3vz-e плавают обороты на горячую на холостых

[ВереярЪ 44]

всем здравствуйте!      ситуация такая. прогретый движок(3 взе) , выставляю холостые винтом(800 об) , двигатель работает ровно, начинаю газовать( тросиком, не педалью) после газовки обороты держаться 1100 -1200 и не сбрасываются, потом рукой как бы до закрываю заслонку и обороты падают до 400-500 об.   заслонку снимал чистил, демпфер работает, ДПДЗ выставлен.   правильно ли я понимаю, что пропускает сама заслонка, т.е не до закрывает. 

там у пружинки ещё есть одно положение чтобы её переставить, будет закрывать лучше, но педаль пожестче будет...

[таможня 0]

спасибо ,попробую.

[dron576 15]

Ага... Тоже попробую

[Денис86 12]

Ага... Тоже попробую

Такая же хрень , на трассе и до 1500 держит, решается вдшкой в демпфер, на днях как раз в очередной раз устранял, пыльник на нем лопнул , на пару месяцев хватает, потом повтор.

[dron576 15]

А есть ли номерок демпфера??? Тоже пыльник порван, каталоге вместе сдроселем вроде...

[Денис86 12]

А есть ли номерок демпфера??? Тоже пыльник порван, каталоге вместе сдроселем вроде...

похоже отдельно их нет

[ВереярЪ 44]

спасибо ,попробую.

Эт не мне, я просто вспомнил, как мне DJSTICH показывал на своем, что он сделал..

[dron576 15]

похоже отдельно их нет

Это я погорячился, вот он 22202-65030 (название екзист выдал - топливный клапан, и на сам клапан так же пишет)))))), только ценник на такую маленькую штучку не очень! Я так понимаю его предназначение плавно закрывать ДЗ.

[dron576 15]

Эт не мне, я просто вспомнил, как мне DJSTICH показывал на своем, что он сделал..

В любом случае спасибо и вам и всем присутствующим. Чтоб мы без Вас делали!!!! 

[ГЫ! 1]

Проблема решилась давно и окончательно заменой ДМРВ на контрактный, вся кастрюля, ну или  это было последней точкой в борьбе)

[dron576 15]

Вот как то туда и смотрю, давненько, но проверив свой по букварю (все в пределах нормы), немного задумался, и все же наверное придется...!!! Или купить уже контрактный и не заморачиваться... есть проблема, поменял, осталась проблема, ищем другую....

Изменено 17 февраля 2015 пользователем dron576

[kadyrkhan 15]

В 26.06.2014 в 11:18, Cowboy_ALA сказал:

снимай с дросселя шланги воздушные и смотри что в нем . Если он полный бензина - то шланг обратки воткнул во впускной коллектор. Все шланги на коллектере, а не на бошках. Льет она бенз у тебя. Свечки выкручивал? мокрые?

Вот кстати у меня такая ситуация, в дросселе полно бензина было, и за ним в пауке то же самое.

Но хотя ездил километров 30 с перерывами, с повышенным расходом бензина около 70 литров на 100 км. А вчера заглох около СТО, маслает но не заводится.
Снял сейчас дроссель, и чищу пока, без разборки. 
В дросселе вижу зазор, и читаю на форумах, что многие подтягивают пружину. Кто-то советует не лезть, что вакуум сам подтянет пружину.

В дросселе вижу явный зазор между стенкой и заслонкой, при надавливании проворачивая устройство где пружина, получается у заслонки есть еще ход, и этот грубый и явно видный зазор, ощутимо исчезает.

 

С одной стороны, в спокойном состоянии

 

 

С другой стороны, в спокойном состоянии

 

Ниже еще две фотки, но с уже дожатой заслонкой.

 

Вопросы:

Держу в руках дроссель, и задумался на счет вакуумных соединений на нем, может я действительно их перепутал??

Стоит ли провести мероприятия по дожатию клапана, или его дожимает вакуумное устройство в виде грибка?

Есть схема которую нарисовал, посмотрите, на ней все правильно указано?

[white bird 22]

21 час назад, kadyrkhan сказал:

в дросселе полно бензина было,

А он там может взятся только из форсунки холодного пуска.Похоже не затыкается она у тебя.Отсюда же и расход конячий.Да и не заводится тоже может,тупо заливая свечи.Ну ооооочень много бенза в горшки чтоб горело.

[DJSTICH 5]

Я видел машину у знакомого тоже с полным впускным бенза проверил его форсунку хп оказалась нормальная на вапрос чё он с движком делал получил ответ снимал впускной . Я полез сразу смотреть трубги вакуумные и оху....л он умудрился трубку обратки топлива соединить с пауком я очень долго угорал на то что он наподключал почти все  не туда куда нужно

Изменено 4 февраля 2017 пользователем DJSTICH

[white bird 22]

2 часа назад, DJSTICH сказал:

он умудрился трубку обратки топлива соединить с пауком

Дануна,как???!!!!Там же вроде диаметры трубок разные?

[dron576 15]

Есть же умельцы)))

 

[DJSTICH 5]

нет диаметр трубок от обратки такойже как и у трубок от клапана поднятия хх оборотов  гидро системы 

[Рома 105]

15 минут назад, DJSTICH сказал:

нет диаметр трубок от обратки такойже как и у трубок от клапана поднятия хх оборотов  гидро системы 

Чёй то за гидро система?  На ДЗ что ли? 

[DJSTICH 5]

рулевая гидро система

[kadyrkhan 15]

13 часа назад, white bird сказал:

А он там может взятся только из форсунки холодного пуска.Похоже не затыкается она у тебя.Отсюда же и расход конячий.Да и не заводится тоже может,тупо заливая свечи.Ну ооооочень много бенза в горшки чтоб горело.

Вот ее то я кстати и не снимал на чистку. Я эту форсунку недавно только обнаружил, слышать про нее слышал, искал ее под пауком, и только вот недавно мне указали на нее явно.

Это же она, под номером 9??

6 часов назад, DJSTICH сказал:

проверил его форсунку хп оказалась нормальная

Как ее проверить?? Расскажи эту методу пожалуйста?
 

Цитата

он умудрился трубку обратки топлива соединить с пауком 

Покажи мне эту трубку обратки топлива?