Что-то пошло не так....

[Odissey 17]

[NazareT]

Задний сайлентблок нижнего рычага, трещины рамы в том месте у 50 % машин с ИФС, поэтому я воткнул мост.

Маятник тоже не але, потому как прыгает верх-низ средняя рулевая тяга и сводит — разводит калеса…

А что делали с машиной и вобще в каком состоянии там все узлы?

Изменено 11 июля 2013 пользователем электроник

[komarroff]

надо в тему о том,что тойота овно старое и ломучее. срочно туда это видео!

[Pavlik]

может, это видео лучше поместить во все темы про лифт авто (с любой подвеской, и зависимой, и нет, передней или задней) , где лифт осуществляется без дропов, подрамников и т.п. (т.е. с уводом тяг и рычагов от горизонтали)?

Изменено 11 июля 2013 пользователем Pavlik

[Vladimir24]

Фигня какая-то! Едет машинка, трудно, но едет, а эти все снимают и ждут, что развалится, а она Тойота и поэтому едет.

[DimaArm]

Я бы с такой вибрацией так не разгонялся.

[AZIAT]

Я на драйве уже отписал и тут отпишу

Полный привод с разными редукторами( в переднем редукторе ГП с большим передаточным числом , чем заднем ) и убитой передней IFS подвеской на асфальте как раз и дают такой эффект .Только не понятно одного — водила не может не заметить такого поведения машины, значит это всё специально сделано .

Никакой неправильный лифт не даст такого эффекта .

[NazareT]

Не увидел задний кардан. Передний привод и убитая подвеска, так? Давайте ответы... уже на 2-х ресурсах слежу, интересно....

[электроник]

Тюнинговые амморты с регулировкой давления и постановка. Америкосы на месте заставляют так танцевать авто под музыку.

[мишлен]

Полный привод с разными редукторами( в переднем редукторе ГП с большим передаточным числом , чем заднем ) и убитой передней IFS подвеской на асфальте как раз и дают такой эффект .Только не понятно одного — водила не может не заметить такого поведения машины, значит это всё специально сделано .

Это совсем не обьясняет почему передние колеса сходятся . Дело наверно в рулевом , может оно вообще никак не закреплено на раме...

[AZIAT]

Это совсем не обьясняет почему передние колеса сходятся

А чего там обьяснять .

На 130м болтанка передних колес под нагрузкой нормальное явление ибо там трапеция рулевая и все схождение колес держится на пальце маятника , который в корпусе стоит на втулочке капролоновой диаметром 15мм и толщиной 1,5мм .

В данном случае на передке большая нагрузка из-за того что задние колеса обгоняют передние , в итоге передние пробуковывают на асфальте и засталяют прыгать морду .

[Санек]

Во как бывает, и это все из-за разных ГП ???

[мишлен]

В данном случае на передке большая нагрузка из-за того что задние колеса обгоняют передние , в итоге передние пробуковывают на асфальте и засталяют прыгать морду .

Ну то что прыгает по этой причине понятно , но почему колеса сходятся внутрь как будто рулевая трапеция меняет свои размеры ??

[AZIAT]

но почему колеса сходятся внутрь как будто рулевая трапеция меняет свои размеры ??

ты прочти мое предыдущее сообщение и всё поймешь .

[Pavlik]

а не могут колеса сходиться внутрь из-за появления лишнего движения в горизонтальном направлении наружных концов тяг вследствие увеличения наклона этих тяг?

а рулевое разбито, как раз, из-за этой появившейся боковой силы, толкающей все на каждой кочке?

а может, разные передаточные не в редукторах, ведь, такое большое схождение спереди половину пробега - это же все равно, что колеса спереди поставить меньшего диаметра, отсюда и большее передаточное спереди ?

Изменено 11 июля 2013 пользователем Pavlik

[мишлен]

ты прочти мое предыдущее сообщение и всё поймешь

Хочешь сказать что палец маятника обломился ???

[AZIAT]

Хочешь сказать что палец маятника обломился ???

Нет . Хочу сказать что это нормально для рулевого 130го . Поэтому первое что я сделал на этой машине это избавился от независимой подвески .

[мишлен]

Нет . Хочу сказать что это нормально для рулевого 130го

Я мало имел дела с 130-м , но чего-то сомневаюсь , но что-то сомневаюсь , что из-за всех сумарных люфтов в рулевой трапеции , передние колеса могут так сходиться , этож полная жопа...

[CEBEP]

да что смотреть то? машину ушатали в хлам, а колеса так двигаются потому что перед ушатан до немогу, азиат правильно сказал, только доплню что если разбиты нижние сайлент блоки колеса ходят ух как прилично, у меня так (но не столько сколько в видео а по 3-4см в каждую сторону) при этом сайленты выглядят живенько, маятник тоже живой, все именно за сайлентблоков, если за машиной следить и держать в стоке, тогда люфтов не будет 100% А если хочется тюнинга и больших колес ака 35' и больше то одними проставками не отделаешься нужно большее вмешательство в подвеску в ОБЩЕМ. Вот наглядный пример- "ДОСТАЛА ТОЙОТА купил за надцать тысяч баксов и в два раза вложил больше".

[Pavlik]

а не могут колеса сходиться внутрь из-за появления лишнего движения в горизонтальном направлении наружных концов тяг вследствие увеличения наклона этих тяг?

а рулевое разбито, как раз, из-за этой появившейся боковой силы, толкающей все на каждой кочке?

а может, разные передаточные не в редукторах, ведь, такое большое схождение спереди половину пробега - это же все равно, что колеса спереди поставить меньшего диаметра, отсюда и большее передаточное спереди ?

все- таки, первоначальная причина - неправильный лифт, в результате которого в пределах хода передней подвески стало значительно меняться схождение.

При любом схождении (отличном от нуля) существует пробуксовка колес , и чем больше схождение, тем она больше (утрированно, при громадном схождении весь крутящий момент передка уйдет на то, что передние колеса будут ехать друг к другу, а вперед толкать будет лишь зад.))).В результате, спереди имеем эффект как бы большего общего передаточного на участке фланец моста - дорога (естественно, при одинаковых редукторах и "рабочих" радиусах всех колес. Причем, в данном случае, ПЕРЕМЕННОГО передаточного, именно с ним , проще раскачать авто. Остается только "поймать" необходимую скорость для резонанса.

теперь, для более безопасного движения остается увеличить скорость, чтоб убрать резонанс )