Всё! моск разрушен...

[Alexandr 1]

Но с некоторыми оговорками. Машина без лифта. Бампер немного надо выгинать наружу или резать. При повороте колесо проходит вплотную.

И снимать буду алюминевые пороги. Т.к крепелние где должен быть брозговик - мешает.

а это всё из-за вылета отрицательного сильного

[Duke 4]

УРА Наконецто попробовал 32"  ВЛЕЗЛИ! Клиренс +4 см!

Но с некоторыми оговорками.  Машина без лифта. Бампер немного надо выгинать наружу или резать. При повороте колесо проходит вплотную.

И снимать буду алюминевые пороги. Т.к крепелние где должен быть брозговик - мешает.

А в осльном гуд - за раму не цепляет за аамо тоже.

Точный размер резины какой?

Зы я се тут воткнул на прадике 95 кузов 265/75/16 гудрич ат вместо родных 265/70/16 - дык цепляет немножко справа за подкрылок и брызговик при правом повороте.

[KNIGHT81 1]

Ахтунг! А почему в экзисте нету пружин FOBTO-6B050 ???

Может заказать FOBTO-6B020 , пока они есть ?

Даи 20тые ниже 50тых всего на 5 мм

[Гриня 0]

To: KNIGHT81

Поздравляю! Переобувался недалеко от меня... Старую резину барыжить не бушь?

Ты никак и на этом Runnere решил в покатушках поучаствовать?

[KNIGHT81 1]

To: Гриня Для покатушек ранер жалко. Для этого надо 70 тку брать. И топить топить топить!

[Duke 4]

УРА Наконецто попробовал 32"  ВЛЕЗЛИ! Клиренс +4 см!

Но с некоторыми оговорками.  Машина без лифта. Бампер немного надо выгинать наружу или резать. При повороте колесо проходит вплотную.

И снимать буду алюминевые пороги. Т.к крепелние где должен быть брозговик - мешает.

А в осльном гуд - за раму не цепляет за аамо тоже.

Точный размер резины какой?

Зы я се тут воткнул на прадике 95 кузов 265/75/16 гудрич ат вместо родных 265/70/16 - дык цепляет немножко справа за подкрылок и брызговик при правом повороте.

206274[/snapback]

[KNIGHT81 1]

32" это примерно чуть больше чем 265-75-16

[KNIGHT81 1]

УРАА ! Поставил OBKа!

Передние FOBTO-6B020, лифт составил 1см. (FOBTO-6B050 кончились)

Задние ROBTO-6A850, лифт составил 3,5 см.

Что удивительно: новые пружины оказались чуточку ниже , чем старые!

и новые аммо токико по кругу!

Эффект супер! Машина выровнялась! Раскачки ушли, переставки тоже. Рельсы проглатывает на ура!

Вот думаю сделать еще немного лифт проставками см 2-3.

p/s еще тормозить вроде стала лучше (чисто субъективно).

[Alexandr 1]

32" это примерно чуть больше чем 265-75-16

Для BFG МТ это идентичные размеры

реально и то и то 31,7 где-то

[Duke 4]

Мдя.... Судя по фотам у тя колесо сантиметров на 5 торчит наружу из арки... Это из-за дисков с вылетом или из-за ширины резины? (у тя 32 диаметр на 11,5 ширины и 15 радиус как я понял... Странно что у тя 15 диски - комплектация такая?)

И как ниче не мешает в поворотах? А то по моему чем больше вылет на дисках (и чем больше колесо торчмт наружу) - тем сильнее трется в поворотах кромка резины о брызговик и подкрылок...

[fruS 2]

Тест на грузоподъёмность. Может кому интересно будет...

Возил плитку тротуарную на дачу. Грузил по 30 шт. (20 кг одна) ~ 600 кг + 80 кг (я) + бак бензина. Груз старался равномерно распределить (задние сидухи складывал) по багажнику со смещением к передним сиденьям.

Зад: конусный отбойник касается моста. Однако при движении пробоев нет. Ехал очень аккуратно.

Перед: вообще не заметно что груженый.

При загрузке ~ 400 кг вообще проблем никаких, только крены немного в поворотах увеличиваются, видно стабилизаторы с таким весом уже не справляются.

