Регулятор оборотов печки работает только на максимуме

[ездец 24]

а выдрать его с торпеды  как ?

писал -же! ""Аккуратно сними рамку- накладку на весь узел. Предварительно сняв мафон просунь руку и найди разьем регулятора оборотов печки. В верхней части регулятора, со стороны салона увидишь узкий паз. Сунь туда зубочистку или кончик тупого ножа и отведи рукой со стороны разьема назад-вниз. Он вылезет целиком.""

Паз - это щелочка над ползунком.

добавлю. Если прикипел - распавилась пласстмасска чуток - надави или чем легким стунки спереди.Он сам провалится взад и упадет вниз.

Нинада ничего откручивать. Никакие тросики и саморезы блин.

Все бы вам ломом да кувалдой.

Изменено 4 февраля 2014 пользователем ездец

[ездец 24]

а вот это правильная мысль. В переключателе что ?  электронная схема или тупо контактная группа?

контактная группа. 3-х контактная.

[бурый медведь 10]

Все бы вам ломом да кувалдой

Спасибо Амиго!

[tlk-80_1hdt 1]

всю тему не читал, отпишусь по такой-же проблеме. При приобретении авто не обратил внимание, при наступлении холодов выяснил, что печка греет только на больших оборотах, выкрутил "фигнюшку" с сопротивлениями (простите за название, называю по простому , обнаружил обрывы, не долго думая поехал в маг. советских запчастей, взял толь от ваза толь от волги с 2мя спиралями "фигнюшку", перепаял и все работает (одну спираль свою оставил).

[бурый медведь 10]

выкрутил "фигнюшку" с сопротивлениями

если вопрос встанет в "фигнюшке",  то гораздо проще вообще выкинуть спирали и собрать электронный регулятор тока с плавной регулировкой, а не впихивать допотопные сопротивления, которые греются и могут загореться.

[tlk-80_1hdt 1]

тоже верно, но я не стал заморачиваться, сломана- починил.

[МИР 0]

Печка работала на 3-4 оборотах.Вся проблема в резисторе, находится где пассажир под бардачком снизу у мотора печки.   Нашел ему замену от шевроле нива, цена вопроса 120 р. Даже по контактам подходит, ничего менять не нужно. Может кому пригодится.

Изменено 11 апреля 2014 пользователем МИР

[бурый медведь 10]

В верхней части регулятора, со стороны салона увидишь узкий паз. Сунь туда зубочистку или кончик тупого ножа и отведи рукой со стороны разьема назад-вниз. Он вылезет целиком."" Паз - это щелочка над ползунком.

Вот и года не прошло. Я туда добрался. Ножичком не получилось.  Получилось чуть иначе. 

Крышечка блока управления   на защелках. Никаких там винтиков откручивать не нужно.

- снимаем прозрачный световод подсветки панели.

- под ним видим лампочку и эту самую защелочку.

- вымаем лампочку

- выдавливаем её гнездовье внутрь

- подымаем защелочку 

- вынимаем переключатель внутрь

 

Переключатель легко разбирается - четыре защелочки.

Внутри просто старое заржавевшее и липкое сало. Промыл, прочистил, смазал силиконовой смазкой. 

Собрал - все арбайтит.

Снял снова, почистил и подогнул контакты в разъемах. 

Думаю фотки излишни. Хотя .... позже добавлю, на всяк случай все фотал.

[sas06 0]

Столкнулся с аналогичной проблеммой. Отказал перключатель. Спасибо :

 

писал -же! ""Аккуратно сними рамку- накладку на весь узел. Предварительно сняв мафон просунь руку и найди разьем регулятора оборотов печки. В верхней части регулятора, со стороны салона увидишь узкий паз. Сунь туда зубочистку или кончик тупого ножа и отведи рукой со стороны разьема назад-вниз. Он вылезет целиком.""
Паз - это щелочка над ползунком.


