Плохо заводится на горячую 2UZ-FE

[Soarer 9]

Исключительно на горячем двигателе. Чуть остынет - всё ОК. В морозы заводился изумительно, сейчас с утра - тоже. А на горячую можно 2-3 раза по 10-15 секунд крутить. И схватывает еле-еле-еле, но как схватил - всё, едет хорошо. При длительной езде всё ОК, тяга не падает.

Осенью прошлого года разлетелся родной бензонасос. Как водится, заменили на Bosch. Началось вскоре после этого. Не в тот же день заметил, может, в течение дней десяти. Сервисмены открещиваются - "насос новый, раз на холодную заводит и едет нормально - значит, дело не в насосе". Грешат на форсунки.

Может, кто сталкивался с таким? Подскажите, пожалуйста.

[Aptyp 69]

Осенью прошлого года разлетелся родной бензонасос. Как водится, заменили на Bosch. Началось вскоре после этого. Не в тот же день заметил, может, в течение дней десяти. Сервисмены открещиваются - "насос новый, раз на холодную заводит и едет нормально - значит, дело не в насосе". Грешат на форсунки.

Сказочники какие-то сервисмены. На холодную и мертвый насос заводит, а вот на горячую нет. Насосы отличаются по параметрам, возможно бош не подходит по давлению или производительности. Форсы на течь и обратный клапан проверить очень просто, если после стоянки есть давление в рампе, значит с этим все норм.

[Soarer 9]

Сказочники какие-то сервисмены. На холодную и мертвый насос заводит, а вот на горячую нет. Насосы отличаются по параметрам, возможно бош не подходит по давлению или производительности. Форсы на течь и обратный клапан проверить очень просто, если после стоянки есть давление в рампе, значит с этим все норм.

Да все они сказочники.

Неясен механизм происходящего - чем горячий двигатель мешает насосу?

[Soarer 9]

Никто не может ничего подсказать?

[Aptyp 69]

Никто не может ничего подсказать?

Начните с проверки давления в топливной рампе, на холодную, на горячую, после стоянки.

[miheey 8]

А ГБО стоит???????

[Soarer 9]

А ГБО стоит???????

Нет.

[osv 0]

Насос вообще не причем, ему пох на двигатель.. Я так понимаю чекушка не горит? Два дня назад образовалась та же проблема. Но я успел вызвать сканер. Ошибка датчика колена))) Сейчас чек не горит. Остывает примерно до предпоследней черточки на шкале температуры и алга)) Не знаю с чем связано, сегодня придет датчик, поменяю, отпишусь.

[osv 0]

А кстати, у тебя кратковременного перебоя зажигания во время езды не было? Я два раза словил провал)) Думал встану, ан нет.

Изменено 27 апреля 2013 пользователем osv

[тушила 22]

Возможно умер датчик температуры - отсюда богатая смесь и плохой запуск.

[osv 0]

Заменил датчик колена, усе нормализовалось четыре дня полет нормальный...

[Soarer 9]

................ промыли форсунки. Стало много лучше ездить, упал расход, прошло лёгкое потряхивание - но заводиться на горячую лучше не стало )))

А кстати, у тебя кратковременного перебоя зажигания во время езды не было? Я два раза словил провал)) Думал встану, ан нет.

Один раз заглох на ходу, всех деталей происшедшего не понял, ибо музыка играла, заметил только, что всё, останавливаемся, и обороты на нуле.

Спасибо за дельный совет, скажу своим сервисменам, чтобы посмотрели.

[Soarer 9]

Возможно умер датчик температуры - отсюда богатая смесь и плохой запуск.

Даааа.... Как-то много лет назад заглючил 1 из 3 датчиков температуры ОЖ на Митсубе. На горячую не заводился вовсе, даже не пытался. Надо проверить датчики.

[Soarer 9]

http://forum.autocd.biz/viewtopic.php?f=11&t=35947 - да, вон тоже пишут про датчик колена. Им, правда, не помогло ))

[Rivv 0]

Похожая проблема появилась и у меня, с одним нюансом - машина перестала заводиться и на холодную!!! Вчера заглушился и не смог завестись, постоял остыл и завелся но только на газу принудительно (машина газированная). Проехал немного снова заглушил, и опять не завелся. Дело было вечером , поэтому пошло спать. Сегодня утром пришло к авто с надеждой легко завестись - но нет!!! На бензине заводиться вообще не хочет ни на холодную ни на горячую, на газу завел, пробную переключиться на бенз - не получается. Впринципе можно и на газу ездить но есть два но: после завода на газу постоянно через определенное время звучит троекратный сигнал, что то пикает; на горячую не хочет заводиться даже на газу, надо ждать, а сейчас жарко и ждать приходится час-два минимум!!!

