Проблема с рычагом АКПП

[Sergey58]

Не переводится селектор передач, только при нажатии на кнопку блокировки.

[ochotaru]

Не переводится селектор передач, только при нажатии на кнопку блокировки.

блокировка кирдык , педаль тормоза нажимаешь , блокировка не щёлкает ? а должна

проверяй концевик под педалью тормоза , и кнопку на селекторе , если работает , то сам блокиратор , там соленоид , ну и проверь мож где провод обломился

[Dimas465]

Не переводится селектор передач, только при нажатии на кнопку блокировки.

При чём тут коробка.проблема в блокировке рычага.

[Цевокня]

Да предохранитель как обычно!

[OlegLAN2000]

вчера только там всё перебирал, система я вам скажу на тойотах просто ужасная, я уже ни раз на многих это чинил, на кой ляд выдумали там магнитный запор?? надо было сделать как на мицу, просто 2 тросика один на замок зажигания второй на педаль. а тут концевики, соленойды....

Изменено 10 мая 2013 пользователем OlegLAN2000

[Zhornic]

Давеча перебирал селектор переключения передач. Чой-то много у меня с ним накопилось проблем и поскольку я разворошил всю переднюю панель - то полез и с ним разбираться заодно. 

Основная проблема была в дребезжании ручки селектора. На кочках этот дрын нехило стал болтаться и дребезжать... После разбора выяснилось, что это сам рычаг болтается на валу, а не разболталась какая-то пластмасска. Разница в зазоре меня поразила - пара мм. Либо там когда-то была пластиковая втулка... либо это просто безобразие! Намотал на вал пару оборотов оцинкованной жести. Смазал. Затянул. Красота! Стоит как влитой, не шелохнётся. С неделю даже туговато ходил...

Вторая проблема - на селекторе плавно перестала нажиматься разблокирующая кнопка. Вначале при нажатии этой кнопки что-то щёлкало контактами в районе ключа зажигания. Через какое- то время щёлкать перестало, но перестал работать и штатный алгоритм включения скорости. Пришлось выкручиваться красной кнопкой в основании селектора. С этой кнопкой я проездил несколько лет - уже нажимаю её автоматически, когда трогаюсь... А тут взялся чинить - и нихрена не пойму алгоритм. 

Если селеноид под ручкой разблокирует кнопку только при нажатии тормоза - то почему у меня на разблокирующий кнопку селеноид не идёт напруга? Под педалью тормоза есть выключатель(я его пока даже не стал проверять), но стопари то светятся! Или есть ещё один датчик нажатия тормоза? И что это щёлкало релюшочным звуком под панелью? 

Предохранители все целые, но может кто подскажет - какой проверить с особой тщательностью? 

Что ещё задействовано в этом чудо-механизиме?

[vova74]

оказывается я не один с такой проблемой.ПОДСКАЖИТЕ люди добрые поподробней как лечить  .с наступаюшими!

[AZIAT]

Под педалью тормоза есть выключатель(я его пока даже не стал проверять), но стопари то светятся! Или есть ещё один датчик нажатия тормоза?

В  "автоматном  "  датчике  стопов  две  пары контактов .

И что это щёлкало релюшочным звуком под панелью? 

это соленоид на замке  зажигания щелкал . Он не отдавал ключ   из замка , пока  коробку  в  паркинг не поставишь . 

Что ещё задействовано в этом чудо-механизиме?

думаю если ты  откроешь электросхему  , то сам  все  поймешь .  

[Zhornic]

В  "автоматном  "  датчике  стопов  две  пары контактов .

Спасибо.

это соленоид на замке  зажигания щелкал . Он не отдавал ключ   из замка , пока  коробку  в  паркинг не поставишь . 

Возможно. Уже не помню толком. Вопрос только в том, что с ключём проблем и не было и нет. Каким образом дребезг этого селеноида может влиять на работу селеноида у рычага АКПП? Они завязаны? Если дребезжал именно он, то неконтакт должен быть в кнопке на селекторе или в самом селекторе. Насколько я понимаю - селеноид селектора АКПП срабатывает только при нажатии на кнопочку селектора и при нажатой педали газа при положении селектора в P...

думаю если ты  откроешь электросхему  , то сам  все  поймешь .  

С этого я и начал. Но не нашёл схемы с этой частью электрики. Сегодня вечером ещё раз гляну для уверенности. А завтра проверю работу кнопки и переключателя на рычаге и того датчика, что на педали тормоза. Заодно педаль тормоза пошаманю - чёт и она болтаться стала и поскрипывать... 

[AZIAT]

Возможно. Уже не помню толком. Вопрос только в том, что с ключём проблем и не было и нет. Каким образом дребезг этого селеноида может влиять на работу селеноида у рычага АКПП? Они завязаны? Если дребезжал именно он, то неконтакт должен быть в кнопке на селекторе или в самом селекторе. Насколько я понимаю - селеноид селектора АКПП срабатывает только при нажатии на кнопочку селектора и при нажатой педали газа при положении селектора в P...

 

все просто .

торомоз разблокирует рычаг из положения  паркинга  .  Это одна электроцепь .

движение  рычага  ( нажатие  на кнопку  рычага  )  блокирует -разблокирует ключ  в  замке  . если  ты  разобрал панель рычага , то у  видел в  основании его белую коробочку  с  подходящими  проводками ,  это и есть контактор ,  который  управляет соленоидом в  замке  зажигания  . Это вторая  электроцепь . 

Еще кнопка  овердрайва  на рычаге , это третья  электроцепь . 

На  панели  кнопка  Power . Это четвертая  электроцепь .

Еще  на основании рычага прикручена черная  коробочка  электронного блока  .  Точно не знаю её назначение  , но  помоему  это коммутатор всех цепей  рычага  . 

Либо там когда-то была пластиковая втулка...

там втулки  должны  быть .  их помомему  даже купить можно отдельно . 

[АутЛекс]

Типа хелп!

Столкнулся с периодическим отключением индикатора положения селектора АКПП на панели приборов. Подозреваю банальную потерю контакта.

По книжке нашел только электросхему, там то все понятно, а где этот самый переключатель стоит? На корпусе коробки или на селекторе?

Может это та самая черная коробка на селекторе?

Ткните носом плиз... 

[=^. .^=]

На корпусе слева, напротив тяги от рычага, от него идёт жгут. Но если периодически не работает всё, скорее проблема с проводкой от этого переключателя. Фишка 7/9 контакта возле стартера.

[АутЛекс]

Спасибки! Сегодня полезу смотреть. По результатам отпишусь.

Изменено 8 июня 2015 пользователем АутЛекс