Хочу купить 4Runner. Вопросы!

[Ferrum 0]

Всем привет!

Скопил я наконец n-ную сумму денег. И решил поменять старенькую волгу на внедорожник. Цель - длительные поездки на большие расстояния 2-4 людям с велосипедами на крыше))), поездки на дачу, за грибами ну и по выходным по городу (Москва). Оффроуд в пределах разумного - небольшие ручейки, колея от уазов, поля и т.д. Без экстрима (скал, болот, озер ).

Бюджет - около 13000$ первоначально. Также готов тратить в месяц до 1000$ на ремонт (но естественно не хотелось бы, поэтому и обращаюсь к тойотаводам).

Присматриваюсь к трехлитровым полно приводным аппаратам, типа:

http://cars.auto.ru/sale/CG95850/

http://cars.auto.ru/sale/UB87880/

http://cars.auto.ru/sale/NG87832/

http://cars.auto.ru/sale/AG96031/

У меня к Вам следующие вопросы:

1) Цена - реально ли за 13.000 получить машинку на ходу? Т.е. купить за 7-10 и соответственно вложит в ремонт 1-4 и на усовершенствования (резина, лебедка, хайджек) еще 1-3$. Получится ли живой автомобиль, который не откажет? (С одной стороны - сам я с руками и следить за машиной могу, с другой, 3 летний опыт эксплуатации УАЗа показал, что следи не следи - все равно ломается раз в 10.000 стабильно (ломается я имею ввиду когда нельзя починиться на месте и двигаться тоже нельзя).

2) Угоняемость - угоняют ли 4ранеры на разбор? А то у меня нету гаража и машинка будет стоять в обычном московском дворе в спальном районе.

3) Характеристики:

а) 120-130 по трассе крейсерская - нормально ли и безопасно идет (на АТ-шной резине)?

б) в 15 литров на сотню с трехлитровым движком в таком режиме укладывается?

в) в четвером комфортно ехать (читал что тесноват сало и низкая посадка)?

г) при росте 190 не буду подпирать крышу)))?

4) Цены на ремонт и запчасти - на сколько можно максимально-минимально попасть при покупке такой старой тойоты при условии осмотра в сервисе у знакомых?

Как альтернативу смотрю Джип Чероки, или Гранд чероки тех же годов или 5-6 летнюю киа спортедж (но последняя врядли - нет в ней харизмы).

Огромное спасибо заранее за ответы!

Надеюсь вольюсь в ряды тойотоводов.

PS: FAQ читал))))

[bor198ok 42]

To: Ferrum

Я бы к второй присмотрелся.

все равно ломается раз в 10.000 стабильно (ломается я имею ввиду когда нельзя починиться на месте и двигаться тоже нельзя).

Я ломаюсь всегда , но двигаться своим ходом не смог всего два раза:

1. Шатун оборвало.

2. Полуось вылетела.

Перед этим машина долго и нудно "сообщает" лязгами, стуками и скрежетом о грядущей неисправности.

[Ferrum 0]

Спасибо, может съезжу посмотреть!

Вообще я хотел сориентироваться по угоняемости и ценам на обслуживание и закинуть объявление еще здесь в раздел продаж.

А что, неужели два раза пришлось в движок лезть? Это с каким промежутком?

[Ferrum 0]

Ой ступил, полуось это не движок)))

[sergk65 11]

To: Ferrum

Основное кузов и двигатель подвеска может потерпеть подождать больные места задний борт и задние колесные арки. По движку как сильно дымит и нет ли пузырьков в расширительном бачке(для этого можно использовать стеклянную банку - хорошо видно). Из первостепенных затрат замена масел жидкостей и ремня ГРМ(не встречал продавцов не утверждающих что они его только что поменяли)

[Ferrum 0]

To: sergk65

Понял, спасибо!

Вообще для рамного внедорожника кузов конечно вторичное. Но движок обязательно протестирую в сервисе...

[sergk65 11]

Вообще для рамного внедорожника кузов конечно вторичное.

я согласен с этим, но не хочешь же ты сразу заниматься кузовщиной. Лучше уж на тюнинг потраться

[Bolomut 165]

Второе обьявление из нашего форума

Стоит посмотреть

Растроило токо одно - ЦЕНЫ

[Рома 105]

у меня расход не был ниже 17л.никогда!!!! После покупки 3VZ-E , лучше перебрать весь движок (копитально) С пробегом врут! А по ценам на обслуживание -дешевле чем пыжик но дороже уаза . Хотя уаз за год сожрет больше раза в 3. Удачи!!!!!

[bor198ok 42]

Растроило токо одно - ЦЕНЫ 

To: Bolomut

А чего расстраиваться-то? Ты же не покупаешь, а уже обладаешь.

[Ferrum 0]

А скажите примерные цены:

1) Капиталка движка (хотя я слышал что на тойотах их обычно меняют, а перебирать плохо получается - качество уже не то будет - или это не так?)