добавлю. Если прикипел - распавилась пласстмасска чуток - надави или чем легким стунки спереди.Он сам провалится взад и упадет вниз.
Нинада ничего откручивать. Никакие тросики и саморезы блин.
Все бы вам ломом да кувалдой.

и :

 

Вот и года не прошло. Я туда добрался. Ножичком не получилось.  Получилось чуть иначе. 

Крышечка блока управления   на защелках. Никаких там винтиков откручивать не нужно.

- снимаем прозрачный световод подсветки панели.

- под ним видим лампочку и эту самую защелочку.

- вымаем лампочку

- выдавливаем её гнездовье внутрь

- подымаем защелочку 

- вынимаем переключатель внутрь

 

Переключатель легко разбирается - четыре защелочки.

Внутри просто старое заржавевшее и липкое сало. Промыл, прочистил, смазал силиконовой смазкой. 

Собрал - все арбайтит.

Снял снова, почистил и подогнул контакты в разъемах. 

Думаю фотки излишни. Хотя .... позже добавлю, на всяк случай все фотал.

Заменил при -15 за 40 мин. Переключатель оплавился и не давал выходить клемной колодке, пришлось старый разломать. Заодно посмотрел и подумал: плохой контакт бегунка вызывал нагрев и деформацию пастика, и так с каждым разом, в общем цепная реакция, до момента когда пластик затек в клемную колодку. Новый был в запасе.  Всех с Новым Годом!

Изменено 4 января 2015 пользователем sas06

[Renegat 84]

Мне бы разъем на этот переключатель, у меня он кусок угля. Ни у кого не завалялся?

[OlegLAN2000 14]

а магазин зайди где разъёмы на тазы торгуют и купи. нам не сложный разъём стандартный бошевский

[Renegat 84]

Не, е###ый какой то, два контакта мощных и 5 послабже, думал уж пинов понадергать с тойотовских разъемов, да поотдельности напихать

[OlegLAN2000 14]

а у тебя климат там что ли или обычная на ползунках?

[Renegat 84]

На раннерах небыло климата. Обычные педальки. Блок климата есть от сурфа, никуда притулить не могу( Кстати скорости там так же переключатся, ползунком. И разъем такой же как у ранера, только управление разное, максимальная громкость влево, а не вправо

[бурый медведь 10]

задрал меня этот пепелац уже в усмерть. Задрала тойотовская  электро_ гнида конкретно. Сегодня самопроизвольно  включились  щетки и моторчики  омывателя стекла. Включаю зажигание, а оно сцыт жижкой омывателя и щетки маслают непрерывно.   Падла конченная , спалю я эту машину к свиням,  нервоф больше нету ...  

ГАВНО ЯПонское

Изменено 6 января 2015 пользователем бурый медведь

[Renegat 84]

Не трать спички!

[Дымыч 0]

 нервоф больше нету ...  

ГАВНО ЯПонское

Не ругай машинку, её любить надо и ухаживать за ней, тогда и она радовать будет

Глянь проводку - там где карданчик рулевой под торпедой... Что-то мне подсказывает, КЗ там присутствует возле замка зажигания, либо в гитаре контактная группа...

Изменено 7 января 2015 пользователем Дымыч

[бурый медведь 10]

Не ругай машинку, её любить

реально допекло.  И провода на этой модели действительно какие-то гадостные, ламучие и гниючие.

Тема:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=188150#entry2941320

[Дымыч 0]

реально допекло.  И провода на этой модели действительно какие-то гадостные, ламучие и гниючие.

Тема:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=188150#entry2941320

Посмотрел. Впечатлило. Все провода имеют свойство стареть... Однако ребята правильно подсказывают - под крылом тоже глянь косу, может закоротить как раз два проводка и именно дворник и помпочка. 

[бурый медведь 10]

холодно сильно. Пока обойдусь тряпкой и брызгалкой со спиртом. Можно и на сервис загнать, но охот сезон, не с руки. Займусь в оттепель. 

 

А нет ли возможности купить новую электропроводку?  Всю, полностью ... и забыть.  Эти подарки, если полезли, не остановятся ...