Постройка экспедиционника на базе TLC Prado 150

[Da_Ghost 0]

Катаемся

Горная Болгария

[Da_Ghost 0]

Греция

[Da_Ghost 0]

За зиму планирую все таки решить вопрос с запаской - калитку в штатный бампер или скорее всего все таки силовой бампер. Обсудил с ребятами , как мне не хотелось бы утяжелять машину, но силовой бампер видится  оптимальным решением для следующих моих надобностей:

- после обвеса и загрузки машины расход значительно увеличился - комп показывает 12.5 л, но думаю реально уже 13-14 + как-то по хорошим дорогам европы ездить меньше 120-130 км/ч не получалось, это еще плюс литр-два расхода. в общем полного бака хватает на 550 км дороги +\-. Доп бак делать и геморно и дорого, пока думаю все таки крепление под 1-2 канистры - на силовой бампер

- нужен фаркоп, на станции говорят под него в штатный все равно усиленную пластину ставить (вес!)

в общем сейчас работают над максимально легким вариантом силового с учетом калитки под канистры и запаску + фаркоп

посмотрим, что предложат.

также наверное надо ставить более жесткие пружины. Сейчас стоят + 200 кг на задок, думаю над + 400 кг

ну и с весны думаю куда катить - Турция, Кавказ, и тд

[АндрейPrado 6]

По поводу машин 120/150 серии европейцев. Это уже не та машина, что был 95. Совсем... Может арабские еще есть, но сам не видел. Конструктив подвески/трансмиссии даже лучше, кузов хуже и электроника.... Антипробуксовка не отключается, блокировки нет. В общем в моем автопарке еще один электронный импотент... На 470 по привычке после 90 дал под сраку на выезде из грязи, так этот электронный ##### сам порвал себе редуктор антипробуксовкой вместо того чтобы ехать вперед. Одно слово, для средней полосы и севера чистый паркет

[Romanoff Vlad 62]

 Антипробуксовка не отключается, блокировки нет. В общем в моем автопарке еще один электронный импотент... 

Андрей, всё отключается при желании.

На 215м раннере так: http://www.toyota-4runner.org/4th-gen-t4rs/79426-disable-vsc-trac-abs-without-damaging-factory-wiring.html

[Da_Ghost 0]

АРБ делает блокировки.. 

[АндрейPrado 6]

Так можно и катлету на его раме сделать.

[АндрейPrado 6]

Прямо сейчас ставлю парковочник, меняю передние фары. Это картономобили . С 72 даже не сравниваю, но 90 по сравнению с этим это икона и проходимости и кондовости и качества.

[Pradovod 7]

А всё патамушта нельзя электролобзиком гвозди забивать!!!

 

И патамушта топор - не верх инженерной мысли.

Изменено 29 октября 2014 пользователем Pradovod

[АндрейPrado 6]

Так TLC это бренд. Из леса машина даже на соревнованиях обязана выехать своим ходом. У меня 95 даже с оторванным задним колесом сам ехал на симексе. А это не TLC точно, картономобиль для офисного планктона. По поводу топора, знаешь по чему в ираке американское электромагнитное оружие не работало? Там стояла советская ламповая электроника.....

[АндрейPrado 6]

Если честно, 120/150 это от бедности, как бы это не смешно выглядело. Я могу сказать сколько обходится две недели назад машина 2008 года не битая (вся в родной краске, что редкость) с пробегом 120= 860000руб.. Купить 76 2008г, поставить HDT с автоматом и фултаймом будет стоить......

Изменено 29 октября 2014 пользователем АндрейPrado

[Pradovod 7]

Фпесду все эти ваши крузаки, Унимог - сила!

[АндрейPrado 6]

Я на нем поездил как на лх, даже не понял зачем туда мост поставили. Там полное фиаско в г, мост уже не нужен, тк все равно вообще не едет. Оно даже не доедет туда, где нормальная машина подсядет. Если я знал, что 90 едет лучше 70 за счет независимой, то тут полный трындец. Вообще никуда не поедет, сама себя сломает и все. Копите/ловите 76.

[Da_Ghost 0]

чет я потерял нить.. о чем спор? что и кому вы пытаетесь донести/доказать? что раньше лучше делали? да, лучше, проще и надежнее.. что ТЛК 76/78 единственные нынепроизводимые вездеходы? да.. ну и?

Прадо 120 был на Северном полюсе? был.. по миру покатался? покатался.. 

какие цели вы перед собой ставите? я - посмотреть мир вместе с семьей и маленькими детьми. в ебеня с детьми не поеду и так. мне ТЛК 150 хватает. а убить/засадить/развалить/выбирайте сами можно что ТЛК 150, что 120, что 76\78, причем буквально в 1 км от моего дома, и не на надо далеко ездить

[АндрейPrado 6]

Да тут просто нужно понять от какой машины чего ожидать. Как бывший владелец 95 я могу сказать, что на этих машинах лучше не ездить с 70. В крым на море комфортно довезет, но есть и пошире. 120/150 гумно, ни в п... ни в красную армию. 90 в 180 кобыл был тупее конечно, но это и в пир и в мир. И на работу и на Чухлому. А это .... электронный. Уродовать машину, выдирать электронику, ставить блоки? Тут ценник реально сопоставим с 76 (кузов на 70 тот же прадо)

[АндрейPrado 6]

Когда у меня был 90 я знал что TLC это бренд. Когда я купил 100 под биркой 470 я понял, что не так все радужно в этой жизни, когда купил 120 понял, что даже икону можно испохабить. Для себя я выводы сделал. Могу положиться только на 72 .Там пох все. Вообще, и утопление, и оторванные колеса, и перевернуть-все равно поедет. 

На новый год в Европу на 120 с его расходом

[Da_Ghost 0]

так отож.. можно до бесконечности меряться письками... то есть крузаками.. у кого какой круче, у кого от бедности, у кого от богатства.. 

а можно путешествовать. моя цель - путешествовать

куча ресурсов в нете.. хотя бы http://www.horizonsunlimited.com/hubb/

народ на моциках 250-650 кубов древних  и тачках за 2000-3000 баксов весь мир/пол мира объезжают.. и пох 

так что давайте прекратим дискуссию ни о чем.. считаете, что 120-150 - гавно, мальчик взрослый, ваше право.. сделайте ветку "какой у меня окуенный 72й" и вторую "какое у меня гавно 120й" и будет вам счастье

[Pradovod 7]

А я всё ещё настаиваю, что вообще все крузаки говно, надо Унимог автодом брать)))

[Da_Ghost 0]

и че, летом на кавказ уже на унимоге поедешь?

[Pradovod 7]

Ага, квартиру ток продам и кредит возьму, чёп его купить. И почку ещё тож продать надо)))

 

У нас, бедняков, жизнь такая)))