Проблема с установкой главной пары Nitro 4.56 в редуктор загруженного моста. Как зафиксировать полуось?

[Eugen 15]

Меняю штатные пары 4.11 на пары Nitro с передаточным 4.56. Каталожный номер нитровской пары для заднего редуктора - TLC-456-NG

Машина TLC-80, комплектация STD, соответственно - задний мост загруженный.

При установке редуктора с новой парой в задний мост возникло две проблемы:

1. Так как ведомая шестерня пары толще чем штатная, то не влазит ось сателлитов. Пошерстив по форуму решение нашлось - чуть-чуть подпилить край зуба на шестерне. ОК, сделали.

2. Вторая и главная проблема - левую полуось невозможно зафиксировать стопорным полукольцом (опять же из-за более толстой, чем штатная, ведомой шестерни - полуось просто не выходит из шестерни на достаточное расстояние, чтобы можно было запихнуть туда стопор).

Что делать? Как решить проблему?

Изменено 17 марта 2013 пользователем Eugen

[Eugen 15]

Все, вопрос решен. Оказалось, что это я сам дурак.

[САНЯ.КЗ 1]

напиши как .на всякий случай .

[Eugen 15]

На торце чулка моста был немного замят пыльник. Из-за этого полуось не садилась до конца.

[Dead Moroz 41]

До установки пары пыльник тоже был замят?

Изменено 17 марта 2013 пользователем Dead Moroz

[Eugen 15]

Да фиг. знает. Вообще-то я сальники и подшипники полуосей уже менял (соответственно полуоси доставал) - никаких проблем с установкой их обратно не было.

[NazareT 391]

Про подпилить зуб шестерни - ее совсем понял, нах*я? Друггого способа нет?

[Eugen 15]

Есть, но он более геморройный и с точки зрения дальнейшего обслуживания не совсем удобный.

Вот тут можно почитать:

http://land-cruiser.ru/index.php?showtopic=90175

http://land-cruiser.ru/index.php?showtopic=116478