Из чего звездочки двигателя 1ндфте? -проконсультируйте новичка...

[olegmts 0]

Добрый день форумчане. Подскажите звездочки двигателя 4.2тд передающие момент от коленвала к тнвд и насосу охл. Жидкости стальные или пластиковые и может ли срезать зубья на них. Сам до этой части двигателя не добирался но похоже что придется. Не могу провернуть коленвал по часовой стрелке хотя в противоположном направлении вращение есть. Вот такой достался экземпляр от другого владельца. Что с ним случилось во время кульбита никто не знает заранее спасибо за ответ

[Vladimir24 178]

Шестерни привода ремня ГРМ стальные. Срезать может только зубья на самом ремне. Осмотреть просто - снять пластиковый кожух на морде и весь привод как на ладони!

Кульбит это полный переворот?

[olegmts 0]

Спасибо , но я видно плохо сформулировал , интересует то, что находится за металлической крышкой , еще до ременного привода(с ременным приводом все понятно он не сложнее чем на жигулях), двигатель какое то время работал на перевернутой машине вверх колесами.

Вот и вопрос они из металла или пластика?(их может срезать?)

[DIESELMASTER_52 412]

в тойоте -пластиковые шестерни привода грм ?

улыбнуло,

этож не китайавтопром.

Не могу провернуть коленвал по часовой стрелке хотя в противоположном направлении вращение есть. Вот такой достался экземпляр от другого владельца. Что с ним случилось во время кульбита никто не знает заранее спасибо за ответ

масло в поршневой.

свечи выкрути ! и прокрути.

[vegol 0]

Откуда на 1-HD FTE свечи?

[vegol 0]

Если только снять форсунки и попробовать прокрутить,а в противополжном направлении на сколько проворачивается?

[olegmts 0]

Сегодня перерыв, завтра с утра разберу , что смогу и сообщу, что обнаружится,

может и был гидроудар(масло в цилиндрах), тогда по идее должны быть сломаны карамысла, и т.д.

надо разбирать.

Поэтому и спрашивал теоретически про шестерни, из чего сделаны (может их срезать или нет).

Всем спасибо за ответы

[Raptor 5]

При гидроударе коромысла целые будут.А вот шатуны загибает не по детски.Если шатуны кривые - коленвал проверять обязательно.

[мишлен 6]

Стало интересно , что мешает движку крутится в одну сторону, а в другую клинить , все-таки не храповый механизм...???

[Vladimir24 178]

Стало интересно

А вот чел разберет мотор и сообщит нам, какой там возник "храповик"!

[olegmts 0]

Разобрались сегодня.

Полные цилиндры масла, оно было удалено и двигатель изрядно подымив заработал как часики.

Всем большое спасибо .

И все же интересно из чего шестерни?

[kryzer 0]

Из Феррума,самого Настоящего Феррума в содействии с Другими Металлами.Подчёркиваю,Металлами.Не с пластилином,глина и сопли тоже отсутствуют.Раскрошить можно всё.Даже шарики в подшипниках ломаются(именно ломаются,а не изнашиваются).А на счёт "Полные цилиндры масла..." при прокрутке гидроуда не случилось?Значит не полные.И как мне кажется,надо изначально задуматься откуда столько масла,что весь объём заполнило.

[Мышь008 22]

Объём двигателя 4.2 литра,объём масла почти 11 литров. Вот ответ на вопрос.Не понятно как он крутился в одну сторону и не крутился в другую?

[olegmts 0]

Гидроудара быть не могло -двигатель не работал пока авто лежала колесами вверх

Масла не хватало в движке ровно 4 литра! и при этом прокрутить за коленвал вручную возможно было только в противоположную сторону нормального вращения, при помощи удлинителя!

Вот такой хепи енд!

[мишлен 6]

двигатель не работал пока авто лежала колесами вверх

Гидроудар ты мог впоймать , когда крутил стартером , стартер влегкую гнет шатуны , у него мощщи хватает для этого.

[olegmts 0]

Гидроудар ты мог впоймать , когда крутил стартером , стартер влегкую гнет шатуны , у него мощщи хватает для этого.

Когда масло в цилиндрах стартер даже на несколько градусов не провернет

Ваша теория далека от практики.

[мишлен 6]

Когда масло в цилиндрах стартер даже на несколько градусов не провернет

Ваша теория далека от практики

Ну , ну практик , тебе виднее....

[olegmts 0]

Ну , ну практик , тебе виднее....

Если сможете посчитать теоретически- то снимаю перед Вами шляпу.

(нужно то, немного:

использовать данные о мощности стартера, далее передаточное отношение в зацеплении маховик стартер,

далее все, что касается металловедения, СОПРОМАТА, доказывать, что жидкость не сжимаема не стоит и другие, не учтенные мною, как практиком мелочи.

И на выходе Вы получите ту теоретическую величину которая покажет, что загиб шатунов при полных цилиндрах масла, при прокрутке стартером возможен или же нет!)

Ну вообщем сами понимаете- все элементарно в теории.

[мишлен 6]

Ну вообщем сами понимаете- все элементарно в теории.

Сам считай , если сможешь , и если интересно... И еще в цилиндр никогда не наберется полный обьем жидкости , из-за воздуха в нем, поэтому кв всегда сможет провернуться на некоторый угол. Вот этого малого угла и мощности стартера хватает , для того что-бы гнуть шатун . Если сомневаешься , то посиди посчитай , или поговори с мотористами что гораздо проще.....

[Vladimir24 178]

@@мишлен,

Мощность стартера 1,4 или 2,5 квт, мощность мотора на тех же шатунах минимально 130 квт (1ШЗ) и до 200 квт (ФТ) стартер дает до 250 об/мин, мотор работает на 2500, и что, мотор свои шатуны не гнет, а стартер запросто?