Тойотовские моторы - унылое д....

[Centurion 68]

@@мишлен,

 

Разочарования в этом  сбалансированном механизме:

 

1. Неоправданно прожорлив в моих режимах эксплуатации.

2. Невероятно слаб.  (проверено на нескольких десятках авто Тойоты на которых довелось поездить)

[мишлен]

Самат , да там где ты катаешься , лучше на БМДешке , а не на крузаке....

[Centurion]

Если бы ездил только на Тойотах так бы и не узнал что есть помощнее машины и поэкономичнее. И всю жизнь бы думал что на затяжной подьем надо на второй выскакивать а не на 6 под 120 с ветерком :biggrin:

[gazil]

Centurion да купи трактор Белорусь и будет тебе счастье.

[Centurion]

Centurion да купи трактор Белорусь и будет тебе счастье.

Есть уже, Дайхатсу J70 с амерским дизельным лицензионным Крайслер Марин, дурмашинка    С гамном которое в нем стояло 2LT  даже близко не сравнить. 

Изменено 24 сентября 2013 пользователем Centurion

[Grig]

Товарищ проехал на Валдае с ISF больше 300ткм, все отлично. При пробеге 250ткм поменял помпу, остальное в норме. Расхода масла нет. Проблемы возникают только от газовских комплектующих, например соединения интеркулера с турбиной и т. д. Рассматриваю этот мотор для установки на гусеничный вездеход с кпп Алисон.

[Centurion]

@@Grig,

 

ISF 3.8? А нету знакомых с 2.8 нужен только один размерчик это по диаметру об болта до болта  колокола. ISF 3.8 это SAE#3 а вот 2.8 остается загадкой хотя камминс и говорит что похожи. 

Изменено 24 сентября 2013 пользователем Centurion

[Grig]

Есть один, купил газель с 2.8. Завтра позвоню.

Сегодня дозвонился, хозяин в рейсе. Лезть под авто желания не изъявил. Пообещал при возвращении.

Изменено 8 октября 2013 пользователем электроник

[Centurion]

Вот еще один гвоздь защитникам тойоты    сравнение 5.9 BTA Cummins с 1FZ-FE - как ни странно амерский мотор просто чуть выше. Япы даже не могли нормально объем в размер засунуть.       

 

[shellcode]

5,9 сравнивать с 4,5 ... ну сравни еще с самокатом какимнть )

[Centurion]

Просто шик какие моторы можно найти Камминсовские. притом 2007года рабочие и посмотрите цены. И Тойотовский 4.2 самый молодой как минимум 16 лет от роду будет стоить в 2,5-3 раза дороже.

http://www.wastetruckweb.com/iveco-tector-4-cyl-euro-4-engine-180-hp/236

5,9 сравнивать с 4,5 ... ну сравни еще с самокатом какимнть )

Я размеры сравниваю - японский 4.5 бензиновый по размеру как 5.9 амерский дизельный которые еще и не страдают продувкой головной (читать женской) прокладки.

Изменено 8 октября 2013 пользователем электроник

[Kirill31MT]

Одолел сегодня всю тему

Тема интересна, на ниссаны тоже ставят GM 6,5 единственная проблема которого - полное отсутствие понимающих людей за пределами МКАД (да и внутри мкада тоже не много). Плюс перегрев блока управления и капризный ТНВД (обе проблемы давно известны и есть КИТы для их устранения).

Сам раньше ездил на американцах (GM 4,3 V-6 мидсайз), и всегда прикалывался с людей которые говорили за расход америкосов ни разу на них не ездив. Я укладывался в 18л/100км при ооочень динамичной езде в городе (с частым буксом на старте), при спокойном тэмпе 15-16,5л/100км. в городе. На трассе же при 100 км/ч на тахометре 1750 об/мин и расход около 11,5 л. Сейчас 2,8тд и могу сообщить что по деньгам выгоды не чувствую совсем... Соляра дорогая, плюс гемор с зимним запуском...

И кстати амеры с моторами старше 95 года (старые моновпрыски не считаем) никогда не ели больше япов и немцев в том же объёме. Сравните расход LC100 c 4,7 Патруля с 4,8 и того же ТАХО 840 с 5,3 (в 299 кобылок кстати) и не паспортный а у владельцев.

Тоёта и Ниссан классные тачки, надежные, ремонтопригодные, простые как 3 рубля (80, 70, 105, Y60, Y61), но по части моторов с америкосами им не тягаться. ИМХО конечно.

[мишлен]

http://www.wastetruc...gine-180-hp/236

Ссылка не открывается ...

[Centurion]

Ссылка не открывается ...

 

 

Вот такой движок с гарантией всего за 2000 фунтов с грузовика 2007 года. Теперь мне найди 1ФТЕ или VD  с коробкой, компом, косой и навесной за такие деньги    

[мишлен]

От вибраций такого двигуна , аж шляпа будет торчком в салоне крузака.... В Ростове на разборке они по 150 рублей , барыги вроде клянутся , что они из Европы ( а может и нет ) , даже гарантии дают , только не известно выполняют ее или нет..

[Centurion]

Я видео выкладывал как 80ка с прадедом этого движка 4БТ ездит, особой вибрации нет. Конечно шумный и громкий, а что тут такого?

От вибраций такого двигуна , аж шляпа будет торчком в салоне крузака....

Вот как работает с мех ТНВД его предок 4БТ я бы не сказал что он прямо пляшет от вибрации. Тихо и очень мягко работает даже в отсутствии глушака. Думаю Тойотвский ничем не лучше, вдобавок Тойотовский хрен так заведешь.

Изменено 8 октября 2013 пользователем электроник

[мишлен]

Самат , да все четырех цилиндровые трясутся как паралитики , особенно прямого впрыска , по сравнению с шестьи котловыми.Это особенность у них такая . Трактор он и каминсом останется трактором.

[Centurion]

А че 4Д4 так не колобашит Эти все L и К серии моторов? 

[maikl]

почему бы так не завести

 

<iframe width="450" height="338" frameborder="0" src="http://video.yandex.ru/iframe/maikldudikoff/pefvulg41m.1014/"></iframe>

[мишлен]

А че 4Д4 так не колобашит

Дык он форкамерный , такие гораздо мягче работают , но и мощщи у них поменьше ( в силу коструктивных особенностей топливного впрыска )