Колёсные диски для спорта

[Swamper 5]

Появилась возможность изготовить диски с произвольными хампами. Думаю, наваркой кто-нибудь занимался. Какая высота хампов и расстояние от хампа до привалочной плоскости должны быть, чтобы надёжно посадить Боггер и иметь возможность в последующем разбортировать колесо?

[135 1]

Не ходи по этому пути!

Если есть возможность колхозить диски - делай разборные с распорным кольцом (бескамерка само собой).

Если лупишь в грязи на все деньги, то второй вариант - двухсторонние бедлоки.

Третий - айрлоки.

[Swamper 5]

Если есть возможность колхозить диски

Нету. ТР-1.

Аирлоки будут, но он может протереться, срезать сосок... и т.д.

Не считаю хамп панацеей, скорее - дополнительная подстраховка. Тем более, что есть возможность заложить параметры на стадии производства.

[135 1]

Дык хамп тоже ведь запрещён. Или так, в надежде что не узнают?

От хампа тебе больше секса будет чем пользы. Айрлок с давлением 2-2,5 вполне похож на халявное пиво. Уязвимость у него одна - на нём нельзя ездить. Если ездить агрессивно и постоянно-периодически мять резину до него, то он достаточно быстро порвётся.

В остальном он идеален. Не требует обслуживания, легкий монтаж/демонтаж, достаточно бюджетен, крайне хорошо держит боковину... у нормальных камер нормальные соски. Парочку мешков и камер иметь в запас и нормально...

А хамп что хамп, в гонке ты ему совать будешь не слабее, чем на бортировочном станке. При этом с каждым отгибом между боковиной и закраиной лезет грязь/лес..

[ua2fw 1]

Для ТР1:

8.

КОЛЁСА (КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ) И ШИНЫ.

8.1.

Диски должны быть заводского изготовления.

8.2. Разрешена любая дополнительная фиксация боковин шин на диске, за исключением установки бэдлоков.

Почти нет выбора :(

[Swamper 5]

Дык хамп тоже ведь запрещён. Или так, в надежде что не узнают?

В том то и дело, что нарушения нет. Колёса именно заводского изготовления, как того требует регламент. Дополнительно ничего не наваривается, параметры закладываются при изготовлении колеса.

[Swamper 5]

В общем, надо что-то решать. Высота стандартных хампов - 1,5 мм. Расстояние до закраины - 20. По следам от резины, Боггер садится вплотную к хампу, т.е. 20 мм. от закраины и 3 мм. высоты, думаю, будет нормально. Учитывая то, что наваривают 2 мм., 3 мм. и даже 5. Кто что думает?

[ovod03 0]

В общем, надо что-то решать. Высота стандартных хампов - 1,5 мм. Расстояние до закраины - 20. По следам от резины, Боггер садится вплотную к хампу, т.е. 20 мм. от закраины и 3 мм. высоты, думаю, будет нормально. Учитывая то, что наваривают 2 мм., 3 мм. и даже 5. Кто что думает?

Мы бинтом мотали и эпоксидкой пропитывали КРАМЗ Лидер, вылет -40, под УАЗ ступицу для 32 ТСЛ. Так вот, увеличили ХАМП на 3 мм, в итоге колеса садились с кучей фейри при 5 атм...

Правда с тех пор ни разу не слезли

[Петр KIA 2]

Вопрос пользователям КРАМЗОВ с Бэдлоками!

1.Надо ли ставить 24 болтика, крепящие кольцо к диску на фиксатор резьбы? Есть ли тенденкия к откручиванию этих болтов?

2. До какого момента затягивать эти болты?

[BSV 1]

1. Не надо. За год ничего не открутилось.

2. Затягивал на глаз, но не до упора.

Использовал не родные, типа оцинкованные болты, а докупленные нержавеющие. Родные сразу ржаветь стали.

[Петр KIA 2]

1. Не надо. За год ничего не открутилось.

2. Затягивал на глаз, но не до упора.

Использовал не родные, типа оцинкованные болты, а докупленные нержавеющие. Родные сразу ржаветь стали.

Спасибо!!!!!! А то встал процесс.

У меня в комплекте болтики не оцинкованные, а черные, как вороненые. Имеют индекс "09".

В диск вкрутились 3 из 24х болтов, резьба на дисках полное говно. Пришлось пройти все резьбы метчиком.

[ua2fw 1]

а кольца стальные?

[Петр KIA 2]

а кольца стальные?

Да, заводские. Потом закажу люминиевые.

[BSV 1]

не пожалей денег, купи нерж болты! Черные после первого выезда станут ржавыми!

[Петр KIA 2]

не пожалей денег, купи нерж болты! Черные после первого выезда станут ржавыми!

В первую очередь надо не пожалеть денег и сделать нормальные люминиевые кольца, с упором на плоскость диска, что бы не играть в угадайку при затяжке болтов, пусть даже ржавых)

[ovod03 0]

Петь, а вот у меня другой опыт... Мы замаялись подкручивать после каждой гонки болты на бедлоках, пару штук переодически не находил.... Плюнули на это дело и посадили на фиксатор резьбы (аналог "локтайта", но не локтайт).

Еще совет, кольца в три прохода затягивали, но без фанатизма, до легкого усилия.

[Maxim511 148]

не пожалей денег, купи нерж болты! Черные после первого выезда станут ржавыми!

ага , а ничего что нержавейка склонна к закусыванию резьбы? лучше взять анодированный крепеж нормального качества и не изобретать велосипедов с квадратными колесами

[BSV 1]

не знаю, у меня ничего не закусывает. Хотя, это еще не показатель. Анодированный крепеж это что за зверь? Он не ржавеет?

[Maxim511 148]

не знаю, у меня ничего не закусывает. Хотя, это еще не показатель. Анодированный крепеж это что за зверь? Он не ржавеет?

нет не ржавеет, в разумных пределах, если 10 лет по московской химии его полоскать то заржавеет

[BSV 1]

если я правильно понимаю, то сталь с аллюминием создает диодную пару. Это неускорит корозию?