BJ75. На каких рессорах остановиться?

[J@bbe®$ 1]

BJ75. На каких рессорах остановиться?

Сейчас колхоз стоит. Причем страшный страшный колхол. Машина просела "по всякому"........

Задача:

Резина сейчас 33" (ГП 9.5"), в перспективе колеса до 35" (если все же воткну 1HDT+АКПП) но не факт, машина не для говен.

Требуется держать заданный клиренс для вышеуказанной резины при условии что нагрузка следующая:

4 взрослых

2 бака по 90л

Лебедка пока одна (механика).

Шмурдяк какой...

Думаю к штатной подвеске будет +150+250кг (доп.бак, шмурдяк).

Выбор небольшой вроде.... ОМЕ или Добинсон.

Но на каких конкретных моделях остановиться?????

Что то пробовал, кто на чём ездит?

Изменено 16 апреля 2013 пользователем Bolomut

[test 25]

Речь все-таки наверное про рессоры?

[serg-hard 13]

У тебя штатно все рессоры. Подвеска вся колхозная? Может вернуться к рессорам?

Очень надежные рессоры у Добинсон - у меня сейчас инсталляция проходит.

[J@bbe®$ 1]

Речь все-таки наверное про рессоры?

У тебя штатно все рессоры. Подвеска вся колхозная? Может вернуться к рессорам?

Очень надежные рессоры у Добинсон - у меня сейчас инсталляция проходит.

Извиняюсь парни, конечно же рессоры.....

[Bolomut 165]

Вопрос возникает только один, для чего опять же машина

У Добинсона, вариантов много( хоть все и заказные)

Можно взять под лифт 2 , а нагрузка + 400 и более, будет ехать как на ломах, зато хоть 2 тонны вези сверху , не просядут

Или все таки выбрать нужный лифт подвески , а тоннажность , допустим выбрать + 200 или вообще ни какую

Оме то же не плохо, только вот как то с рессорами не айс вроде, хотя полный инфы у меня нет

Параболики бы где купить, с удовольствием свою подвеску поменял бы

[J@bbe®$ 1]

Вопрос возникает только один, для чего опять же машина

У Добинсона, вариантов много( хоть все и заказные)

Можно взять под лифт 2 , а нагрузка + 400 и более, будет ехать как на ломах, зато хоть 2 тонны вези сверху , не просядут

Или все таки выбрать нужный лифт подвески , а тоннажность , допустим выбрать + 200 или вообще ни какую

Оме то же не плохо, только вот как то с рессорами не айс вроде, хотя полный инфы у меня нет

Параболики бы где купить, с удовольствием свою подвеску поменял бы

Машина себя катать, семью, друзей. Палатки, рыбалка, Казахстан-Кустанай-Караганда, Урал поездить.

Основное конечно отдых на природе, без экстрима но с небольшим уклоном на повышенную (чем у штатной машины) проходимость в виде бродов, склонов, но без болот и топей.

[serg-hard 13]

Я +300 взял, с учетом кемперной части постоянного веса и допбака воды. Добинсон при правильно рассчитанной нагрузке ходит больше 100 тык. Вот к аммо у меня раньше были претензии, сейчас все же в надежде, что исправились, не стал экспериментировать с другими производителями.

[J@bbe®$ 1]

Я +300 взял, с учетом кемперной части постоянного веса и допбака воды. Добинсон при правильно рассчитанной нагрузке ходит больше 100 тык. Вот к аммо у меня раньше были претензии, сейчас все же в надежде, что исправились, не стал экспериментировать с другими производителями.

Где брал и сколько стОят денег ???

[serg-hard 13]

Где брал и сколько стОят денег ???

Брал тут - http://4x4shop.ru/sh...e.tpl/1748.html

По цене чуть больше полтинника. Только не брал кастор кит.

Вот каталог на 75ку:

http://www.dobinson.ru/pdf/TOY-67.pdf

[Гал 2]

Вопрос возникает только один, для чего опять же машина

У Добинсона, вариантов много( хоть все и заказные)

Можно взять под лифт 2 , а нагрузка + 400 и более, будет ехать как на ломах, зато хоть 2 тонны вези сверху , не просядут

Или все таки выбрать нужный лифт подвески , а тоннажность , допустим выбрать + 200 или вообще ни какую

Оме то же не плохо, только вот как то с рессорами не айс вроде, хотя полный инфы у меня нет

Параболики бы где купить, с удовольствием свою подвеску поменял бы

Параболики говоришь? Я недавно пытался поулеритан поменять на параболиках... ни от чего не подходит, пришлось ОМЕшным втулкам напильнинг делать, и шлифовать по 0,5 см каждую... это долго и затратно, учитывая что комплект сайленблоков ОМЕ не дешёвый... пытались вначале в параболики родные сайлетблоки поставить они тоже не лезут в уши рессоры.. вот теперь воду ещё с собой 4 запасных что остались от штатных тойотовских...

[Bolomut 165]

Ну это же от отсутствия комплектующих, проблемы

А не о качестве рессор )))

[Гал 2]

Согласен, но мне от этого было не легче.. у нас с тюнингом вообще никак, вся надежда на Москву.. :rolleyes: но я начал дергаться, поскольку в следующую пятницу уже выезжать за тысячи километров а тут сюрпризы выскакивают... в остальном о параболиках ничего плохого сказать не могу, только хорошее.. авто идёт мягко и плавно несмотря на свои 3,5 тонны..

[Bolomut 165]

Надеюсь встретимся дорогами общими )))

А чего кстати полез то в них? Люфт появился

[Гал 2]

Да, мы планируем встретиться в мае... а полез, разбились все сайлентблоки, люфты были большие, авто аж стало крепиться сантиметров на 5 в бок... сейчас крен около сантиметра, я списываю это на калитку с запаской...

Изменено 16 апреля 2013 пользователем Гал

[Drom007 1]

Настроенн на тафдог +2 стандарт + лебедь родная отговорите? их пока всё равно нет в стране

спасибо тем кто отпишеться

Изменено 16 апреля 2013 пользователем Drom007

[serg-hard 13]

Мне называли такой рейтинг рессор по качеству от лучшего к худшему:

Добинсон, ОМЕ, тачдог, айрамен.

Отстаивать не буду, просто мнение Рейтинг не о подвеске в целом, а именно о рессорах!

По лебедке родной отговаривать не буду, но если бы у меня ее штатно не стояло, то точно бы купил что нибудь другое.

[Бек 4]

Тач Дог ... Всегда применяю их. В наличии есть во Владике.

[Schimano 228]

Еще есть рессоры "Parabolic" и "DAKAR" - считаю их лучшими

[Артём 217]

Рессоры вообще склонны к переломам. Гораздо более, чем пружины.

И поэтому считаю, рессоры не должны быть уникальными, по крайней мере быть ремонтопригодными.

Параболики наверняка хорошо. Но сломав лист, можно надолго остаться без машины.

Изменено 17 апреля 2013 пользователем Артём

[Артём 217]

По лебедке родной отговаривать не буду, но если бы у меня ее штатно не стояло, то точно бы купил что нибудь другое.

Отказываться от штатной механики?