Подшипник дифференциала Тойота 90366-60002 не заменяется Koyo 32012JR !

[Андрей-312 104]

Озадачился переборкой заднего редуктора (80ка до августа 92 год, задний мост с блокировкой). По программе пробил номера оригинальных подшипников и их аналогов от Koyo.

Подшипники дифференциала Тойота 90366-60002 по всем программам бьются с заменой их Koyo 32012JR. Хорошо, заказал Koyo. Кроме цены (различие в два раза) подкупило то, что Koyo в достатке в Москве и через три-четыре дня обещаны в Самаре, тогда как оригинал ждать от 15 рабочих дней.

Пришли подшипники, разобрали редуктор, а подшипники от Koyo - не подходят. Наружная линза уже примерно на 4 мм. Все остальные размеры совпадают тик-в-тик. На подшипнике, вынутом из дифа (который стоял на машине) номер Koyo 32012/1B-N. На Koyo -"аналоге" 32012J (почему то без R). На коробке Koyo - 32012JR.

С трудом нашел один оригинальный Toyota 90366-60002. На нем Koyo 32012/1B-N.

В общем, при переборке не попадитесь как я - смотрите строго Koyo 32012/1B-N.

А теперь просьба (продублирую в Курилке)!

Нет ли у кого в запасе (или может быстро найти в родном городе) второго подшипника за разумные деньги - оригинала Тойота 90366-60002 или Koyo 32012/1B-N ? И кто сможет передать мне подшипник в Самару любым возможным способом (через поезд-автобус), так чтобы подшипник был у меня не позднее среды утра. Кровь из носу машина нужна в четверг! Стоит в сервисе разобранная!

[test 25]

Так этот же подшипник идет как аналог Тойотовского 90366-60005

[Андрей-312 104]

А 90366-60005 - это же ни одно и то же с 90366-60002 ?

В общем Койо косячит!!!

[Андрей-312 104]

Что то я разволновался ....

строго Koyo 32012J/1B-N

[test 25]

Это не одно и тоже...Просто посмотрел по каталогам Koyo - 32012JR идет как заменитель Toyotoвского 90366-60005...

[Arapov I 599]

Посмотрю вечером у себя в гараже, звони.

[Arapov I 599]

На Японку еще позвони,крайний раз там ступичные даже три комплекта в наличии были.

[Андрей-312 104]

Звонил на японку. Официалам звонил, На Гая заезжал. В Йокогаме нашел один залетный 1995 года выпуска. Второй нужен

[Serjik 81]

в москве в экзисте подшипник обещают в течение 0 дней привезти))

90366-60002 Подшипник редуктора

0 дней - 2 063,92р.

7 дней - 2 020,98р.

12 дней - 1 963,73р.

кстати, мне никакой замены не дал

подшипник 32012J/1B-N - вообще в Экзисте не пробивается

если надо заказать - звони

Изменено 12 апреля 2013 пользователем Serjik

[Андрей-312 104]

Дак где я и где Москва.

Две тыщи и ноль дней устраивают.

http://www.land-crui...opic=149242&hl=

Изменено 12 апреля 2013 пользователем Андрей-312

[-ЮС- 42]

Вот это да! Я тоже собрался на неделе перетрясти задний мост. Приготовил подшипники и как раз среди них 32012JR. Теперь придется заказывать еще пару. Если не трудно дай точные размеры обоих подшипников.

Изменено 13 апреля 2013 пользователем yusivanov

[Андрей-312 104]

Вот это да! Я тоже собрался на неделе перетрясти задний мост. Приготовил подшипники и как раз среди них 32012JR. Теперь придется заказывать еще пару. Если не трудно дай точные размеры обоих подшипников.

Размеры тебе ни к чему. Я держу в руках оба подшипника Тойоту и Койо - конусные. У них единственное различие в наружной линзе - Койо на 4 мм уже оригинала. То есть можно взять внутреннюю часть Койо и посадить на нее наружную линзу от оригинала. Это конечно извращение, и просто для понимания различий. Главный признак чтоб не "попасть" - на линзе должны быть буковки 32012J/1B-N. По ним ориентируйся.

[Андрей-312 104]

кстати, мне никакой замены не дал

подшипник 32012J/1B-N - вообще в Экзисте не пробивается

если надо заказать - звони

Сережа,

увы, дает Emex. А Автодок и Экзист - не дают действительно. Хотя две недели назад - не помню. Я обычно пробиваю сразу всех троих. Бывают чудеса по различию в ценах. И в то время оригиналов с коротким сроком поставки не было. А сейчас появились. Подвезли?

В параллельной теме в Курилке - Саша и Борис обещали посодействовать. Если не сложится - позвоню. Спасибо!

Изменено 13 апреля 2013 пользователем Андрей-312

[-ЮС- 42]

@@Андрей-312,

Я так понял что наружняя обойма с одной стороны короче чем оригинал. Ну тогда может ничего страшного и нет. Потому как подшипник внутренней обоймой ляжет на посадочное гнездо как оригинал а наружняя обойма нормальной стороной будет прижиматься регулировочной гайкой. А 4мм с другой стороны в этом случае просто никому не мешают.

[Андрей-312 104]

Нижняя левая картинка - это два подшипника вид сбоу, Тот что слева - оригинал. У моих слесарей не получилось, несмотря на вполне высокую квалификацию. Попробуй - сообщи.

[serg898 18]

@@Андрей-312,

Я так понял что наружняя обойма с одной стороны короче чем оригинал. Ну тогда может ничего страшного и нет. Потому как подшипник внутренней обоймой ляжет на посадочное гнездо как оригинал а наружняя обойма нормальной стороной будет прижиматься регулировочной гайкой. А 4мм с другой стороны в этом случае просто никому не мешают.

ээ ты когда разберешь редуктор - то поймеш в чем прикол ...

а прикол в том что там НЕТ регулировочных гаек а есть регулировочные шайбы ,которых при койевских подшипниках придется подкладывать по три штуки с каждой стороны + регулировать. и того надо комплектов пять этих шайб -что дороже явно ... (это не передний редуктор) а ЗАДНИЙ !!!!!!!

[-ЮС- 42]

@@serg898, Да действительно внимательно посмотрел букварь и увидел что на заднем редукторе без блокировки стоят регулировочные гайки. А на редукторе с блокировкой шайбы. У меня как раз с блокировкой. Похоже тоже прилип на подшипники.

[-ЮС- 42]

@@Андрей-312, Сегодня разобрал редуктор. Точно такая же петрушка. Один в один как у тебя.

[Андрей-312 104]

Ну я давно уже езжу на двух оригиналах.

Тойота не равно Койо.

[stass_03 263]

ЕМЕХ в кроссах жутко косячит, мне пришёл вместо ступичного подшипника большой (в два раза больше) подшипник от заднего блокируемого диффа 70-ки. Теперь при заказе через ЕМЕХ пробиваю "аналоги" через поиск - если есть темы что "пришло не то" - делаю оргвыводы