2) Ремонт АКПП

3) Замена сцепления

Или дайте сцылку на сайт по ремонту где есть прайсы, спасибо!

[sergk65 11]

1) Капиталка движка (хотя я слышал что на тойотах их обычно меняют, а перебирать плохо получается - качество уже не то будет - или это не так?)

Фигня полная капиталят их нормально по цене от 50 000 р до .... в зависимости от убитости авто

[bor198ok 42]

To: Ferrum

Что-то я не пойму, ты собираешься Раннер за 13 тыщ. приобрести и сразу мотор с автоматом перебирать???

[Ferrum 0]

To: bor198ok

Думаю за 7-8 остальное в ремонт.

Потому что если брать сразу за 13 то еще нужно будет 2-3 привести в порядок - уже перебор.

Хотя может я излишне писсимизирую и люди действительно продают нормальные машины, в которые не нужно будет особо вкладываться.

А про угоняемость раскройте тему пожалуйста! Были на форуме случаи?

[sergk65 11]

А про угоняемость раскройте тему пожалуйста! Были на форуме случаи?

Я таких случаев не знаю

[bor198ok 42]

Я таких случаев не знаю

+1. тьфу-тьфу-тьфу

Чирик быстрее сопрут.

[№12 0]

Все почему-то молчат по этому поводу....

Тесновато в нем тебе будет. Бошкой в крышу на каждой кочке почти.

Попробуй сначала прокатись, определись, надо ли оно тебе?

[archstyle 48]

кАААроче, приезжай, и катайся.

дам попробовать, если хош.

пользуйся моментом, пока болею...

тел в личке.

[AVS 3]

Присматриваюсь к трехлитровым полно приводным аппаратам, типа:

http://cars.auto.ru/sale/CG95850/

http://cars.auto.ru/sale/UB87880/

http://cars.auto.ru/sale/NG87832/

http://cars.auto.ru/sale/AG96031/

177898[/snapback]

Последнее предложение - в сад. Не первый раз вижу объявления о продаже РАЗНЫХ авто с одним и тем же текстом. Наводит на мысли, что кто-то восстанавливает хлам при помощи басурманского труда и потом продает.

У меня к Вам следующие вопросы:

1) Цена - реально ли за 13.000 получить машинку на ходу? Т.е. купить за 7-10 и соответственно вложит в ремонт 1-4 и на усовершенствования (резина, лебедка, хайджек) еще 1-3$. Получится ли живой автомобиль, который не откажет?

177898[/snapback]

Очень даже реально.

Особенно, если возьмешь с живыми комплектами резины. Ибо резина, блин, дорогая, если новую покупать. А еще диски захочецца.

2) Угоняемость - угоняют ли 4ранеры на разбор? А то у меня нету гаража и машинка будет стоять в обычном московском дворе в спальном районе.

177898[/snapback]

Не слышал о таких случаях. Но сигналку и противоугонку все же стоит проинспектировать и, возможно, обновить.

3) Характеристики:

а) 120-130 по трассе крейсерская - нормально ли и безопасно идет (на АТ-шной резине)?

177898[/snapback]

Нормально.

Для меня 120 - наиболее комфортная скорость. 130 - уже начинается повышенный расход бензина.Аэродинамика все-таки... Но идет ровно до 150, потом уже страшновато конечно...

Динамика... ну примерно как у инжекторной волги, мож чуть получше.

б) в 15 литров на сотню с трехлитровым движком в таком режиме укладывается?

177898[/snapback]

У меня укладывается. Если будешь валить 130-140, получишь от 16 литров.

90-110 у меня укладывается в 12-14 литров. Когда как. От чего зависит - хз.

Город - 16.

в) в четвером комфортно ехать (читал что тесноват сало и низкая посадка)?

г) при росте 190 не буду подпирать крышу)))?

177898[/snapback]

Вчетвером нормально. Сзади, как в евролегковушке. Но по сравнению с волгой задним пассажирам может не сразу понравиться. Особенно тому, кто будет за тобой сидеть Но это тебе надо самому посмотреть.

Насчет роста - если машина без люка, то не будешь подпирать. Если с люком, то будет впритык.

4) Цены на ремонт и запчасти - на сколько можно максимально-минимально попасть при покупке такой старой тойоты при условии осмотра в сервисе у знакомых?

177898[/snapback]

Полюбому 2 штуки вложишь. Как минимум. Но, возможно не сразу. Есть шанс, что первый год-два она отъездит исправно.

Эти машинки убиваются долго. Но лучше не рисковать и превентивно поменять как минимум ГРМ, амморты, сайленты, посмотреть рулевое, демпфер. Проверить тормоза, возможно перебрать суппорта...

Да! сразу отрегулировать клапана - это обычно никто никогда не делает, а нужно раз в 50-60 тысяч.

[PTerekhov 42]

Да! сразу отрегулировать клапана - это обычно никто никогда не делает, а нужно раз в 50-60 тысяч.

178207[/snapback]

Вообще-то раз в 100 т.км.