кастор-платы при лифте 2-3" - имеет ли смысл?

[ulal 5]

Много лет назад 80-ка была отлифтована ОМЕ +3", были установлены кастор-кит и регулируемая тяга панара. В данный момент пружины просели примерно на 1" (поэтому аммортизаторы заменены на +2" от terrafirma с бачками). Напрягает регулярная (раз в 2-3 года) замена недешевого кастор-кита. Вот думаю - может поискать (или сделать самому) кастор-платы под этот минимальный лифт? И установить обычные родные тоётовские резинки. Собираю мнения - может, кто-то уже так сделал? Может, у кого чертежи завалялись? Поиск дает только кастор-платы под 4+ ", что нецелесообразно...

[KEROSIN 67]

Установка кастер плат возможна только на лифт 4". Не больше не меньше. Это обусловлено конструктивными особенностями плат. На лифты 2 и3" есть рычаги со стандартными резинками. Дропы на маленькие лифты тоже конструктивно сделать невозможно. Минимум 3"

[ikhsan 0]

Доброго времени суток, сегодня установили лифт 3 дюйма олд мэн эму, Поставили кастор платы, и я вот что то после первых километров понять не могу появиласб вибрация на первой передаче и на скорости от 70 до 80 км/ч. В чем может быть засада из за кастор плат? машина 105-ка!

[Schimano 228]

Проверь параллельность фланцев раздатки и мостов.

[Антуан 72]

параллельность фланцев раздатки и мостов

весьма любопытный термин, встречал его уже не раз, но так до конца и не понял

А на пальцах для простых смертных можно объяснить?

[Schimano 228]

Условие нормальной работы Кардана

Фланец раздатки параллелен фланцу моста

[Антуан 72]

а в какой плоскости? я имею ввиду относительно горизонта или вдоль центра авто?

[Schimano 228]

а в какой плоскости? я имею ввиду относительно горизонта или вдоль центра авто?

Кардан вращается - две плоскости фланцев должны быть I I (смещение центров вращения в вертикальной или горизонтальной плоскости не имеет значение)

Идеальное положение - соосность фланцев - 1 рис.

Фактическое рабочее - 2 рис.

[Антуан 72]

а если один флянец перпендикулярен кардану а второй нет?

[Tager03 9]

а если один флянец перпендикулярен кардану а второй нет?

Насколько мне известно перпендикулярно точно быть и работать не может!!

может вы имели ввиду один параллелен, а другой нет относительно кардана?

[Schimano 228]

а если один флянец перпендикулярен кардану а второй нет?

Так не бывает- крестовины на кардане с обоих сторон, и на каждой крестовине будет 1/2 угла рассогласования продольных осей фланцев.

"На пальцах"

Сложи лодошки вместе, разведи руки в стороны - это идеальное положение фланцев

раздатка -I ======= I- мост

Опусти одну руку вертикально вниз - это приемлемое/рабочее положение фланцев

-I

....................I-

При наклоне одного из фланцев возникает ВИБРАЦИЯ (причина отлифтовали мост - фланец моста стал смотреть в верх)

-I

..................../-

Изменено 9 июня 2013 пользователем Schimano

[KEROSIN 67]

Прям Дали, не дать не взять!

[Антуан 72]

Так не бывает

ну почему же? я вот сейчас передний мост ставлю от 70ки на, сегодня целый день крутил его туда сюда что бы флянец на мосту был пепендикулярен кардану, получилось вроде, а вот на раздатке флянец немного вверх смотрит, потому что конструкция такая...

в общем то на 70ке тоже самое, особенно на заднем мосту если лифтованная

[Антуан 72]

Насколько мне известно перпендикулярно точно быть и работать не может!!

может вы имели ввиду один параллелен, а другой нет относительно кардана?

плоскость флянца перпендикулярна оси карданного вала, может я как то не понятно выражаюсь конечно

При наклоне одного из фланцев возникает ВИБРАЦИЯ (причина отлифтовали мост - фланец моста стал смотреть в верх) -I ..................../-

вот тут ты примерно тоже самое что и я написал, только задняя палочка на рисунке немного не так нарисованна

[Антуан 72]

плоскость флянца перпендикулярна оси карданного вала, может я как то не понятно выражаюсь конечно

да, наверное я сам ввожу людей в заблуждение, правильнее сказать ось флянца параллельна оси кардана

[=^. .^= 218]

Так не бывает- крестовины на кардане с обоих сторон, и на каждой крестовине будет 1/2 угла рассогласования продольных осей фланцев.

А если так: -I======/

[Schimano 228]

А если так: -I======/

при наличии крестовин с обоих сторон такое положение кардан занять не может

на Вашей схеме кардан "жестко приварен" к левому фланцу.

[=^. .^= 218]

Вот чисто теоретически. К примеру, мост на одном уровне с раздаткой, но повёрнут. Как встанет кардан? Разве не так? И будет всё равно, приварен слева кардан или нет, куда ему деваться?. А справа будет колбасить.

[ulal 5]

Ой, нафлудили то! )))

2 Керосин - Димедролл тебя рекомендовал, как изготовителя кастомных передних клюшек... Цену вопроса не озвучишь на 2 шт под родные резинки при лифте 2"?