Что сделать с клеммой?

[Centurion 68]

а вот кому закручивал

[Alexandr79 39]

Саморезы, чопики, портянки под клемму - только как временный вариант в полевых условиях. А нормальные клеммы у нас в магазинах ещё, кстати, хрен найдёшь. Из того, что есть, свинцовые под пайку силового провода в целом неплохи, но из-за мягкости свинца после нескольких снятий-одеваний приходят в негодность (в районе стяжного болта плющатся-раздавливаются-лопаются), да и качественно припаять к ней провод сечением 25-35 кв.мм. сможет далеко не каждый. Себе поставил толстостенные латунные (типа таких http://osculati.com/ru/cat/Scheda.aspx?id=21239 только ещё мощнее), снял их в своё время со старого бульдозера катерпиллер, в свободной продаже в магазинах даже близко похожего ничего не видел. Провода обжал пресс-клещами обычными электротехническими медными наконечниками.

[мотогунька 48]

ну не менять же аккум изза того что клемма тоньше. кстати клемма если больше по конусу и с затянутым болтом имеет соприкосновение в местах излома. а клин вбитый - подумай сам в скольки местах по площади имеет соприкосновение. так что при пройо.аной клемме аккумулятор новая клемма как коню новые галоши

[Alexandr79 39]

ну не менять же аккум изза того что клемма тоньше.

Ну скажем так, если выводной штырь на самом аккумуляторе не "ужался" на пару мм, а для нормального обжима не хватает совсем чуток, то толстостенная клемма должна обжать его нормально, в крайнем случае, как уже указывали, можно пропил в ней расширить. Это по-любому лучше, чем всякие клинышки.

[Byaka 20]

Все не читал, возможно уже проскакивало

Если клемму АКБ поменять нет возможности и она плохо держится на клемме АКБ, то как вариант, можно использовать

вот такие вот проставочки - переходник АКБ для тонких клемм

[Oleg 161 1]

Есть минусовая клемма на аккумуляторе. Она все время покрывалась белым налетом и машина отказывалась заводиться. Думал, она окисляется просто так - почистил, помазал смазкой для клемм, затянул. И что вы думаете? Со смазкой клемма крутится легко рукой, хотя затянута до предела. Просто когда небыло смазки проворачивать не получалось. Я так понимаю, кальцквалась она тоже из-за плохого контакта.

Пары кислоты выходят через микротрещину,между клемой и пластиком аккумулятора.Фетр тонкий промасленный подложи,только внатяг,и ставь на сухую. Но прежде промой содовым раствором.

Изменено 7 июля 2013 пользователем Oleg 161