Технические результаты февральских Боломутов.

[Карбофоs 7]

От синего до красного анаэробного фиксатора резьбы применяют производители на оригинальных болтах суппортов на различных автомобилях. Надо так и делать если есть склонность к самоотворачиванию. Всё откручивается потом только ключом без проблем. А по теме совпадений, был какой то знак, ты его не захотел видеть и тогда стало всё это происходить что бы тебя от чего то уберечь.

[шурыч 0]

Сапожники , они всю жизнь в дырявых сапогах ходят!

[Ярослав TLC 64]

Да нет ребята.Рубашки и везения......Я ведь о другом совсем.

Я вот за свои 20 лет ремонта открутил и закрутил несколько тысяч суппортных болтов.Ни разу не сажали на герметик.Не нужен он там.Я думаю,что и заводу он там не нужен.Просто элементарный недокрут.Просто слесарюге жена или кто там позвонила на трубу в момент монтажа.Думаецца и завод сажает(А он таки сажает ) суппорта на лёгкий герметик страхуясь от подобных недоглядов и недокрутов. Протянутые нормально болты живут долго и безпроблемно.

Это ,кстати,третий,может четвёртый суппорт,открутившийся за нашу практику.Вроде процент брака и ничтожный,можно бы и пренебречь,тока как это обьяснять родным и близким погибшего? Блин.

Страшненький бизьнес такий у нас,ремонтников.

Забавно,что на клиентских машинах после второго открутившегося суппорта мы на ТО-1 проверяем болты на протяг.Карданные и суппортные.Так то ж на клиентских.........

А с баком,хрен знает,откуда там этот гель взялся.Какая то лягушачья икра.Так сразу и не видно было,вроде чисто всё,когда открыли бак сверху.А присмотрелись-сгустки почти прозрачные.Желеобразные.Чё то с чем то прореагировало.Не по ГОСТу.

[мишлен 6]

Ребята , вот вы наверно обращали внимание , что когда первый раз откручиваешь фирмовый болт , сначало щелчок и потом он свободно крутится , если его второй раз закрутить , то щелчка уже не будет , он целый оборот будет тяжело идти потом пойдет легко. Это потому что болт потянут. Эт у нас привычка не правильная , гровера , болты шайбы медные колечки по много раз использовать.. Наверно в каком нибудь немецком авто сервисе , выгонят с работы за такой финт ушами . Но мы не немцы , мы и своим путем дойдем....

[Nail ufa 20]

Ярослав, обычная ТУшная зимняя солярка. Которая представляет летнюю, с добавкой химии. А химия- ее где мало- соляра мерзнет, где много- ездишь на сгустке этого говна. Я например на ЛУКОЙЛе никогда не заправляюсь- нет у них гостовской соляры. Тут не в баке и не в сапожнике дело....

[мишлен 6]

не в баке и не в сапожнике дело....

Вот кстати хороший повод сапожнику намоконовский подогреватель в бак влепить , а то надеяться на наших заправщиков , можно и замерзнуть на трассе.

[DIESELMASTER_52 412]

Это ,кстати,третий,может четвёртый суппорт,открутившийся за нашу практику.Вроде процент брака и ничтожный,можно бы и пренебречь,тока как это обьяснять родным и близким погибшего? Блин. Страшненький бизьнес такий у нас,ремонтников.

затяжку гайки руля -тоже проверяйте.

[pashcec 0]

Ну и так,на закуска. Открутился у меня болт супорта верхний.Ну,бывает.Странно конечно,но ,бывает.Последний раз трогали его по осени во время оччередных экспериментов с подвеской.Ну,бывает.Спасибо Лене Гурчовой,Игорю ТЛК-72,привезли болтик,прикрутили мы суппорт на боломутах прямо и обратно поехали.Но колесо травит.Всё больше и больше.Странно,думаю.Пока болт не открутился,не травило.Бред какой то.Сов падение. А я пока там,на Боломутах маневрировал,пришлось несколько раз назад сдать.И он,откидываясь,этак жестоко долбил по диску.Ну типа привод порванный,стук такой.Ну не страшный в обшем стук.И канавку проковырял,откинутый по всему диску.Ну не страшную такую канавку,с полмилиметра.Царапина,в общем. Но травит.Может гвоздь какой..Хотя какой нах зимой гвоздь в Ёку 35ю? Достало,заскочили на шинку,всёрно пожевать чего собирались. Сидим ,едим,шинщик в кафешку заходит,грит:не помогу я,типа,у вас диск лопнул..... Ну,браццы,я вам скажу это видеть нада.Завтра отфоткаю и выложу. По всему диску,по всей царапине внутри пузыри.ПО ВСЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Т.е суппорт отвалившийся пропилил себе след как стеклорез стекло и вот эти несколько ударов,ну чего мы там назад здавали,ну три раза по три метра,ну ударов с полста,мужики видели все,их,ударчиков,хватило,что бы пошла трещщина.

Во во у меня летом точно такая-же беда из-за моей лености произошла. Ездил на дачу ну и в леса завернул зверушек посмотреть, а когда до дома добрался заметил что при торможении тоже стало чего-то по пререднему колесу стучать при торможении. Сначала решил что колодки томозные а оказалось вот такая-же куйня )). Благо дедок один нашелся аргоном диск проварил (проварил кстати качественно даже балансировка не сильно ушла). теперь я за этими падлючими болтиками периодически слежу )). Тоже думаю а если бы на дороге да на скорости.

[Leshik 3]

спасибо, Ярослав, за науку!

[Snegovik 0]

у ландровера (дискавери 3 точно, про другие не знаю) в комплекте с новыми колодками идут новые болтики на суппорта. причем эти болтики еще и на кончике синие (явно что-то вроде фиксатора резьбы)

[Вадим Лавриц 284]

А с баком,хрен знает,откуда там этот гель взялся.Какая то лягушачья икра.

Ярослав, прости, может после брода ? Там их много бывает.

[МакПа 38]

Открутился у меня болт супорта верхний.Ну,бывает.Странно конечно,но ,бывает.

Ничего странного....Мне Викторов Сергей еще давно совсем говорил - если откручиваешь суппорт, то ОБЯЗАТЕЛЬНО затяни его моментом нужным (в случае с 70-ой 123 Нм, да я думаю на всех моделях такой). Не дотянешь - открутиться, перетянешь - суппорт лопнет....