Два раза подряд заклинил ступичный подшипник переднего колеса. Нужно ли цапфу менять?

[Serjik]

что бы зажать подшипник, аж чтоб он не проворачивался это надо очень сильно его затянуть - здесь же трение качения, а оно очень мало.

[Pavlik]

я прослабленное посадочное под подшипник несколько раз накернивал почаще по всей поверхности, ну, и оправкой его туда, плохо , конечно, но ,думаю, лучше , чем если не делать это ( по принципу, как иногда токаря накаткой из положения выходят, только тут еще хуже, не в центрах). С б/у подшипниками лучше осторожнее с преднатягом , только люфт выбрать, проворачивая ступицу, и до первой дырочки дожать.

[SolariS]

Благодарю за информацию, сниму цапфу, промерю, еще спецам покажу. Если забракуют, то тогда заменю ее. Еще раз благодарю за ответы!

[)))]

Доброго дня ребята, подскажите есть ТЛК80 купили для него передние цапфы новые оригинальные и такие же передние ступичные подшипники, так вот внутренняя обойма на цапфе сидит не плотно и прокручивается, так вот скажите так и должно быть или нет????

[)))]

Имеется ввиду внутренняя обойма подшипника

[Кукурузник 78]

Там "скользящая посадка!" Сам собираюсь напылять посадочное и ищу номинальный размер.

[)))]

Я прошу прощения, ято значит скользящая посадка??? Должно прокручиватся или нет??

[full time]

О! Новые термины! Уже интересно. Когда ставили на новую цапфу новые подшипники, то садилось снатягом

[)))]

Блин я понять не могу как так получается тогда??? в чем проблема в новых цапфах?? не может же быть что они бракованные или поддельные!!

[full time]

Блин я понять не могу как так получается тогда??? в чем проблема в новых цапфах?? не может же быть что они бракованные или поддельные!!

А может у меня поддельные или бракованные... Сейчас кто-нибудь растолкует про скользящую посадку)

[мишлен]

Внутринние обоймы подшипников , должны свободно ( от руки ) сидеть на оси ступицы , но не должны ощутимо болтаться. . Внутренние обоймы очень медленно проворачиваются на оси , потому что сопротивление качения роликов в тысячи раз меньше чем усилие трения между обоймой и осью.. Если обойма будет туго сидеть на оси , вы просто не сможете разобрать ступичный узел. Такое иногда случается , когда заклинивает подшипник , внутренняя обойма начинает с бешенной скоростью вращаться на оси , нагревается и в конце концов намертво приваривается к оси. В этом случае геморрой еще тот , зубило болгарка и помощь такой-то матери. Перетягивать подшипник , гораздо хуже чем у него останется увеличенный люфт, Так как он будет усиленно греться и в конце опять зубило , болгарка .... . Контроль затяжки осуществляется рукой , в смысле вы чувствуете температуру ступицы , ну и естественно она не должна болтаться.

[)))]

Я правельно понял что внутренняя обойма всетаки должна сидеть не мертво, а немного крутится??? Но ведь если она будет прокручиватся на цапфе то она же телом сожрет цапфу??? Правельно или нет??

[Alexandr79]

Не сожрёт. Она очень медленно проворачивается. Зато если обойма будет сидеть с натягом и не будет проворачиваться, то под нагрузкой будет находиться только одна часть внутренней обоймы, износ её будет неравномерный и подшипник быстро выйдет из строя.

[)))]

Огромное спасибо, нашел еще одну подобную тему)))) Вроде разобрался)))

Как я и думал не может Тойота делать фигню)))

[AZIAT]

Доброго дня ребята, подскажите есть ТЛК80 купили для него передние цапфы новые оригинальные и такие же передние ступичные подшипники, так вот внутренняя обойма на цапфе сидит не плотно и прокручивается, так вот скажите так и должно быть или нет????

вот читай