коректно. Только ставь оригинал с давлением 0.9. Удачи.

[greg815 0]

Насколько я помню для наших движков только один тип термостата с температурой открытия 88 градусов. Сам хотел поставить "погорячее", но не нашёл. Так и катаюсь с картонкой всю зиму.

[OlegLAN2000 14]

в теории да на практике все открываются по разному.

[Zhornic 25]

для наших движков только один тип термостата с температурой открытия 88 градусов. Сам хотел поставить "погорячее"...

Да куда уш ещё "по горячее"!? Если и заморачиваться тюнингом термостата - то нужно искать с чуть бОльшим диаметром клапана. А то что зимой холодно - это уже или неплотность клапана или проблемы с печками... Да и не забывайте про теплоёмкость двигателя с АКПП - пока такую бандурину прогреешь в холода - уже приехал! А то что картонка помогает быстрее прогреваться - только подтверждает тезис о чрезмерной производительности пропеллера с вязкомуфтой. Хоть и кажется, что при закрытом термостате выстудить двигатель обдувом радиатора нельзя - на практике разница колосальная. Ставь электропроппелеры и картонка не понадобится!