После разгрузки машина принимает нормальное положение. Перевёз таким образом около 6 тонн, 300 км. Каких либо изменений в работе подвески не замечено. И впереди и сзади стоят ОВК.

[gekkfinn 17]

Провел эксперимент.

Зад ОБК самые высокие. 350 кг равномерно по салону -- зад на отбойниках на конусных. Вывод -- оцтой. Ставить подушки в пружины либо брать правильные пружины.

[Shel 0]

Про засады замены (если самостоятельно).

Перед: запомнить (на глазок достаточно) относительно друг друга положение уха амо и шпильек верхней опоры (той, котрорая на шток гайкой наворачивается). Если этого не сделать опора не попадёт шпильками в посадочные места, а провернуть её на штоке под пружиной нереально.

To: fruS

У меня SURF RZN185. Посмотрел по каталогу на перед пружины различаются по коду на правую и левую. Если буду ставить FOBTO-6B020 не будит ли проблем с установкой.

[fruS 2]

2 Shel: новые пружины от ОВК были совершенно одинаковые, они вообще не различаются право/лево. Снятые старые, без каких либо маркировок также обсолютно одинаковые право/лево.

Проблем с установкой быть не должно. На сколько мне известно, всё отличие в задней подвеске 185 кузова первых г.в. (1997 моих) и последних (2001 Ваших) - это штатно установленные конусные отбойники внутри пружины + укороченный отбойник на раме (я это ставил самостоятельно ).

З.Ы. Возможно штатные-оригинальные пружинки различаются по кодам не случайно. Видал такое на недоприводах - пружины со тороны водителя были на 5-10 мм выше, типа там тушка водителя ездит постоянно и этим компенсируется преждевременное проседание пружин с одной сторонв. ИМХО.

[fruS 2]

2 Shel:в Барнуле вроде делают пружины "Бпрнаулбинсон "... кто-то здесь ставил, правда на 130... на 185 не делают чтоль?

А с чем связанно желание заменит пружины?

[Shel 0]

Заменить штатные заднии пружины меня заставили периодические пробои на не загруженной машине (2-е сзади, 2-е спереди, три пары горных лыж и сноуборд) по трассе и постоянные пробои по плохой дороге. Перечитал форум, наткнулся на информацию о "Барнаульских" пружинах, быстренько нашел где делают, заказал и поставил (дело было в марте). Заменил только заднии, так как по передним проблем с пробоями не было. После установки первого комплекта зад задрался на 7 см (относительно того что было). Зад стал упругим, не жестким, а именно упругим, на ходу машина стала именно то что хотелось. Поездив около месяца я решил опустить зад на 5 см, пружины мне переделали, зад стал выше всего на 3 см относительно штатных пружин, жесткость осталась на уровне первого комплекта, вроде все замечательно. Через некоторое время у меня сломалась одна одна из пружин. Мне ее заменили. Потом сломалась другая, мне ее опять заменили. На прошлой неделе сломалась уже третья пружина причем за 500км от дома и отломились 2 витка, пружина легла на продольную тягу. Я решил что хватит и заказал пружины ОВК. Заднии ROBTO-6A850 уже пришли. Каталожные номера моих родных передних пружин:

- правая 48131-35250 01 03.07.1998 - ... RZN185;L=337.5

- левая 48131-35260 01 03.07.1998 - ... RZN185;L=340.5

Хотел заказать на перед OBK FOBTO-6B020 но задумался встанут ли вместо моих. Почему у меня разные номера на правую и левую пружины, и почему разная высота пружин. SURF RZN185 2001г SSR-G.

[gekkfinn 17]

Народ! не фанатируйте с ОБК, они имеют свойство проседать. 10 тыс назад поставил 850ые на зад. Одна просела на 10-12мм..

Надеюсь что просто брак..заказал такую же..

[fruS 2]

2 gekkfinn: +1. ОВК бюджетный вариант - бютжетнее оригина, не говоря уж о тюниговых конторах.

А с какой стороны просело?

[gekkfinn 17]

To: fruS

Просело справа.

Купил новую..вроде ровно..

Плюнул, поставил Аирлифт1000..Может так поживут еще эти пружины..

Но при всех минусах ничто не пробивало и вело себя корректно..Видимо просто у ОБК бывает брак или подделка...