Тюнинг дизельного двигателя

[mrsk 3]

Вот посмотрел в рекламе журнала 4х4

Может кто чтото знает об этом устройстве

Только у них моего двигателя нет 4.2D

Кто что думает ?

Прошу высказыватся

http://www.diesel-tuning.ru/index/index.html

[TDA 23]

To: mrsk

Сложно одновременно мощьность и экономичность увличивать. За счет простого регулирования подачи топлива.

В общем в свое время на авторынках приблуда для карбюратора продавалась. За счет закручивания смеси и как следствие лучшего смешения бензина и воздуха обещали примерно такиеже результаты

Ну и где они теперь ?

[Дима 9]

Эти блоки ставятся на машины с электронным управлением , в частности на TLC 100 TDI. На 1HZ электронного управления нет.

Удачи!

[Mikhail 3]

турбированный двигатель можно тюнинговать

наверно даже в какой то момент получится добиться от него соотношения разхда и мощности. Сделать ранний похват

увеличить мощность подачи, но однозначно снизится ресурс двигателя.

Вопрос есть

какова цель ?

[Dim_ 0]

Вообще не пойму зачем тюнинговать дизельный двигатель?

Купи бензин и издевайся

[Dim_ 0]

Твин турбо, тритурбо и т.д, потом неон по днищю и в дрифт!

На Крузак ваще круто будет

[Ivan_pl 0]

Гыгы

"Включает в себя семь отличных проводов, которые идут параллельно существующим заводским проводам, ведущим к блоку управления двигателем."

лажа...

Максимум что он может делать (на электронно управляемом ТНВд - это делать впрыск пораньше, и время впрыска побольше). Ни к чему хорошему это не приведет.

А вообще скорее всего в этой коробочке спрятана батареечка со светодиодиком, и дохлый таракан.

Тема авторазводилова не умрет никогда...

[Mikhail 3]

Дим забыл неотъемлемую часть тюнинха

синие писалки

Вообще я видел как от ролик где 100 ка рвет какую то пузотрерку, там турбина стояла от Соарера. Просто стоит вопрос что ждете от тюнинга? правльно сказать от такого тюнинга

[SASH 24]

Мих, когда Соарер строил, гдето читал инфу, соревнования проходили, построили крузак для дрэга, 800 сил, так он пузотерки в расход пускал маманегорюй.

[Dim_ 0]

Тюнингованый 1HD-FT, 560 кобыл! Правда так ине понял за счет чего

[Mikhail 3]

турбину можно поменять, это существенно добавить лошадей, + расточка дивжка, ТНВД, но 560 конечно много слишком, соложно сказать.

Знаю как добаваить еще 50- 70 лошадей. Но что бы в двое в трое

[Ivan_pl 0]

Драговые дизельные патрули - у буржуев обычное дело.

Дуют туда до дура - оно летает. + широкие каналы, крутиться заставляют еще до несвойственных дизелю 5-6 тыс..

Ведь по сути мощность - это объем сгораемой смеси в единицу времени

[SASH 24]

1. Ракушка новая и буст-контроллер под нее

2. форсунки большей производительности под ракушку

3. ТНВД большей производительности под форсунки

4. впуск прямой

5. выпуск прямой

5. кулер побольше

6. мозги тюненые

ТЮНИНГУ нет предела!

[Mikhail 3]

Саня а откуда у нас мозх? что он делает то ?

[SASH 24]

Саня а откуда у нас мозх? что он делает то ?

195155[/snapback]

Мих а у нас нету, следовательно для нас пункт вычеркиваем, крутим ТНВД тюненый.

[SASH 24]

для зажигалок вместо тюненого тнвд, насос топливный большей производительности.

и еще топливный контроллер.

[Dim_ 0]

Миша у нас мосх есть! Небольшой правда (как у курицы ), управляет вакуумными клапанами + автоматом(коробкой), самое интересное что блок управления клапанами в автомате плюсом стоит в другом месте.

Японцы вообще прикалываются, схему меняют как захотят, из книжки легиона мне не подошла, спаибо ребята тут выкладывали када я с автоматом своим воевал

[DieseList1 0]

как же можно размышлять на эту тему, когда про diesel-tuning даже не пишут ничего

есть паурбокс, который корейцы возят http://smartdiesel.ru

[DIESELMASTER_52 412]

To: DieseList1

дерьмо -на помойку его.

Принцип работы:

Устройство подключается к датчику давления топлива и, обрабатывая поступающие сигналы, оптимизирует работу двигателя. При этом улучшаются динамические характеристики автомобиля, и снижается потребление топлива. Это достигается за счет меньшего нажатия на педаль газа. Во время или перед началом движения Вы можете самостоятельно устанавливать режим работы. При режиме «Economy» Вы получаете экономию топлива до 10%, при режимах “Power 1” или “Power 2” Вы ощутите увеличение мощности +5% и +10% соответственно.

[DieseList1 0]

Для сомневающихся организовали бесплатный тест-драйв пауербокса на своём же авто

и приглашаются все желающие "О тест-драйве"