Подёргивания двигателя.

[Alexandr E]

Чек загорится, когда отключишь ЛЗ, а если ЛЗ просто полудохлый, то не зафиксирует комп ошибку и будет работать по его сигналам, внимательней читайте посты.

[Bolomut]

Alexandr E

А на кой мне его отключать то.Обьясните мне деревянному. :ph34r:

[sergk65]

Bolomut

В этом случае комп. перестанет обращать внимание на сигналы лямбда и перейдет в режим среднего дозирования топлива. Это лучше чем сейчас у тебя т.к. если сигнал то есть то нет комп неправильно реагирует на это в результате может дозировку топлива менять произвольно и т.д. Короче сходит с ума. Так что попробуй как человек пишет а на встрече раскажешь есть разница или нет.

[Bolomut]

Отклучить то я его отклучю.Будет он как вы говорите работать на среднем уровне дозирования топлива.А не получится так что машина вообще окончательно отупеет.Эх ладно отрублю к чертовой матери.Посмотрим.

[Alexandr E]

Я по-моему доходчиво написал в самом верхнем на этой страничке посте, для чего это делается: ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА на предмет неисправности, если же двигатель работает нормально и нет у него излишнего аппетита, то естественно не стоит в него лезть.

[Alexandr E]

Да, к стати, никто так и не сказал 1 ЛЗ или 2 на 3VZ?

[Сарацин ака Lado Jun]

Да, к стати, никто так и не сказал 1 ЛЗ или 2 на 3VZ?

Один, стоит ДО ката.

[sergk65]

Alexandr E

По разному есть модификации и с 1 и 2 лямбдами. Чаще встречаются с 1.

[ABri]

Alexandr E 2-е поколение Раннеров с 3VZ-E встречал только с 1 ЛЗ до ката.

[Bolomut]

После ката стоит датчик (метал.трубка)но он отвечает за другие дела

[Axel]

стал подёргиваться и вибрировать в диапазоне 1900-3000 об. ПРИЧЁМ!!!! только при езде в "пол-педали". С тапком в пол - всё ОК. Без нагрузки крутится и не вибрирует

Может дела не в двигателе !?

Была похожая ситуация. При наборе скорости, когда едеш в натяг, начинает вибрировать. Тоже грешил на движок. Проверил систему питания все вроде ОК. Оказалось, что казалось В общем задняя креставина в заднем кардане развалилась в конец ...

[PTerekhov]

Axel Если честно, тоже склоняюсь к этому. Хотя вроде проверили крестовины на последнем ТО - всё ОК. Заеду на сервис - проверю. Мотористы уже ругаются, что я все мозги им проел исправным мотором.

[Bolomut]

Отключил я этот мля гадкий датчик,под названием Лямба бамба.

Получилась такая фигня.

ЧЕК не загорелся.Машина вроде поехала получшее,или это мне показалось?

Бензин залил,посмотрим сколько сожрет.Пока проехал 35 км.

Народ а если как Вы говорите пришел конец крестовинам.Не должна ли она позвякивать?

[Alexandr E]

2 Bolomut

Cтранно, попробуй сделать диагостику перемычкой в тестовом разъёме, может просто лампочка сгорела.

[mspirit]

Alexandr E

А лампочка и не должна все время гореть. Это же не критическая ошибка.

Только при диагностике должен код ошибки лямбды показывать.

[mspirit]

Кстати, а я вот щас задумался. У меня ведь тоже машину дергает.

Газ сбрасываешь, едешь фактически на торможении движком, потом как бы плавно газ не давил - все равно очень ощутимый рывок. Или это я просто отвык от механики за 1.5 автомата? :unsure:

[sergk65]

PTerekhov

Ты будешь сегодня на встрече ? Было бы интересно прокатится и понять что же за дергунчик такой.

[sergk65]

mspirit

При отключении лямбда должен загоратся чек инжин т.к. ошибка критическая для компа пропала обратная связь. То что она не загорелась вызывает еще больше вопросов.

[mspirit]

mspirit

При отключении лямбда должен загоратся чек инжин т.к. ошибка критическая для компа пропала обратная связь. То что она не загорелась вызывает еще больше вопросов.

Ну не знаю. У друга на движке 5E был полностью дохлый датчик, т.е. сигналов вообще не подавал. Т.е. я так понимаю обратной связи не было.

Так вот CHECK - не горел. Но в режиме диагностики выдавал ошибку ЛЗ. Думаю, что на всех движках тойоты это работает одинаково.

[sergk65]

mspirit

Чек инжин для того и нужен чтобы сигнализировать что есть ошибка. В литере четко это есть. У меня правда он тоже загорелся не сразу т.к. система EGR частично закрывала проблему неисправного лямбда, но лямбда то был у меня подключен. Надо будет проверить у себя B). Отключить и посмотреть.