Подскажите а твоя я впанике, гробки, надо ехать, а я без колес!!!)))

[Rivv 0]

УРА!!! Все решилось путем замены топливного насоса!

[rvr200 7]

Исключительно на горячем двигателе. Чуть остынет - всё ОК. В морозы заводился изумительно, сейчас с утра - тоже. А на горячую можно 2-3 раза по 10-15 секунд крутить. И схватывает еле-еле-еле, но как схватил - всё, едет хорошо. При длительной езде всё ОК, тяга не падает.

Осенью прошлого года разлетелся родной бензонасос. Как водится, заменили на Bosch. Началось вскоре после этого. Не в тот же день заметил, может, в течение дней десяти. Сервисмены открещиваются - "насос новый, раз на холодную заводит и едет нормально - значит, дело не в насосе". Грешат на форсунки.

Может, кто сталкивался с таким? Подскажите, пожалуйста.

Проблему решили?

У меня точно такая вылезла. Пришлось в суть вникать. Плохой запуск на горячую - богатая смесь. Она же является помощником при холодном пуске. Утром запускается идеально.

Откуда богатая смесь? Бензин в цилиндрах...

Как он туда попадает? Из форсунок.

Снял форсунки, установили на стенд, подали давление, три штуки стали мокрыми. Вот ответ на вопрос.

Заказал форсунки. Жду.

Заменю. По результату отпишу.

[dima394 1]

Проблему решили?

У меня точно такая вылезла. Пришлось в суть вникать. Плохой запуск на горячую - богатая смесь. Она же является помощником при холодном пуске. Утром запускается идеально.

Откуда богатая смесь? Бензин в цилиндрах...

Как он туда попадает? Из форсунок.

Снял форсунки, установили на стенд, подали давление, три штуки стали мокрыми. Вот ответ на вопрос.

Заказал форсунки. Жду.

Заменю. По результату отпишу.

четко! тоже буду форсунки

[Soarer 9]

УРА!!! Все решилось путем замены топливного насоса!

 

Да, и у меня тоже. Был в толексе, там первым делом померяли давление - не держится, сразу падает после того, как двигатель глушится. Почему хорошо взлетает на холодную, и почему заводится со второго раза - не смогли объяснить, но насос на замену. Поставили оригинальный - проблема ушла.

[skoch23 0]

Проблема была и не стало путем замены насоса!

Суть проблемы: после того как заглушу на горячую стал плохо заводится. Изначально грешил на датчик коленвала, ну есть такая проблема на геленвагенах, думал и здесь приключилось. Заменив, проблема не ушла! Стал экспериментировать и выяснилось, что если заглушить и сразу завести, то заводится без проблем, через минуту тоже нормально, через три дольше крутит стартер, а через 10 минут только при второй попытке, но схватывал сразу же. 

Пришла мысль что топливо уходит и давление падает, только вот какой клапан не держит - большой вопрос, вроде их три. Сперва думал что на рампе, ведь проблема только при горячем двигле. Узнал стоимость всех топливных клапанов и, изучив данный форум, сразу глянул стоимость насоса, ну естественно цена на оригинал приличная (нашел за 7441 руб. на 16 мая 2016г), а вот стоимость насоса Patron PFP137 порадовала - 1400руб.

Прочитав данную ветку, решил начать с замены насоса. Менял самостоятельно, на всю процедуру ушел 1 час, с разглядыванием и болтавней по телефону. Необходимо снять второй ряд сидений полностью, отодвинуть напольное покрытие и лючок доступен. Открутив немного болтиков на 8 и аккуратно отсоединив трубки, система забора топлива легко достается. Замена насоса также проста, отсоединить трубку и отключить фишку. Сборка в обратном порядке. Единственный нюанс, я заменил еще и прокладку, а что а вдруг.

Завел, прогрел, заглушил, подождал и... завелась без проблем. Всем у кого есть такая проблема, думаю она также в насосе.

До сих пор нет ответа на вопрос - почему на холодную заводится, а на горячую такая проблема с насосом?