Несколько глупых вопросов про полный привод 80ки

[SergW 0]

День добрый всем!

Расскажите алгоритм работы полного привода крузера 80 с автоматом. Когда блокировка дифференциала межосевая включена- то все понятно 50 на 50 имеем, а когда не включена, как оно там работает?

Можно ли блокировку заднего дифференциала включить без включения пониженной? Ибо часто есть необходимость сложный участок ходом проскочить, там задняя блокировка не помешала бы, А если внатяг на пониженной ехать- тупо сцепления колес не хватает, даже при все включенных блокировках-просто вращаются на месте колеса, например на длинном,скользком глинистом подъеме!

Заранее спасибо!

[test 25]

Ваша проблема решается установкой кнопки включения межосевого дифференциала!

[SergW 0]

Ваша проблема решается установкой кнопки включения межосевого дифференциала!

Не совсем понял- у меня в наличии все три блокировки!

[opaopa 0]

Имеется ввиду, что надо поставить принудительную кнопку, которая будет включать межосевую без включения понижайки, а далее можно будет крутилкой межколесной пользоваться.

[Arapov I 603]

А мосты порвать не боишься?

[SergW 0]

Имеется ввиду, что надо поставить принудительную кнопку, которая будет включать межосевую без включения понижайки, а далее можно будет крутилкой межколесной пользоваться.

А у меня так и включается-отдельной кнопкой!

[Stran 33]

А у меня так и включается-отдельной кнопкой!

Т.е. у тебя уже стоит на центральной панеле кнопка Center Differential Lock? Если да, то включаешь межосевую блокировку просто нажатием на нее. А если из блока управление межосевой блокировки выдернешь черно-синий провод, то сможешь и на пониженной сам включать/выключать ее.

Только после включения межосевой блокировки ты сможешь включать и межколесные, не важно, на повышенной или на пониженной. Но смотри, при неумелом использовании легко сможешь порвать привода на повышенной.

[Arapov I 603]

Привода в запас положит и все.

[maloilu 0]

а вот у меня такой вопрос.Если на заднем мосту выдран моторчик дифлока,то передний диф не включится?

[SergW 0]

Т.е. у тебя уже стоит на центральной панеле кнопка Center Differential Lock? Если да, то включаешь межосевую блокировку просто нажатием на нее. А если из блока управление межосевой блокировки выдернешь черно-синий провод, то сможешь и на пониженной сам включать/выключать ее.

Только после включения межосевой блокировки ты сможешь включать и межколесные, не важно, на повышенной или на пониженной. Но смотри, при неумелом использовании легко сможешь порвать привода на повышенной.

Ок! Понял, спасибо. Примерно и сам так думал, но сервисмены (возможно из хороших побуждений) убедили, что без включения пониженной, блокировки включить невозможно! Как ими пользоваться, в общем то знаю, года четыре ездил на подготовленном Рэнглере с детройт-локерами в обоих мостах, ничего не рвал на нем! да и колеса родные стоят-265-75-16, думаю сдюжат полуоси!

[wowan75 30]

дополню к сказанному.

если ещё и сигнал по скорости отцепить от контроллера блокировок, тогда можно будет лочится на любой скорости, что есть хорошо для продвинутого пользователя

Изменено 30 апреля 2013 пользователем wowan75

[jony 37]

если ещё и сигнал по скорости отцепить от контроллера блокировок, тогда можно будет лочится на любой скорости, что есть хорошо для продвинутого пользователя

Это не правильно! Центральный дифф, с кнопки можно( и удобно) на ходу заблокировать, но не на 140 же!?

[Homo 6]

А если раздатка с вискомуфтой, от кнопки будет работать.

[wowan75 30]

Это не правильно!

это почему так?

даже сверхосторожный мануал для чайников не ограничивает скорость для операций с Ц.локом, как не ограничено это и конструктивом.

но Я говорил про передний\задний дифлоки ........и ограничение 8кмч на включение этих локов мне было неудобно

Изменено 30 апреля 2013 пользователем wowan75

[nikolay71 1]

А есть ли понт от блокировки Ц дифа? Я что то не заметил его зимой когда застрял. Что с ним, что без него. Лопата вот это поможет))

[wowan75 30]

А есть ли понт от блокировки Ц дифа? Я что то не заметил его зимой когда застрял. Что с ним, что без него. Лопата вот это поможет))

беспонтовая примочка эти блокировки...никтож их не видит

вот хромированная лопата привинченая болтами к ARB с большими наклейками - этож реальная тема

Изменено 30 апреля 2013 пользователем wowan75

[Al-Is 529]

А есть ли понт от блокировки Ц дифа? Я что то не заметил его зимой когда застрял. Что с ним, что без него. Лопата вот это поможет))

Наверное, у вас она не работает, потому что разница ощутима - с ней или без. В какую нибудь снежную горку заезжаем-колеса жжж. подсели. Кнопку нажал-жж и поехали дальше. Или перевел ручку раздатки -пониженая плюс блок-еще лучше поехали, тише, но едем.

[Stran 33]

а вот у меня такой вопрос.Если на заднем мосту выдран моторчик дифлока,то передний диф не включится?

Нет, не включится. В стандарте крутилкой можно передний дифф залочить только после того как задний залочил, а задний залочить только после того, как межосевой залочил. Если выдран моторчик, то можно замкнуть провода на концевике, этого будет достаточно. Но на приборке всегда будет лампа гореть. Да и лочить только передний дифф для неопытного это почти 100% порвать полуоси.

А если раздатка с вискомуфтой, от кнопки будет работать.

Если это был вопрос, то да, будет работать!

[nikolay71 1]

беспонтовая примочка эти блокировки...никтож их не видит

вот хромированная лопата привинченая болтами к ARB с большими наклейками - этож реальная тема

ну если блоки на всех мостах, то толк есть конечно. но вот ц диф что то не понял толку.

[SergW 0]

Про блокировки переднего и заднего моста понял! Сегодня опробовал на длинном,скользком подъеме- работает! Некотрое время назад, там же не смог подняться, с блокировкой заднего дифференциала сегодня поднался почти без проблем и истерик

Теперь объясните мне алгоритм работы раздатки Крузера 80го, с коробкой автоматом, без включения межосевого(центрального) дифференциала! Как оно работает?