1KDFTV - пара теоретических вопросов

[magazin69 95]

Привет!

1) Скажите, у 1KDFTV балансирующие валы приводятся в действие напрямую от шестерни коленвала, да?

2) Один распредвал приводится в движение ремнем ГРМ, а второй шестернёй от него? Или там как-то по-другому?

3) У этих машин в катализаторе по каталогу стоит три датчика темпратуры - один до, один внутри, третий после. Скажите, их умеют обманывать или нет?

4) Скажите, сложно ли починить форсунку CR на этот двиг и долго ли они после ремонта ходят?

Спасибо!

[ART SSS 95]

Скажите, у 1KDFTV балансирующие валы приводятся в действие напрямую от шестерни коленвала, да?

Низ ДВС тот же 1КЗ,поршня другие.

Один распредвал приводится в движение ремнем ГРМ, а второй шестернёй от него? Или там как-то по-другому?

Именно так Изменено 9 июля 2013 пользователем ART SSS

[magazin69 95]

Низ ДВС тот же 1КЗ,поршня другие.

а я не помню как у КЗ сделано ))

[ART SSS 95]

а я не помню как у КЗ сделано ))

мануал рулит :)

[krechet 0]

Привет!

4) Скажите, сложно ли починить форсунку CR на этот двиг и долго ли они после ремонта ходят?

Спасибо!

форсунки не разборные у него, не ремонтируются... прошёл через это - просто поменял...

[Duke 4]

Форсунки ремонтопригодные, по крайней мере распылители меняют, другое дело что оригинальных запчастей к ним не продают, т.к. по мнению производителя их нельзя ремонтировать. Запчасти к ним производит какой то Фирад

[Danvitz 0]

форсунки не разборные у него, не ремонтируются... прошёл через это - просто поменял...

Что по деньгам вышло?

[krechet 0]

Форсунки ремонтопригодные, по крайней мере распылители меняют

Блин, очень хотелось бы посмотреть на процесс замены распылителей, у меня как раз и шла речь, что распылители не съёмные... держу в руках форсунку свою старую тоже не вижу, как на ней можно распылитель заменить...

Что по деньгам вышло?

70 тыс.

[magazin69 95]

Блин, очень хотелось бы посмотреть на процесс замены распылителей, у меня как раз и шла речь, что распылители не съёмные... держу в руках форсунку свою старую тоже не вижу, как на ней можно распылитель заменить...

70 тыс.

Это за 4 форсунки? Зачем все менял? Зачем такие дорогие?

[krechet 0]

Это за 4 форсунки? Зачем все менял? Зачем такие дорогие?

Да, за 4... Сами форсунки обошлись в 66000 р. + работа... при этом я брал именно Denso, а если брать эти же Denso, но в упаковке Toyota, то там вообще ценник зашкаливает... потом находил дешевле -около 56 000 за комплект, но там долго было ждать.... у меня в той или иной степени были изношены все четыре форсунки, две сильнее, две менее... поэтому менял сразу четыре...

Изменено 11 июля 2013 пользователем krechet

[Duke 4]

2 krechet: Вот в этой теме в конце специалисты дизелисты уупоминают про ремонт форсунок - http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=3623.60

[magazin69 95]

Да, за 4... Сами форсунки обошлись в 66000 р. + работа... при этом я брал именно Denso, а если брать эти же Denso, но в упаковке Toyota, то там вообще ценник зашкаливает... потом находил дешевле -около 56 000 за комплект, но там долго было ждать.... у меня в той или иной степени были изношены все четыре форсунки, две сильнее, две менее... поэтому менял сразу четыре...

У тебя оригинал были 2367039085 ?

А как аналог денсо искал? Какой в итоге номер нашел?

[krechet 0]

2 krechet: Вот в этой теме в конце специалисты дизелисты уупоминают про ремонт форсунок - http://forum.dieseli...p?topic=3623.60

ну вот там же и написано, что это практически не реально... у нас даже никто и не пытается это делать, это факт...

У тебя оригинал были 2367039085 ?

А как аналог денсо искал? Какой в итоге номер нашел?

за меня всё сделал exist))))) он сам выдал номер Denso в аналогах... как потом оказалось экзист не "промахнулся", при сравнении оригинала, которые стояли и купленных Denso, отличий не нашли (ну и соответственно на тойотовском оригинале стоит лейба DENSO).

Да, оригинал у меня были 2367039085, кстати, посмотрел их сейчас на экзисте так и есть оригинал 33 тыс. за штуку, а аналог по каталогу DENSO 095000-5250, они и сейчас на экзисте по 17 тыс., я даже чуть подешевле их брал (в январе это было). Дизелисты, которые занимались ремонтом сразу мне сказали, чтобы даже не думал за оригинал такие деньги отдавать, так как денсовские это и есть оригинал....

Изменено 11 июля 2013 пользователем krechet

[peress 42]

где вы такие цены на форсунки берете? в красноярске и в новосибе в наличии оригинал по 10-12 тр.

[magazin69 95]

где вы такие цены на форсунки берете? в красноярске и в новосибе в наличии оригинал по 10-12 тр.

У Прадика другие форсунки по программе кажет - они и вправду дешевле.

Для Хайлюкса с этим двигателем тоже почему-то другие форсунки.

[Duke 4]

ну вот там же и написано, что это практически не реально...

Там написано, что есть сервисы, в частности в Белоруси, которые этим занимаются. И в России тоже есть такие спецы.

Я б конечно тоже при не такой большой разнице в цене выбрал смену форсунок на новые. Вернее я так и сделал, поменял их все, в той теме как раз про это написано. Обошлись они мне порядка $300 за шт на заказ из оаэ. Недавно другу заказывали, цена не сильно изменилась, порядка + $10-20.

Для Хайлюкса с этим двигателем тоже почему-то другие форсунки.

Такие на ебее продавцы из тайланда (родина хайлюкс/фортунер) намного дешевле экзиста продают. Ну пару лет назад точно было не мало.

Изменено 14 июля 2013 пользователем Duke

[krechet 0]

где вы такие цены на форсунки берете? в красноярске и в новосибе в наличии оригинал по 10-12 тр.

просьба подсказать, где в Красноярске оригинал по 10-12 т.р., да ещё и в наличии)))) я всё обыскал, когда надо было менять... у экзиста в итоге был самый дешевый ценник, все остальные ломили дороже и доставка дольше...

[Danvitz 0]

Народ, а у кого какой расход на трассе?

Мои показания по компьютеру:

110кмч 10-11л 2000+ об/м

Иду в горку с той же скоростью - расход падает до 7-8.

120-125 расход 8-+ 2200 об/м но ехать очень шумно...

Какие вообще обороты нормальны для 1кд на трассе? ...извиняюсь за диллетантский вопрос, первый раз владею дизелем...

[Danmos 22]

Народ, а у кого какой расход на трассе?

Мои показания по компьютеру:

110кмч 10-11л 2000+ об/м

Иду в горку с той же скоростью - расход падает до 7-8.

120-125 расход 8-+ 2200 об/м но ехать очень шумно...

Какие вообще обороты нормальны для 1кд на трассе? ...извиняюсь за диллетантский вопрос, первый раз владею дизелем...

- похое, комп показывает не литры на 100 км, а километры на литр.

[Danvitz 0]

- похое, комп показывает не литры на 100 км, а километры на литр.

Как я мог забыть...тогда все логично и похоже на правду! 2100 обмин я так понимаю оптималка для трассы?

Изменено 17 июля 2013 пользователем Danvitz